Problema del sensor MAF (causas y cómo solucionarlo)
Última actualización el 12 de diciembre de 2022
Los vehículos de hoy funcionan a un ritmo mucho más eficiente que nunca. Esto se logra mediante el uso de una red compleja de sensores y módulos de control, que demuestran ser capaces de transmitir e interpretar múltiples flujos de entrada simultáneamente. Luego se realizan cálculos para garantizar que cada ciclo de combustión respectivo se desarrolle sin problemas.
Sin embargo, al final del día, incluso los motores más complejos aún requieren los mismos insumos básicos para mantener la operación continua. Estas entradas, por supuesto, incluyen combustible, aire de admisión, chispa y compresión en el momento adecuado. La única diferencia entre los motores modernos y los de antaño es que ahora se utilizan controles informáticos para cuantificar estos insumos esenciales.
Por ejemplo, los motores de combustión interna modernos utilizan sensores MAF (Mass Air Flow) para medir el volumen de aire que se dirige a través del tracto de admisión. La información resultante se utiliza para formular una serie de cálculos críticos, a menos que, por supuesto, surgiera un problema imprevisto.
En caso de que esto ocurra, es probable que se almacene un código de problema específico del sensor, como el DTC P0100. Continúe leyendo para obtener más información sobre el DTC P0100 y cómo solucionar estos problemas, en caso de que surjan en el futuro.