¿La aguja de temperatura está en la zona roja y tu coche saca humo blanco?
Un motor que se sobrecalienta es una emergencia mecánica absoluta. Seguir circulando en rojo, aunque sean 2 kilómetros, es suficiente para torcer la culata de aluminio del motor, quemar sus juntas internas y mandar tu coche directamente al desguace. En esta guía te explicamos por qué tu motor ha empezado a hervir.
1. Fuga masiva del líquido refrigerante (Anticongelante)
Es el escenario número uno: el sistema de enfriamiento usa agua y etilenglicol (anticongelante) para sacar el calor de las entrañas de metal. Si una manguera de goma se revienta por estar reseca, el radiador tiene una fisura o si la bomba del agua gotea por los retenes, perderás la capacidad de enfriar en pocos segundos. Identifica el charco para ubicar el escape.
2. Termostato atorado u oxidado
El termostato es una compuerta sensible al calor. Corta el flujo de anticongelante al bloque del motor para que caliente por la mañana rápido, y luego se abre a unos 90°C para dejar pasar el fluido enfriado por el radiador. Cuando un termostato falla se atasca cerrado para siempre, aprisionando el líquido abrasador alrededor de los cilindros sin refrigerarlo jamás.
3. Avería en el ventilador de enfriamiento (Electroventilador)
El coche se calienta mágicamente cuando estás en un embotellamiento (parado) pero la temperatura se estabiliza cuando conduces rápido a los 80 km/h. Esto ocurre porque el aire no forzado a alta velocidad no impacta sobre el radiador. Detrás del radiador hay un ventilador eléctrico; si su motor se quema o si el relé / sensor falla, no empujará aire frío contra las rejillas estando atrapado en el tráfico de la ciudad.
4. Radiador o intercooler obstruido por insectos
Los finos conductos de metal en el frontal de tu radiador se ensucian tras años de devorar barro, mosquitos, polvo o sales de la carretera. Si la parte externa frontal está tan sucia bloqueando el paso de las ráfagas de viento del vehículo, se convertirá en un muro. Una limpieza meticulosa con agua y un desengrasante lo solucionará de inmediato.
¿Qué hacer exactamente en ese instante?
Detén tu coche inmediatamente de la vía en un lugar seguro y apaga el contacto. Jamás, nunca aflojes ni abras el tapón del radiador o del depósito mientras salga humo, la mezcla puede explotar a presiones altas hacia tu rostro y causar quemaduras espantosas de tercer grado. Llama siempre a una grúa.
Preguntas Frecuentes Relacionadas
- ¿Cuál es la causa más común de sobrecalentamiento del motor? La causa más común de sobrecalentamiento del motor es un problema en el sistema de enfriamiento del automóvil, que puede ser causado por una fuga o un bloqueo en algún lugar del sistema.
- ¿Qué síntomas de sobrecalentamiento del motor puedo esperar? Los síntomas de sobrecalentamiento del motor pueden incluir un aumento en la temperatura del motor, un ruido extraño proveniente del motor, y un olor a quemado o quemadura.
- ¿Cómo puedo prevenir problemas en el sistema de enfriamiento del automóvil? Para prevenir problemas en el sistema de enfriamiento del automóvil, es importante realizar revisiones regulares del sistema, cambiar el refrigerante según sea necesario, y asegurarse de que el sistema esté funcionando correctamente.
- ¿Qué es el sistema nervioso y cómo se relaciona con el sobrecalentamiento del motor? El sistema nervioso es un sistema complejo que regula las funciones del cuerpo, y el sobrecalentamiento del motor puede causar problemas en el sistema nervioso, lo que puede llevar a síntomas