Problema con el sensor de oxígeno (causas y cómo solucionarlo)

Última actualización el 28 de noviembre de 2022

Cuando conduce por la carretera y se enciende la luz de control del motor, se le sube el corazón a la garganta. Es una respuesta común, pero desafortunadamente también es un problema común.

Te apresuras a descubrir qué significa el código, pero aun así no te dice mucho. ¿Qué es exactamente un código P0158, es un gran problema y cómo haces para que desaparezca?

Responderemos todas esas preguntas y más para usted aquí, de esa manera puede volver a poner su vehículo en la carretera y funcionando como nuevo en muy poco tiempo.

¿Qué significa el código P0158?

Una vez que lee la luz de verificación del motor, eso todavía solo le dice mucho. ¿Qué significa realmente un mensaje de "Alto voltaje en el circuito del sensor de O2"?

El circuito del sensor de O2 se refiere al circuito del sensor de oxígeno en su vehículo. Hay un sensor de oxígeno tanto antes (sensor n.º 1) como después (sensor n.º 2) del convertidor catalítico y miden la eficacia del convertidor catalítico y la cantidad de emisiones nocivas que llegan a la atmósfera.

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El PCM utilizará estas medidas para ajustar el rendimiento del motor y es un componente necesario para pasar una prueba de emisiones.

Un código P0158 te dice que un área de ese circuito tiene demasiado voltaje. Esto es común cuando hay un cortocircuito en el sistema, pero también podría significar que el sistema está empujando demasiado combustible por el escape. De cualquier manera, la lectura en el circuito es demasiado alta, ¡y es la razón por la que hay una luz de verificación del motor encendida!

Síntomas del Código P0158

Si su vehículo tiene un código P0158, es muy probable que note algunos otros síntomas. Por supuesto, tendrá una luz de verificación del motor, pero también hay muchas posibilidades de que tenga un ralentí más irregular de lo normal.

También es posible que note una disminución leve o significativa en la eficiencia del combustible y, en raras ocasiones, un código P0158 puede hacer que el motor se apague por completo.

También es posible, pero igualmente raro, que la única condición adversa que notará sea una luz de control del motor. Todo depende de cuál sea la fuente del código P0158, así que preste especial atención a cualquier síntoma que coincida. Al igual que con otros DTC, cuantos más síntomas estén presentes, mayor será la probabilidad de que sea su problema principal.

Causas del Código P0158

Si bien un código P0158 es bastante sencillo, existen bastantes causas potenciales. La causa más probable es un sensor de oxígeno defectuoso. Si el sensor de oxígeno hace un cortocircuito cuando falla, puede terminar con un código P0158.

Otras posibles causas incluyen un circuito del calentador del sensor de oxígeno defectuoso, presión de combustible excesiva, problemas de cableado o incluso un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso.

Finalmente, aunque es poco probable, es posible que su vehículo tenga un código P0158 debido a un PCM que necesita una actualización o un PCM completamente defectuoso.

¿El código P0158 es serio?

Si un código P0158 es un problema grave, todo se reduce a la razón detrás del código en primer lugar. Si se enciende debido a un sensor de oxígeno defectuoso, no es gran cosa, pero si se enciende debido a una presión de combustible excesiva, puede provocar rápidamente daños más graves en el motor.

Sin conocer la causa exacta del código, está tomando un riesgo con su motor, y no es un riesgo que recomendaríamos tomar.

Incluso si tiene suerte y el código P0158 está allí por una razón menor, como un sensor de oxígeno defectuoso, ahora su vehículo no tiene forma de decirle si surge algo más grave. Lo mejor es arreglar la luz de verificación del motor lo antes posible para asegurarse de que no salga nada más.

Como arreglar

Si su vehículo tiene un código P0158, lo primero que desea saber es cómo solucionarlo. Si bien tener una herramienta de escaneo automotriz le facilitará mucho las cosas, ya que puede ver las lecturas de cada sensor, hay algunos trucos básicos de solución de problemas que puede usar para descartar algunas cosas simples.

#1 – Use los Síntomas para Identificar el Problema

Primero, intente averiguar si hay algún otro síntoma presente con la luz de verificación del motor. Si hay una caída significativa en el combustible, es probable que haya demasiada presión de combustible. Si el motor muere, también puede descartar algunas de las soluciones más simples, como un sensor de oxígeno defectuoso o un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso.

#2 – Verifique el voltaje en los sensores de oxígeno

Si tiene un multímetro pero no una herramienta de escaneo automotriz, le recomendamos verificar la lectura al entrar y dejar ambos sensores de oxígeno en su vehículo. Si la lectura es correcta al ingresar al sensor de oxígeno pero la salida es incorrecta, es muy probable que tenga un sensor de oxígeno defectuoso.

#3 – Obtenga ayuda profesional

Si no nota nada anormal con las lecturas del sensor de oxígeno, le recomendamos que se comunique con un taller profesional o busque su propia herramienta de escaneo automotriz para que pueda completar un proceso de diagnóstico más completo y preciso para averiguar qué está pasando.