5 síntomas de un sensor de presión del tanque de combustible defectuoso (y costo de reemplazo)
A principios de la década de 1970, la EPA y otras agencias ambientales comenzaron a esforzarse por reducir las emisiones nocivas que presentaban las operaciones de los motores de combustión interna. Dichos esfuerzos involucraron la introducción de sistemas de emisiones por evaporación, diseñados para quemar el vapor relacionado con la gasolina que se purga naturalmente del tanque de combustible de un vehículo, dirigiendo dichos vapores a través del tracto de inducción de un motor.
Este proceso involucró equipos especializados de ingeniería destinados a monitorear, capturar y redirigir estos vapores según sea necesario. Uno de esos componentes producidos durante esta era fue el sensor de presión del tanque de combustible. Desde entonces, estos sensores se han rediseñado en múltiples niveles y todavía se usan actualmente en casi todos los automóviles legales para la calle.
Sin embargo, a pesar de muchos avances técnicos, los sensores de presión del tanque de combustible no son inmunes a fallas ocasionales, y por lo general exhiben una vida útil de 100 000 a 150 000 millas. Un sensor de este tipo rara vez se reemplaza de manera preventiva, sino que se aborda cuando finalmente se produce una falla.
Continúe leyendo para obtener más información sobre los diversos síntomas asociados con la falla del sensor de presión del tanque de combustible, así como también cómo abordar dichos problemas, en caso de que surjan en el futuro.
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¿Qué es un sensor de presión del tanque de combustible?
El sensor de presión del tanque de combustible sirve como una parte vital del sistema de control de emisiones de evaporación de un vehículo. Este sensor proporciona información sobre la presión general del vapor de combustible contenido dentro del tanque de combustible de un vehículo.
Esta información es interpretada por el software de control de un vehículo, en un intento por establecer una fórmula eficiente de control de emisiones.
El sensor de presión del tanque de combustible en la mayoría de los vehículos se puede encontrar dentro del mismo tanque de combustible o incorporado en el conjunto de la bomba de combustible. En ciertos casos raros, el sensor de presión del tanque de combustible de un vehículo podría encontrarse dentro de una de las mangueras de vapor del ensamblaje de la bomba de combustible.
¿Donde está localizado?
El sensor de presión del tanque de combustible de un vehículo generalmente se incorpora al conjunto de la bomba de combustible. Como tal, este sensor generalmente se encuentra montado encima del tanque de combustible de un vehículo, o dentro del mismo tanque de combustible. Este posicionamiento rara vez resulta ideal cuando se requiere reemplazo, ya que generalmente es necesario retirar el tanque de combustible.
A pesar de este hecho, aquellos con acceso a un elevador automotriz adecuado aún pueden realizar dicho reemplazo sin muchos problemas importantes. Sin embargo, también debe tener en cuenta la seguridad, ya que un tanque de gasolina puede representar un peligro en sí mismo, debido a su gran tamaño y peso considerable.
Por esa razón, debe permanecer fuera del camino directo del tanque de combustible de un vehículo, en caso de que se vuelva inestable y se caiga durante el proceso de extracción.
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Sensor de presión del tanque de combustible vs Sensor de presión del riel de combustible
El sensor de presión del tanque de combustible y el sensor del riel de combustible de un vehículo son componentes completamente diferentes entre sí. El sensor de presión del tanque de combustible de un vehículo es parte del sistema de emisiones por evaporación y se usa para proporcionar información sobre la presión general del tanque de combustible de un vehículo en cualquier momento dado.
Por el contrario, el sensor de presión del riel de combustible de un motor sirve como una parte vital del sistema de combustible de un vehículo, proporcionando información constante sobre la presencia y la presión del combustible que ocupa el riel de combustible de un motor. Esta retroalimentación es representativa del combustible disponible para los inyectores de combustible de cada cilindro respectivo.
Síntomas del sensor de presión del tanque de combustible defectuoso
Un sensor de presión del tanque de combustible defectuoso generalmente presenta muy pocos síntomas secundarios. Esto se debe al hecho de que la retroalimentación de este sensor se usa para poco más que formular un protocolo efectivo de emisiones evaporativas.
En la mayoría de los casos, hay pocas posibilidades de encontrar verdaderos problemas relacionados con la capacidad de conducción, como resultado de un sensor de presión del tanque de combustible defectuoso. Sin embargo, esto no quiere decir que no ocurran de forma limitada.
Los siguientes son los síntomas más comunes asociados con un sensor de presión del tanque de combustible defectuoso.
