¿Cómo funcionan los frenos de aire? Todo lo que necesitas saber
Entender "¿cómo funcionan los frenos de aire?" ayuda a los mecánicos a diagnosticar y solucionar cualquier problema del sistema de frenado. En general, el sistema de frenos de aire funciona de manera muy similar al sistema hidráulico. La única diferencia es que depende del aire computarizado en lugar de las fuerzas hidráulicas generadas por los líquidos de frenado.
¿Sabía que los tractocamiones y camiones diésel más grandes no tienen los típicos frenos hidráulicos en nuestros autos pequeños? ¡Sí! Tienen un tipo específico de frenos que se basa en aire en lugar de líquido. Extraño, ¿verdad?
Los expertos en automoción y los fabricantes de vehículos se dieron cuenta de que los camiones y remolques más grandes requieren diseños específicos para ayudar a los conductores a controlar el vehículo y evitar problemas de seguridad en la carretera. Por lo tanto, decidieron utilizar un sistema de frenos neumático que no tenga problemas relacionados con fugas de líquido de frenos.
Los conductores de camiones diésel y los mecánicos deben comprender cómo funcionan los frenos de aire para poder diagnosticar y solucionar un problema interno para resolver los problemas rápidamente y sin complicaciones.
Este artículo proporciona todos los detalles que necesita saber sobre "¿cómo funcionan los frenos de aire?" Además, y dado que muchos de nosotros no estamos familiarizados con los frenos de aire, el artículo responderá algunas de las preguntas comunes y frecuentes relacionadas con la idea del sistema de frenos de aire.
¿Cómo funcionan los frenos de aire?
Para ayudarlo a comprender mejor "¿cómo funcionan los frenos de aire?" Primero, piénselo, el concepto de frenos de aire es un concepto similar al de los frenos hidráulicos. En otras palabras, toda la idea de un sistema de frenos de aire se basa en el uso de aire comprimido y en lugar del fluido hidráulico en el que usted confía para detener su vehículo con un freno hidráulico.
Un vehículo equipado con un sistema de frenos de aire consta de componentes importantes, incluido el compresor, que es un componente conectado al motor y es responsable de bombear el aire presurizado a tanques de aire específicos. El aire presurizado permanece en estos tanques hasta que se necesita y siempre que desee activar los frenos de aire.
Inmediatamente después de aplicar los frenos de servicio, su vehículo inmediatamente o al menos tiene los frenos de estacionamiento. Es importante tener en cuenta que mientras que los frenos de servicio dependen de ese aire presurizado, los frenos de estacionamiento dependen de una fuerza de resorte específica. De esta manera, cuando su vehículo funciona con baja presión de aire, no tiene que preocuparse por detener el vehículo porque puede confiar inmediatamente en los frenos de estacionamiento que dominan la baja presión de aire utilizando las fuerzas del resorte.
En la mayoría de los camiones y vehículos más grandes, encontrará un freno de tambor, un freno de disco o probablemente, a veces, una combinación de ambos tipos de frenos. Echemos un vistazo más de cerca a los diferentes tipos de frenos de aire y cómo funciona cada uno específicamente:
1. Frenos de tambor
Si conduce un vehículo equipado con freno de tambor, el proceso de frenado es el siguiente:
- El sistema de frenado se activa inmediatamente después de presionar el pedal del freno.
- Una vez que se activa el sistema de frenado, el aire viaja desde los tanques de aire hasta las válvulas de freno
- Luego, las válvulas de freno envían el aire presurizado a las cámaras de freno que presiona un ajustador de tensión específico.
- El ajustador de tensión obliga a las levas a girar utilizando una potencia de rotación.
- Una vez que la cámara gira, obliga a las reglas a subir y ralentiza el tambor usando la presión de los zapatos.
- Una vez que quita el pie del pedal del freno, todo el aire regresa al escape y la zapata se aleja del tambor para evitar que disminuya la velocidad.
2. Frenos de disco
Por otro lado, si está conduciendo un vehículo equipado con un freno de aire de disco, el proceso se vuelve ligeramente diferente, pero comienza de la misma manera:
- Activa el sistema de frenado presionando el pedal del freno
- Al igual que los frenos de tambor, el aire se libera de los tanques de aire y se envía a las válvulas de freno.
