Cómo reparar la falla de asistencia de la dirección asistida [Simple]

Una falla en la asistencia de la dirección asistida puede no parecer el fin del mundo. En verdad, probablemente no se compare con otras cosas por las que pasará su automóvil.

Sin embargo, aún debe prestarle toda su atención inmediata.

Si su automóvil sufre una falla en la asistencia de la dirección asistida, esta guía le dirá cómo solucionarlo. También lo guiará a través de cómo funciona la dirección asistida y por qué el problema afectará el control de su automóvil.

Empecemos.

Línea inferior al frente: Reparación de fallas de asistencia de dirección asistida

En resumen: deberá reemplazar el componente específico que está roto. Es posible que también deba rellenar el líquido hidráulico o realizar un diagnóstico detallado de la ECU.

Sea cual sea el problema, llévelo directamente a un mecánico de confianza para que lo inspeccione. El coche no es seguro para conducir.

¿Qué es la dirección asistida?

La dirección asistida se encuentra en casi todos los automóviles modernos. Las únicas excepciones podrían ser ciertos modelos dedicados al track-day.

Puede que no pienses en ello la mayor parte del tiempo, pero la dirección asistida te está ayudando. Como en, mucho.

Sin dirección asistida, el volante sería monumentalmente difícil de girar. Bueno, está lejos de ser imposible, la gente lo ha logrado durante décadas, pero es mucho más desafiante de lo que estás acostumbrado.

La dirección asistida le 'ayuda' aumentando la cantidad de fuerza sobre la cremallera de la dirección. Esencialmente empuja en la misma dirección en la que estás girando.

Hay dos tipos de sistemas de dirección asistida: hidráulica y eléctrica. La causa de la avería depende de cuál de estas tenga tu coche.

Cómo funciona la dirección asistida hidráulica

La dirección asistida hidráulica funciona con líquido de dirección asistida. Verás esto cuando levantes el capó. La tapa del depósito a menudo tiene un ícono de volante o dice "Líquido de dirección asistida".

El líquido de dirección asistida hidráulica es presurizado por la bomba de dirección asistida. Es dirigido por la válvula de control. Más sobre esto en un momento.

La cremallera de dirección se encuentra dentro de una carcasa cilíndrica, junto con varias juntas tóricas y reguladores de presión. Tiene un anillo que sobresale en el centro. Esto sella contra el cilindro y actúa como un pistón una vez que la bomba de dirección asistida y la válvula de control comienzan a funcionar.

La válvula de control, situada justo antes del piñón que se conecta a la cremallera, controla a qué lado del pistón se envía el fluido hidráulico.

Por ejemplo, si se envía al lado izquierdo (y el lado derecho no está presurizado), empujará el pistón hacia la derecha. Eso es lo que sucede cuando giras el volante en el sentido contrario a las agujas del reloj para girar hacia la izquierda.

Lo contrario también es cierto, por supuesto.

Cómo funciona la dirección asistida eléctrica

La dirección asistida eléctrica (o EPS, también conocida como EPSA) funciona de manera un poco diferente.

Hay dos tipos:

  1. EPS montado en la columna de dirección
  2. EPS montado en bastidor

El EPS montado en la columna de dirección se usa en vehículos livianos, como automóviles pequeños. Si tiene algo un poco más grande, como un camión o un 4×4, es más probable que tenga EPS montado en bastidor.

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Cada uno de ellos trabaja en base a los mismos principios.

Al girar el volante, un sensor de torque registra cuánto esfuerzo está poniendo. La ECU toma esta lectura y acciona el motor eléctrico EPS para "agregar" fuerza a la cremallera de dirección.

El motor EPS se puede montar en la columna de dirección o en la cremallera (de ahí los dos tipos).

Fundamentalmente, el motor no se interpone entre nada mecánico. Si falla, perderá la dirección asistida, pero aún debería poder conducir a un lugar seguro.

Una última cosa. Si su automóvil tiene un sistema de dirección asistida eléctrica, no tendrá fluido hidráulico ni bombas.

