¿Necesito reparar o reemplazar el rotor de freno?
Dependiendo del problema del rotor del freno, es posible que necesite repavimentar o reemplazar el rotor del freno. Si el rotor del freno tiene problemas importantes, debe reemplazarlo en lugar de repararlo. Algunos fabricantes requieren reemplazar los rotores y no repararlos.
El sistema de frenado es uno de los sistemas más críticos de su vehículo porque tiene que ver con su seguridad. Sin un sistema de frenos que funcione perfectamente, pone en riesgo su vida y la vida de las personas que lo rodean en la carretera.
El sistema de frenado consta de muchos componentes y los rotores de freno son uno de los principales. Con el tiempo de uso, es posible que deba reparar o reemplazar los rotores de su vehículo según los daños. Sin embargo, si usted es un conductor sin experiencia, es posible que no comprenda completamente cuándo realizar la reparación de rotores en lugar de reemplazarlos.
Este artículo le brinda una respuesta simple a su pregunta: "¿Necesito una reparación o reemplazo del rotor de freno?" También destaca las perspectivas de algunos fabricantes sobre si debería o no hacer un rejuvenecimiento. Si no tiene idea de lo que está resurgiendo, ¡no hay problema! ¡Este artículo lo guiará a través de los conceptos básicos!
¿Qué es el rotor de freno y qué hace?
El rotor de freno es un componente fundamental en cualquier sistema de frenado. Así es, y pasé un disco conectado al cubo de la rueda y gira con las ruedas y los neumáticos usando un grupo de tuercas.
El rotor gira cada vez que giran las ruedas; sin embargo, cada vez que pisa el pedal del freno, la pastilla de freno ejerce presión sobre el rotor del freno para detener el vehículo. Dependiendo de la fuerza con la que pise el pedal del freno, su vehículo podría detenerse gradualmente o detenerse repentinamente, lo que podría dañar los componentes internos de su sistema de frenado.
Los fabricantes entienden que se ejercerá mucha fricción y presión sobre los rotores. Por lo tanto, los diseñaron a partir de un material específico que es el más duradero de todos los componentes de su sistema de frenado. Normalmente, los rotores de freno están diseñados de hierro o metal.
La buena noticia es que no tiene que reemplazar los rotores de freno hasta mucho tiempo durante la vida útil de su vehículo. Algunos expertos indicaron que es posible que desee reemplazar las órdenes de frenos una vez cada 70,000 millas si conduce el vehículo en condiciones normales. Sin embargo, si tiene hábitos de conducción específicos que ejercen mucha presión sobre el sistema de frenos, es posible que deba reemplazarlos antes de recorrer las 70,000 millas.
¿Qué es la repavimentación del rotor de freno?
Con el tiempo de uso, los rotores de los frenos se desgastan debido a varias razones, como problemas con el calor desigual, desgastado, excesivo, problemas con las pastillas de freno dañadas o problemas con la corrosión y el óxido.
Como sugiere el nombre, la reparación de superficies del rotor del freno se refiere al proceso para que su técnico o mecánico retire parte del componente metálico de la superficie de su rotor hasta que la superficie vuelva a estar uniforme y lisa.
Uno podría pensar que siempre que tenga un problema con el rotor, puede realizar fácilmente una reparación rápida. Sin embargo, hay un umbral mínimo para la salud en su rotor y no puede simplemente ir más allá de este mínimo. Por lo tanto, no todas las veces es una opción para sus rotores resurgir, y si el rotor está en muy malas condiciones, su mecánico le recomendará que lo reemplace en lugar de resurgirlo.
¿Necesito reparar o reemplazar el rotor del freno?
La repavimentación de rotores es una gran idea si tiene problemas menores con los rotores. Por ejemplo, si el rotor tiene pequeños problemas de picaduras o probablemente no es muy plano en todos los bordes, puede continuar y realizar un repavimentado simple.