- Una vez que el aire llega a las válvulas, se envía a las cámaras con un calibre específico. Una vez que se activa la pinza, se desliza sobre las pastillas internas hasta llegar al rotor del freno.
- A medida que las pinzas se mueven, otro puente se mueve con él en la parte exterior contra el rotor.
- Con todas estas fuerzas en su lugar, las almohadillas obligan a las ruedas a detenerse presionando contra el rotor.
- Una vez que suelta el pie de los frenos, el proceso se invierte y el vehículo continúa conduciendo.
Preguntas frecuentes
Dado que el sistema de frenos de aire puede ser nuevo para muchos de nosotros, debemos comprender y destacar algunas de las preguntas frecuentes más comunes que recibimos continuamente. Por lo tanto, echemos un vistazo más de cerca a las siguientes preguntas para ayudarlo a comprender mejor el concepto de sistemas de frenos de aire.
1. ¿Son fiables los frenos de aire?
Sí, los frenos de aire son muy confiables y son excelentes opciones para vehículos más grandes, como indicamos anteriormente. Sin embargo, la mayor ventaja de los frenos de aire es que no tiene que preocuparse por las fugas de líquido porque los frenos de aire son muy efectivos aunque se trate de enlaces de medida.
Este beneficio es extremadamente útil e importante para los conductores que conducen camiones y remolques más grandes porque detener el camión es extremadamente necesario, especialmente cuando está entregando cargas más grandes en vías públicas donde hay mucha gente conduciendo a su alrededor.
El otro beneficio es que no tiene que preocuparse por el suministro de líquido cuando conduce un automóvil equipado con un sistema de frenos de aire porque estos vehículos tienen un suministro de aire ilimitado. Por otro lado, conducir un automóvil con un sistema de frenado hidráulico depende de una cantidad específica de líquido de frenos, lo que significa quedarse sin líquido.
2. ¿Es difícil usar los frenos de aire?
Según los expertos en automoción, controlar un vehículo equipado con frenos de aire puede resultar complicado. Notará que detener el automóvil no será tan suave como detener otro vehículo equipado con un sistema de frenado hidráulico.
La razón principal de este comportamiento es que el aire es comprimible, lo que significa que cuando presiona el pedal del freno, no espera la misma cantidad de fuerza para cada uno y aplica la fuerza de frenado. En cambio, una buena parte de la fuerza que aplica se pierde al comprimir el aire entre las vías del aire.
Por eso es fundamental que comprenda "¿cómo funcionan los frenos de aire?" para poder esperar si es más difícil o más fácil detener un vehículo con frenos de aire.
3. ¿Son mejores los frenos de aire que los frenos hidráulicos?
En general, los frenos de aire se consideran más confiables y mejores que los frenos hidráulicos para detener el vehículo y hacer frente a las fugas. Si está conduciendo un automóvil equipado con un sistema hidráulico, cualquier liga menor o mayor resulta en una falla total. Sin embargo, si está conduciendo un vehículo equipado con un sistema de frenos de aire, no tiene que preocuparse por estas fugas porque el sistema de frenos sigue siendo efectivo.
Por otro lado, como indicamos antes, puede ser un desafío controlar un vehículo equipado con un sistema de frenos de aire porque el aire es comprimible. Por lo tanto, decidir si los frenos de aire son mejores que los frenos hidráulicos depende de sus propios objetivos y prioridades.
4. ¿Los frenos de aire se enfrían rápidamente?
No, los frenos de aire tardan mucho más en enfriarse en comparación con los frenos hidráulicos. Esto se debe a que el aire no fluye tan rápido como el agua o los fluidos hidráulicos. Es por eso que la fe mecánica es uno de los problemas más comunes al conducir un automóvil equipado con un sistema de frenos de aire. Esto sucede cuando los frenos se calientan mucho. Es difícil detener los frenos a menos que pise el pedal con más fuerza, especialmente si su vehículo tiene un sistema de frenos de aire de tambor.
5. ¿Qué sucede cuando fallan los frenos de aire?