Síntomas de falla de asistencia de dirección asistida

Cuando vea una falla en la asistencia de la dirección asistida, es posible que observe los siguientes síntomas:

  • Luz de advertencia en el tablero
  • Dificultad para girar el volante (especialmente a baja velocidad)
  • El vehículo tira hacia un lado al conducir en línea recta
  • Sonidos inusuales (como gemidos) al girar (sistemas hidráulicos)
  • Fugas de fluido hidráulico visibles debajo del automóvil (sistemas hidraulicos)
  • Ruido quejumbroso al arrancar el coche (sistemas hidraulicos)
  • El volante se siente inusualmente ligero a altas velocidades (sistemas eléctricos)
  • Otros problemas eléctricos (signos de falla de la ECU - sistemas eléctricos)

¿Qué significa 'falla de asistencia de dirección asistida'?

'Falla de asistencia de dirección asistida' significa, como es de esperar, que hay algún problema con el sistema de dirección asistida.

La falla exacta podría ser cualquier cosa en el sistema de asistencia de la dirección asistida.

Ciertos problemas aparecen en los sistemas hidráulicos; otros levantan la cabeza en unos eléctricos. Estos son algunos de los culpables más comunes, organizados por tipo.

Fallas de asistencia de dirección asistida hidráulica

La dirección asistida hidráulica generalmente falla en una de dos formas:

  1. Fuga de liquido hidraulico
  2. Fallo de la bomba de dirección asistida

También es posible, pero poco común, que la válvula de control de la dirección asistida deje de funcionar. Esto solo debería suceder si la suciedad y los desechos ingresan de alguna manera en el depósito de líquido.

Fuga de fluido hidráulico

Las fugas de fluido hidráulico son bastante comunes. Uno de los culpables habituales es el casquillo y la junta tórica que sellan el líquido hidráulico en el cilindro y alrededor de la cremallera de dirección.

Dicho esto, las fugas podrían provenir de cualquier parte. Las tuberías desgastadas, las grietas, la válvula de control e incluso el depósito pueden gotear y perder líquido hidráulico.

Sin embargo, por lo general, las fugas provienen de sellos de goma desgastados.

El fluido hidráulico es de un color rojo distinguible. No lo mezcles con líquido de frenos, aunque si tiene una fuga, es un problema aún más grave.

Con una fuga de fluido hidráulico, no habrá ningún fluido que lo ayude a girar.

Falla de la bomba de dirección asistida

La bomba de dirección asistida es impulsada por la correa de transmisión serpentina del motor. Presiona el fluido hidráulico, permitiendo que la válvula de control lo mueva entre las líneas de entrada y salida.

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Puede que no sea la bomba en sí. Dado que la bomba es impulsada por la correa, esta o la polea respectiva también pueden tener problemas.

Sin una bomba de dirección asistida, no hay presión hidráulica. La válvula de control aún podría abrirse, pero no hay nada que fuerce la cremallera de dirección en ninguna dirección.

Si bien aún podrá conducir, girar el volante requerirá mucho más esfuerzo.

Fallas de asistencia de dirección asistida eléctrica

Hay tres componentes principales en el sistema EPS. Cualquiera de ellos podría fallar, pero lo más probable es que sea el motor eléctrico.

  1. Fallo del motor eléctrico
  2. Problema del sensor de par
  3. Problema con la ecu

Falla del motor eléctrico

El motor eléctrico es el encargado de añadir par a la columna de dirección o cremallera. Si deja de funcionar, no te ayudará.

La razón habitual de la falla del motor EPS es el sobrecalentamiento. Es un motor, así que esto siempre es posible.

Una de las situaciones más probables en las que el motor EPS se sobrecaliente es cuando se conduce con mucha intensidad. Los ejemplos podrían incluir carreras o pasar por un slalom a altas velocidades.

También podría fallar de forma más genérica, por supuesto. Por ejemplo, los casquillos podrían desgastarse o una conexión eléctrica podría oxidarse.

Problema del sensor de par

El sensor de torque es responsable de registrar cuánta fuerza de giro ("torque") el conductor pone a través del volante.

La ECU toma estas lecturas y las convierte en direcciones (si lo desea) para el motor.

El sensor podría registrar demasiado/poco par. Esto podría resultar en una asistencia excesiva o insuficiente de la dirección. Si el automóvil registró esto, mostraría una falla de asistencia de la dirección asistida.

Problema con la ECU

los ECU recibe datos sin procesar del sensor de torque. Luego usa esos datos para alimentar el motor.