De manera similar, si la pastilla de freno no toca completamente el rotor debido a problemas de superficie irregular, puede realizar un repavimentado. Finalmente, el repavimentado del rotor es ideal para situaciones en las que hay vibraciones y ruidos fuertes provenientes del sistema de frenado debido a problemas menores.
Sin embargo, el repavimentado no es adecuado para medir daños y averías. Esto se debe a que no importa cuánto repavimentado realice su mecánico, desea lograr un servicio sin problemas a menos que vaya más allá de los umbrales mínimos de grosor del rotor. Por lo tanto, haga que su mecánico realice una inspección exhaustiva de su sistema de frenos y le brinde algunos consejos sobre si puede realizar un repavimentado o un reemplazo.
Una nota importante es que muchos fabricantes exigen que solo realice el reemplazo del rotor y nunca repavimente. Podrías preguntar por qué escucharía el requisito. Existen garantías extendidas de muchos fabricantes que podrían anularse debido a la realización de servicios incorrectos a un determinado componente del vehículo. Por lo tanto, si no desea ponerse en esta situación, se recomienda encarecidamente que revise la documentación de garantía de su vehículo y confirme que está de acuerdo con la repavimentación antes de hacer el trabajo.
¿Cuánto cuesta la repavimentación del rotor de freno?
La repavimentación de rotores no es un trabajo simple y requiere un cierto nivel de habilidades mecánicas para realizar el trabajo correctamente. Por lo tanto, es extremadamente importante que realice el repavimentado del rotor en un taller independiente o en un concesionario porque no hay lugar para errores en su sistema de frenos, ya que tiene que ver con su seguridad.
Con respecto a los costos de repavimentación del rotor, espere pagar entre $ 235 y $ 329. Las piezas no deberían costarle más de $ 129; sin embargo, el costo de la mano de obra es un componente importante y podría costarle hasta $ 200 dependiendo de dónde realice el trabajo.
Desafortunadamente, el mantenimiento del rotor no es el tipo de reparación mecánica que puede hacer en casa para eliminar los costos de mano de obra; por lo tanto, no importa cuánto intente ahorrar en el repavimentado de rotores, la eliminación de los costos de mano de obra que no es posible será un componente importante.
Algunos conductores pueden preferir que el rotor vuelva a allanar en un pequeño taller independiente donde la mano de obra cuesta mucho más barata que los concesionarios. Sin embargo, muchos conductores de vehículos de lujo todavía prefieren pagar mucho más por el repavimentado del rotor, por lo que no introducen errores en los detalles o falta de experiencia.
Algunos errores simples en los servicios del automóvil pueden ocasionar reparaciones extremadamente costosas que pueden generarle fácilmente una factura de más de $ 1000. Pero, por supuesto, cuando se trata del sistema de aparejos, incluso si el error no costará mucho dinero, es importante que se asegure de que el trabajo se realice correctamente para mantener su seguridad.
¿Cuánto cuesta el reemplazo del rotor de freno?
Como era de esperar, reemplazar los rotores de freno por completo es mucho más costoso que realizar el repavimentado del rotor. El costo de reemplazo del rotor varía entre $ 250 y $ 400 por eje. Tenga en cuenta que el mismo rango de precios podría incluir el reemplazo de la pastilla porque la mayoría de los mecánicos le recomendarán que reemplace las pastillas de freno cada vez que realice un reemplazo del rotor.
¿Cuáles son los signos de un rotor defectuoso?
Ya sea que esté planeando realizar una reparación o reemplazo del rotor, debe determinar si el rotor está en malas condiciones en primer lugar o no. Afortunadamente, su vehículo se comunicará con usted y le hará saber que el agua está a punto de estropearse antes incluso de que lo haga. El automóvil le mostrará algunos signos de un rotor defectuoso que debe vigilar para mantener su seguridad y resolver el problema sin necesidad de pagar miles de dólares en costos de reparación.
Echemos un vistazo más de cerca a algunos de los signos comunes de un rotor defectuoso:
- Ruidos fuertes
Uno de los primeros y más comunes síntomas que indican que el rotor podría tener un problema es escuchar ruidos fuertes provenientes del sistema de frenos. Cuando eso sucede, indica que el rotor está desgastado o envuelto.