#1 - Iluminación de Check Engine Light
Cuando un sensor de presión del tanque de combustible no funciona correctamente, normalmente se almacenan uno o más códigos de falla de diagnóstico. Cuando se detectan dichos códigos, se iluminará la luz de verificación del motor del vehículo.
Los DTC P0442, P0453 y P0455 son tres códigos de falla que podrían significar un sensor de presión del tanque de combustible defectuoso.
#2 – Pérdida de Economía de Combustible
Uno de los síntomas más comunes asociados con un sensor de presión del tanque de combustible defectuoso es el bajo consumo de combustible de repente. De hecho, no es raro experimentar una pérdida de 2 a 3 millas por galón en el ahorro de combustible en estas circunstancias.
#3 – Olor perceptible a combustible
Uno también podría notar que su vehículo emite un rico olor a combustible, en caso de que falle el sensor de presión del tanque de combustible. Esto es bastante común y es un sello distintivo de los problemas relacionados con el sistema de emisiones evaporativas.
#4 – Estancamiento o vacilación bajo aceleración
Aunque algo raro, es posible que un vehículo comience a detenerse de manera intermitente o experimente vacilación cuando pisa el acelerador si ocurre una falla en el sensor de presión del tanque de combustible. Del mismo modo, también se puede notar que su vehículo se vuelve notablemente más difícil de arrancar.
#5 – Falta de poder
Otro síntoma raro pero posible de falla del sensor de presión del tanque de combustible es una falta generalizada de potencia del motor. Esto tiende a ser especialmente pronunciado durante los períodos de fuerte aceleración.
Bajo tales circunstancias, un vehículo se sentirá intrínsecamente lento, hasta el punto de actuar apagado.
¿Qué causa que un sensor FTP falle?
Hay varias causas posibles detrás de la falla del sensor de presión del tanque de combustible de un vehículo, todas las cuales deben tenerse en cuenta. Sin embargo, la más común de estas causas gira en torno al desgaste normal.
Con el tiempo, los componentes eléctricos sufren a manos de varios estresores ambientales. La vibración, la contaminación química y las temperaturas extremas son solo algunos de estos factores estresantes que pueden acortar la vida útil de un sensor de presión del tanque de combustible.
Además, cualquier accesorio eléctrico montado en el tanque de combustible, como un sensor de presión del tanque de combustible, es propenso a sufrir daños como resultado de golpes de escombros debajo de la carrocería.
A medida que los escombros de la carretera se levantan debajo de un vehículo, no es raro que el tanque de combustible de un vehículo sufra una buena cantidad de abuso. Las perturbaciones posteriores de este tipo cobran un precio inevitable en el sensor de presión del tanque de combustible de un vehículo.
Costo de reemplazo del sensor de presión del tanque de combustible
El costo exacto de reemplazar el sensor de presión del tanque de combustible de un vehículo tiende a diferir mucho de un modelo de vehículo a otro. Esto se debe al hecho de que las piezas y la mano de obra involucradas en completar tales reparaciones casi siempre varían según el caso.
En términos generales, uno puede esperar pagar entre $ 250 y $ 400 para reemplazar el sensor de presión del tanque de combustible de su vehículo. Solo las piezas para completar tales reparaciones tienen un promedio de $ 100- $ 150, mientras que los costos de mano de obra tienden a costar otros $ 150- $ 250.
A pesar de estos promedios, el costo para completar dichas reparaciones puede ser significativamente más alto, bajo ciertas circunstancias.
¿Cuánto tiempo lleva reemplazar el sensor?
En la mayoría de las circunstancias, reemplazar el sensor de presión del tanque de combustible de un vehículo es una reparación que requiere mucho trabajo. Esto se debe al hecho de que el depósito de combustible de un vehículo generalmente tiene que dejarse caer para acceder al propio sensor de presión del depósito de combustible. Esto generalmente requiere el uso de un elevador automotriz especializado.
En general, incluso con todo el equipo necesario listo, uno puede esperar pasar entre 2 y 3 horas para reemplazar con éxito el sensor de presión del tanque de combustible de su vehículo.
En casos raros, es posible que se deba asignar una cantidad de tiempo aún mayor para facilitar el reemplazo, especialmente cuando las correas mentales seguras de un tanque de combustible se han oxidado o corroído de otra manera.
Josh ha trabajado como mecánico a tiempo completo durante más de 12 años, con 6 certificaciones ASE (Automotive Service Excellence) en su haber. Comenzó su carrera como técnico automotriz en el concesionario local de Toyota y desde entonces ha pasado a especializarse en camiones y equipos diésel.