Cuando los frenos de aire fallan o tienen un problema interno, inmediatamente notará una alarma de baja presión de aire en el tablero de su vehículo. Esto indica que no hay suficiente presión en las vías del aire, lo que significa que no detendrá el automóvil.
Sin embargo, todos estos automóviles y aviones o autobuses más grandes están equipados con un sistema de frenado de emergencia que se utiliza como respaldo. Como indicamos antes, este sistema de emergencia no depende de los frenos de aire y, en cambio, utiliza una fuerza de resorte para hacer que el vehículo se detenga cuando sea necesario.
6. ¿Por qué los frenos de aire tardan más en detenerse?
Si condujo dos vehículos, uno equipado con un sistema de frenos de aire y el otro con un sistema hidráulico, notará la diferencia entre el tiempo que tarda en arrancar el automóvil. Normalmente, un vehículo equipado con un sistema de frenado hidráulico se detendrá mucho más rápido que el otro.
Esto se debe a que el líquido de frenos fluye mucho más rápido y, una vez que pisa el pedal del freno de inmediato, su vehículo se detendrá muy rápido. Por otro lado, el aire tarda más en fluir a través de las vías respiratorias y llegar a los componentes específicos para detener el automóvil a tiempo.
La otra cosa es el desvanecimiento mecánico muy común con el que se enfrentan la mayoría de los vehículos con sistema de frenos de aire. Esto sucede cuando presiona continuamente el pedal del freno para detener el automóvil, especialmente cuando conduce en medio del tráfico.
Cuando eso sucede, el sistema de frenos en sí se calienta mucho y, una vez que alcanza un punto específico, no le tomará mucho más tiempo, y deberá aplicar una fuerza mucho mayor para detener el vehículo, especialmente si ' está conduciendo automóviles con un sistema de frenos de aire de tambor. Esto no debería ser un problema si conduce un automóvil equipado con un sistema de frenos de aire de disco.
7. ¿Cuáles son los problemas comunes de los frenos de aire?
Los frenos de aire brindan a su vehículo muchos beneficios, pero esto no significa que estén libres de problemas. En otras palabras, aún tendrá que lidiar con algunos problemas importantes cuya reparación podría costarle miles de dólares. Estos son los tipos comunes de problemas de frenos de aire que puede encontrar durante la vida útil de su vehículo:
- Presión de aire lenta que hace que los frenos sean ineficaces en algún momento
- Demasiadas fugas de aire reducen la cantidad de presión requerida para que su vehículo se detenga cuando sea necesario
- El agua o el aceite que llegan al depósito de aire afectan el rendimiento de los frenos de aire y pueden provocar problemas de seguridad en su vehículo.
8. ¿Son los frenos de aire más costosos que los frenos hidráulicos?
Sí, según los expertos en automoción, Espere pagar $ 2500 adicionales al menos para actualizar o utilizar un sistema de frenos de aire en comparación con el sistema de frenos hidráulicos. Esto se debe a que el sistema de frenos de aire consta de componentes adicionales y más costosos que un simple sistema hidráulico.
Pensamientos finales
Son sistemas de frenado necesarios para cualquier vehículo diésel de gran tamaño. Este sistema no es muy complicado y no es una gran diferencia con el típico sistema de frenado hidráulico. La única diferencia es que el sistema de frenos de aire se basa en el aire como fluido medio para enviar la potencia hidráulica en lugar del fluido.
Este artículo destacó exactamente cómo funciona el sistema de frenos de aire porque comprende "¿cómo funcionan los frenos de aire?" ayuda a los mecánicos a diagnosticar mejor cualquier problema relacionado con el sistema de frenado en vehículos diésel, lo que luego les ayuda a resolver el problema rápidamente.
Si su vehículo tiene algún problema con el sistema de frenos de aire, debe hacerse cargo de él inmediatamente porque tiene que ver con su seguridad y la de las personas que lo rodean. Sin embargo, si su automóvil tiene otros problemas mecánicos, es posible que no valga la pena el tiempo y la inversión para resolver estos problemas porque podría costarle mucho dinero. Por lo tanto, se recomienda vender su vehículo y utilizar su valor para comprar un automóvil mejor sin mayores problemas.