Obviamente, cuanto más espere por estos ruidos, más severos se vuelven y mayores costos de reparación. Sin embargo, la mayoría de los expertos en automoción indican que la detección temprana de cualquier problema mecánico le ayuda a resolver el problema sin tener que reemplazar los componentes principales, lo que significa reparaciones mucho más económicas.
- Vibración de freno
Cuando el rotor está en pésimas condiciones, es posible que note claras vibraciones cada vez que presione el sistema de frenado. Por supuesto, cuando esto sucede, puede entrar en pánico porque debería, ya que el sistema de frenos puede tener un problema grave que podría no permitirle controlar el vehículo y detenerlo cuando sea necesario.
Por lo tanto, consulte inmediatamente a su mecánico y pídale que realice una inspección para confirmar si el sistema de frenos tiene un problema o no.
- Marcas extrañas en el rotor
Si tiene un cierto nivel de habilidades mecánicas, es posible que desee observar más de cerca el rotor para inspeccionarlo y ver si hay signos de daños visuales. Por ejemplo, si nota que el rotor no tiene el aspecto que tenía cuando compró el vehículo por primera vez, como si ve algunos signos de rayado o ranurado, debe considerar reemplazarlo o repararlo.
- Frenos que no responden
Por último, si el rotor tiene problemas graves, es posible que no pueda controlar el vehículo y que exista una situación en la que pise los frenos y el vehículo no responda. Cuando eso sucede, indica un problema interno severo que debe solucionar de inmediato.
A veces, cuando los frenos no responden, puede ser un problema con el líquido de frenos o probablemente con las pastillas de freno, pero el rotor del freno puede ser el culpable.
Es importante tener en cuenta que muchos de los síntomas mencionados pueden estar relacionados con un problema diferente relacionado con el sistema de reproducción. Por lo tanto, antes de intentar reemplazar los rotores, le recomendamos que consulte a su mecánico para que le dé la última palabra sobre los siguientes pasos y cómo resolver el problema.
¿Qué sucede si coloca almohadillas nuevas en rotores defectuosos?
Algunas personas pueden encontrar más barato y más fácil reemplazar las pastillas de freno en lugar de reemplazar los rotores de freno con la esperanza de que el sistema de licitación funcione correctamente. Sin embargo, eso no se recomienda.
Colocar productos y pastillas nuevas en un rotor defectuoso no resolverá el problema porque es posible que las pastillas no alcancen ni toquen necesariamente la superficie del rotor. En otras palabras, no importa cuán gruesas y buenas sean las pastillas de freno, si no se encuentran con la superficie del rotor, no podrá detener el vehículo y aún tendrá problemas con el sistema de clasificación.
Por lo tanto, no importa cuánto le cueste, es fundamental que siempre que el rotor se estropee, lo reemplace de inmediato para mantener su seguridad y la seguridad de otras personas que conducen en la carretera a su alrededor.
Conclusión
El agua es un componente crítico en cualquier sistema de frenado, lo que afecta significativamente su seguridad. Conducir un vehículo con un rotor defectuoso nunca es una buena idea porque afectará su vida y la vida de las personas que conducen en la carretera a su alrededor.
Cuando los rotores de los frenos se estropean, puede realizar el repavimentado del rotor o el reemplazo del rotor. Dependiendo de la gravedad de los daños del rotor, es posible que solo necesite repavimentar si los daños son menores; sin embargo, si los daños son extremos, la única opción es reemplazar los rotores.
A pesar de la condición de los rotores de su vehículo, si tiene problemas mecánicos importantes en otros componentes como el motor o el sistema de frenos, recomendó evaluar si vale la pena vender su vehículo y usar su valor para comprar un automóvil mejor aquí, antes de gastar. un centavo y reemplazando los rotores, primero debe verificar si los costos de reparación son extremadamente altos y cercanos al valor del vehículo o no, porque es posible que no valgan la pena.