¿Se ha estropeado su control electrónico del acelerador?
Se acabaron los cables y entraron las computadoras.
Este es el caso de todos los automóviles equipados con un controlador de aceleración computarizado sobre un sistema de cable tradicional. Sin embargo, incluso la magia de la tecnología puede eventualmente tener problemas.
¿Qué sucede cuando falla un control electrónico del acelerador?
En lugar de mover un cable, ETC usa sensores para informar al ECM de la posición del pedal del acelerador y, cuando falla, los síntomas pueden ser graves.
Algunos de estos incluyen aumentos bruscos de ralentí y parada del motor, una luz del motor que parpadea de forma intermitente o una caída masiva en el kilometraje.
Ignorar un ETC defectuoso no solo afectará el rendimiento de su motor, sino que también puede ser un peligro para la seguridad.
Afortunadamente, esta guía cubrirá todo lo que necesita saber sobre un ETC, incluido qué hacer si falla.
Comenzaremos analizando más de cerca qué es un controlador electrónico del acelerador y cómo funciona.
¡Aprendamos lo básico primero!
¿Qué es el control electrónico del acelerador?
Hay dos tipos principales de sistemas de control del acelerador. Está el cable, el más antiguo de los dos, y luego está el electrónico.
Cable
Con un sistema de cable tradicional, un cable interno conecta el pedal del acelerador y el enlace de control en la carcasa del cuerpo del acelerador. Un cuerpo de mariposa es una válvula circular que regula la cantidad de aire que se permite entrar en las cámaras de combustión.
Cuando presiona el pedal del acelerador, abre el acelerador.
Electrónico
Con el control electrónico del acelerador, el pedal está conectado a un sensor de posición en lugar de un cable. Cuando presiona el pedal del acelerador, su posición se comparte con el ECM, que lo usa para abrir el acelerador de la manera más eficiente posible.
Una de las ventajas de un ETC es que se conecta fácilmente a otros sistemas, como el control de crucero, el control del motor, control de traccióny control ESC. Básicamente, asegura que todo el sistema funcione de manera más eficiente.
Señales que sugieren que su controlador electrónico del acelerador se ha estropeado
El sensor de posicionamiento del acelerador (TPS) tiene un trabajo crítico y, si falla, es probable que experimente algunos problemas graves.
Reducción del kilometraje de combustible
Si su TPS está fallando, puede causar que la válvula de mariposa dentro del cuerpo del acelerador deje pasar demasiado o muy poco aire.
Si esto sucede, es probable que su ECM intente compensar, lo que puede reducir drásticamente su economía de combustible.
Problemas de aceleración
Imagínese si su automóvil de repente comenzara a acelerar sin motivo.+
Bastante aterrador, ¿verdad?
Esta es una de las posibilidades si tu TPS falla. También puede resultar en una falta de energía, donde puede encender el automóvil, pero no permanece funcionando por mucho tiempo.
Ralentí esporádico
Si su TPS lo cancela, es probable que experimente picos de inactividad aleatorios. Además del ralentí esporádico, también puede notar que el motor falla, un ralentí irregular o estancamiento. También es posible que el ralentí de su automóvil sea demasiado alto o demasiado bajo.
Luz indicadora intermitente intermitente
Su motor está diseñado para funcionar de la manera más eficiente posible. Por esta razón, si algo no funciona correctamente, puede desequilibrar todo el sistema. Afortunadamente, este es el propósito exacto de la luz de "verificar motor".
Si su TPS se apaga, es muy probable que reciba una notificación al azar mediante una luz indicadora parpadeante.
Esto es lo que debe hacer si su controlador electrónico del acelerador falla
Hay muchas razones por las que un ETC podría actuar. Sin embargo, el problema más probable es que esté sucio. Agradecidamente, es bastante simple
Sin embargo, si ha fallado por completo, es posible que deba reemplazar el cuerpo del acelerador por completo. Sin embargo, primero deberá .
Dependiendo de la ubicación del cuerpo del acelerador, es posible que pueda sin demasiada molestia.
Si decide llevarlo a una tienda, prepárese para gastar entre $ 400 y $ 1,500 por piezas y mano de obra en un reemplazo del cuerpo del acelerador electrónico. Aunque, de nuevo, gran parte de esto depende de la marca y el modelo de su vehículo.
El hecho de que su acelerador dude no significa que deba
Si su controlador electrónico del acelerador se estropea, entonces no sea el que espera para cuidarlo.
Su motor no solo sufrirá en términos de rendimiento, sino que también plantea un posible problema de seguridad debido a problemas de aceleración aleatoria.
¡Así que arréglalo de inmediato!