La información del sensor de torque podría estar perfectamente bien. Sin embargo, si se desarrolla una falla en la ECU, podría darle al motor demasiada (o insuficiente) potencia.

¿Es grave una falla de asistencia de dirección asistida?

Una falla de asistencia de la dirección asistida debe abordarse de inmediato. No es tan grave como, digamos, una falla en la junta de la cabeza, pero aún necesita atención.

Póngalo de esta manera: si puede ver que hay una falla en la asistencia de la dirección asistida, ya sea por una luz de advertencia o por el texto que aparece en su pantalla, actúe.

Los fabricantes no diseñan automóviles para informar a los conductores sobre advertencias solo por diversión. Si es lo suficientemente grave como para que el vehículo necesite advertirle, necesita reparación.

El principal peligro de ignorar una falla de asistencia de la dirección asistida no es dañar el sistema de dirección. Más bien, es más probable que tenga problemas con, bueno, fallando.

Sin dirección asistida, mantener el control de su vehículo es mucho más desafiante. Es por eso que arreglarlo lo antes posible es primordial.

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Por lo general, puede conducir con una falla en la asistencia de la dirección asistida, a menos que afecte gravemente su capacidad para conducir de manera segura. En caso de duda, llame a su mecánico y pregúntele, o reserve un técnico de servicio.

Cómo reparar la falla de asistencia de la dirección asistida

Algunos quieren saber cómo restablecer una luz de advertencia de falla de asistencia de dirección asistida. Si bien siempre puede borrar los códigos con un Lector de código OBD IIen realidad no solucionará el problema.

No haga esto hasta que el problema raíz haya sido resuelto y reparado. De todos modos, lo mejor es dejárselo a un mecánico.

Aquí hay algunos consejos sobre cómo reparar una falla de asistencia de la dirección asistida.

En general, deberá reemplazar la parte afectada, cambiándola por una nueva.

Además, no olvide verificar cualquier daño resultante en la cremallera de dirección, por poco probable que sea.

Arreglos de dirección asistida hidráulica

  • Cuando sufre una fuga de fluido hidráulico, debería ser tan simple como encontrar la fuga y reemplazar la pieza.. Esto generalmente implica sellos de goma nuevos, pero podría ser cualquier componente de la dirección asistida.
  • Necesitará una pieza nueva si su automóvil tiene dirección asistida bomba falla. El técnico también podría inspeccionar la polea y la correa serpentina para asegurarse de que funcionen correctamente. Esto podría costar alrededor de $ 500 a $ 600.

Arreglos de dirección asistida eléctrica

  • Si el motor eléctrico EPS falla, generalmente necesita uno nuevo. Esto requiere el desmontaje de la columna de dirección y el cambio de una nueva pieza. Esto debería ser aproximadamente el mismo costo que el reemplazo de una bomba, posiblemente un poco más. Espere pagar $ 500 a $ 600.
  • Lo mismo se aplica si el problema radica en su sensor de torque. Los mecánicos quitarán el tablero para exponer la columna. Luego cambiarán el sensor de torque por un reemplazo OEM. Debería costar lo mismo que el motor, entre $500 y $600. Si ha hecho ambos al mismo tiempo, será mucho menos costoso.
  • Desafortunadamente, los problemas de la ECU son muy profundos y, por lo tanto, costosos, probablemente más de $ 1,000. Esto no es algo que pueda esperar arreglar usted mismo. Si necesita un motor nuevo o un sensor de torsión, es posible que necesite un trabajo menor en la ECU para acompañarlo. Espere pagar entre $ 500 y $ 1,000 por esto.

Redondeando: por qué reparar la falla de asistencia de la dirección asistida lo antes posible

Si su automóvil tiene una falla en la asistencia de la dirección asistida, hágalo revisar y reparar lo antes posible.

La mayoría de los problemas de la dirección asistida no son inmediatamente peligrosos. Sin embargo, hay excepciones, especialmente con los sistemas eléctricos.

Si tiene dudas, lleve su automóvil a un taller en un remolque de plataforma. Si es necesario, también puede llamar a un mecánico a su casa o lugar de trabajo.

No se arriesgue. Arregle una falla de asistencia de dirección asistida tan pronto como pueda.

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