¿Por qué hay aceite en mi colector de admisión (o cuerpo del acelerador)?
Última actualización el 22 de marzo de 2022
Este artículo analizará los motores instalados en automóviles vendidos en los Estados Unidos desde 1961. Los motores fabricados a partir de ese año incluirán un sistema de ventilación positiva del cárter (PCV), desarrollado para ayudar a reducir las emisiones del motor según las normas vigentes en ese momento por el Gobierno Federal. .
La ventilación positiva del cárter eliminó los sistemas de ventilación del cárter que simplemente permitían que estas emisiones fueran ventiladas directamente a la atmósfera. Los sistemas PCV capturan estas emisiones y las dirigen de vuelta al motor para quemarlas como parte del proceso de combustión.
Durante los últimos diez años, los fabricantes de automóviles se han visto obligados a hacer que los sistemas PCV sean cada vez más complejos. Estas actualizaciones fueron necesarias para ayudar a reducir el aceite que estos sistemas pueden ventilar de regreso al motor. Además, la complejidad del sistema ha aumentado para hacer frente a los desafíos que el uso de turbocompresores y supercargadores ha tenido en el escape del cárter.
En este artículo, examinaremos cómo los sistemas PCV pueden dirigir inadvertidamente el aceite del motor hacia la tubería de aire de admisión, el cuerpo del acelerador y el colector de admisión y cómo se puede diagnosticar y corregir este problema.