Problema de temperatura del refrigerante (síntomas, causas y cómo solucionarlo)
Última actualización el 14 de octubre de 2021
Lo último con lo que quiere lidiar cuando conduce por la carretera es una luz de verificación del motor. Pero para millones de conductores, eso es exactamente lo que sucede cada año. Entonces, se apresura a leer el código OBD-II, pero ¿luego qué?
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Bueno, si tiene un código P0118, lo guiaremos a través de todo lo que necesita saber. Desde lo que significa hasta cómo solucionarlo, lo tenemos cubierto. Y si se está preguntando qué tan seria es esta luz de verificación del motor, también se lo haremos saber.
¿Qué significa el código P0118?
Código de problema OBD-II P0118 Descripción
Entrada alta en circuito de temperatura del refrigerante del motor
Dentro de su vehículo, hay un sensor que lee la temperatura actual de su motor y envía esa información al ECM para que pueda hacer los ajustes adecuados a los ventiladores y otros mecanismos de enfriamiento. Una entrada alta significa que el motor está frío, y cuando el motor se calienta, obtiene una entrada más baja.
Cuando su motor reconoce que las entradas no están leyendo resultados típicos o están fuera de un rango aceptable, puede resultar un código P0118. Por lo general, en este punto, el ECM se establece de manera predeterminada en una configuración en la que el motor proporciona el máximo enfriamiento para que el motor no se sobrecaliente.
Síntomas del código P0118
Si tiene un código P0018, la verdad es que probablemente no notará muchos síntomas. La mayoría de las veces, lo único que probablemente notará es una luz de verificación del motor. Sin embargo, aunque eso es lo que suele suceder, no es el único resultado posible. A continuación, destacamos algunos otros resultados potenciales.
Cuando su vehículo hace funcionar constantemente el ventilador del motor y otros dispositivos de enfriamiento, el resultado es un motor que trabaja demasiado. Esto significa que la economía de combustible se reducirá un poco, aunque es probable que no note una caída significativa.
Causas del código P0118
Con mucho, la causa más probable de un código de motor P0118 es un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso.
Si bien estos sensores pueden durar mucho tiempo, todos los sensores eventualmente se desgastan. Sin embargo, si ha estado usando agua corriente del grifo para mezclar con su anticongelante en lugar de agua destilada, o si el refrigerante es extremadamente viejo, ese también podría ser el problema.
Si el problema es un sistema de refrigeración oxidado, ese es el peor de los casos. Incluso si enjuaga el refrigerante, es probable que el óxido regrese, lo que significa que debe reemplazar varios componentes. Sin embargo, siempre que use agua destilada al mezclar el refrigerante, esto no debería ser un problema.
Un último problema potencial es la preocupación por el cableado. Incluso si el sensor funciona como debería, si los cables que envían la señal al ECM están corroídos, deshilachados o en cortocircuito, no importará. Una vez más, es probable que el sensor de temperatura del refrigerante del motor esté defectuoso, pero no se puede descartar automáticamente un problema de cableado.
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
- Refrigerante viejo / defectuoso
- Problemas de cableado
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¿El código P0118 es serio?
Cuando observe los síntomas, es posible que se pregunte si un código P0118 es tan serio. Si no nota ninguna condición anormal mientras conduce, ¿cuánto importa realmente?
La verdad es que, si bien es posible que no note ningún síntoma anormal, eso no significa que no haya problemas potenciales que puedan surgir si conduce con un código P0118. Primero, está aplicando un desgaste adicional a varios componentes.
Se supone que el ventilador de su motor no debe funcionar sin parar, y el uso excesivo puede provocar que se desgaste prematuramente. Y dado que su motor no tiene forma de decirle que el refrigerante se está calentando demasiado, también ha perdido la capacidad de que el motor se apague para preservarse cuando se sobrecalienta.
Si está conduciendo con un código P0118, es probable que no note nada malo, es decir, hasta que salga mal. Y dado que un código P0118 es relativamente fácil y barato de arreglar, lo último que quiere hacer es arriesgar todo su motor por una solución barata.
Como arreglar
Si tiene un código de motor P0118 y el problema es un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso, puede esperar gastar entre $ 125 y $ 175 en reparaciones si lo lleva a un taller profesional.
Sin embargo, si hace el trabajo usted mismo, puede ahorrar algo de dinero, ya que la pieza generalmente solo cuesta entre $ 40 y $ 60.
Y cuando se trata de trabajos automotrices, reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante del motor suele ser la parte más fácil de las cosas. Busque la ubicación del sensor en un manual de servicio de fábrica para su vehículo específico para obtener más información.
Si el problema es el refrigerante, puede esperar gastar aproximadamente $ 100 para que un mecánico lave el sistema. Por supuesto, el precio exacto dependerá del tamaño del sistema de refrigeración.
Si planea hacer el trabajo usted mismo, espere gastar entre $ 10 y $ 20 por cada galón premezclado de solución. Por lo tanto, si su vehículo tiene un sistema de refrigerante de 4 galones, deberá gastar entre $ 40 y $ 80, dependiendo del refrigerante que use su vehículo.