¿Qué sucede si conduce con una pinza de freno defectuosa?

Cuando te subes a tu auto y conduces a la escuela o al trabajo, no piensas mucho en cómo funciona. Giras la llave y te vas.

Sin embargo, si se detiene a pensar en cada sistema, es probable que coloque el sistema de frenos en la parte superior de la lista en importancia. Después de todo, sin el sistema de frenos, su automóvil experimentaría daños extensos con bastante rapidez, mientras que usted mismo podría sufrir lesiones.

¿Cuánto sabes sobre el sistema de frenos? Pastillas de freno. Rotores. Líquido de los frenos. Calibrador. Hay varios componentes principales que crean un sistema de frenado eficaz. Si alguna pieza está dañada o no funciona correctamente,

Comprender las pinzas de freno

Si bien la mayoría de la gente entiende que al pisar los pedales del freno se inicia el proceso de frenado, no entienden el trabajo de una pinza de freno. Las pinzas de freno son una parte crucial para hacer que su automóvil disminuya la velocidad y se detenga cuando presiona el pedal del freno.

Una pinza es un componente del sistema de frenos de disco, que es lo que la mayoría de los automóviles tienen en los frenos delanteros.

La pinza de freno se asienta como una abrazadera en el rotor de una rueda. De hecho, puede verlo en la mayoría de los automóviles si mira a través de los radios de su rueda. La pinza alberga las pastillas de freno y los pistones. Su objetivo principal es apretar el rotor, creando fricción con los rotores de freno.

Cuando presiona el pedal del freno, el líquido de frenos crea presión, lo que hace que el pistón se mueva contra la pastilla de freno, que a su vez la empuja contra el rotor del freno. Cuanta más presión ejerza sobre el pedal del freno, mayor será la fricción entre las pastillas y los rotores. Hasta que su vehículo se detenga por completo.

La pinza de freno se encuentra dentro de la rueda y está conectada al cilindro maestro a través de una serie de tubos, mangueras y válvulas. Estas conexiones empujan el líquido de frenos a través del sistema para que funcione. Si alguna pieza o componente de este sistema no funciona bien, puede tener un gran impacto en el proceso de frenado. Y eso puede ponerte a ti y a las personas que te rodean en peligro.

¿Qué sucede si conduce con una pinza de freno defectuosa?

Si conduce con una pinza de freno defectuosa, corre el riesgo de que todo el sistema de frenos no funcione como debería.

La pinza alberga las pastillas de freno y los pistones. Una pinza atascada significa que la pastilla de freno no se separará por completo del rotor del freno. Una parte de la pastilla de freno tendrá una presión constante contra el rotor mientras conduces. Lo que también significa que parte del sistema de frenos estará activado todo el tiempo.

Esto puede añadir tensión a todo el sistema de frenado. También puede agregar estrés a la transmisión, lo que puede causar fallas antes.

Como mínimo, hará que la pastilla de freno se desgaste prematuramente. Esto significa que reemplazará las pastillas de freno con más frecuencia y se pondrá en riesgo si no se acopla correctamente cuando pisa el pedal del freno.

Tan pronto como note un problema, arreglarlo es su mejor solución.

¿Cuándo es el momento de cambiar las pinzas de freno?

Si bien es posible que no note un problema de inmediato, eventualmente comenzará a notar que sus frenos no funcionan como deberían. Un mal calibrador puede causar una variedad de señales de advertencia, lo que le indica un problema potencial.

Tirando hacia la derecha o hacia la izquierda – una de las mayores señales de advertencia es un vehículo que no conduce en línea recta. A medida que conduce por la carretera, ¿su vehículo se desvía hacia la derecha o hacia la izquierda? A medida que frena, ¿nota que el tirón se vuelve más prominente? Si una de las pinzas está defectuosa, afectará la conexión entre la pastilla de freno y el rotor, lo que hará que la función de frenado de su vehículo se vea comprometida.

Calor saliendo de la rueda – como puedes imaginar, cuando la pastilla de freno se conecta con el rotor, crea mucha fricción. Esta fricción emite un calor tremendo. En condiciones normales de conducción, este calor se disipa rápidamente. Pero si la conexión es constante, el calor sigue creciendo. Si sospecha que la pinza está atascada, detenga el vehículo y apague el motor. Coloque su mano cerca del volante sin tocarlo. ¿Puedes sentir más calor que las otras ruedas? Esto puede ser un signo de un calibrador atascado. Llévelo para una inspección de inmediato.

Pastillas de freno sucias – imagina todo el desgaste que tus pastillas de freno ven mientras conduces. Desde el hielo y la nieve, hasta los días de cien grados en los meses de verano, las pastillas de freno se enfrentan a una gran cantidad de suciedad y escombros que se levantan de la carretera mientras conduce. A veces, esa suciedad puede acumularse en las pastillas de freno, lo que hace que la pinza se pegue. Es posible que un mecánico pueda limpiarlos y hacer que vuelvan a funcionar. Si están desgastadas, puede reemplazar las pastillas de freno antes de que causen más problemas.

Problemas con latiguillos de freno – el sistema de frenado contiene múltiples partes para permanecer en buenas condiciones de funcionamiento. Si la manguera del freno se desgasta, no entregará el líquido de frenos correctamente a las distintas partes. Sin líquido de frenos, el cilindro maestro no podrá controlar el movimiento de la pinza de freno. Esto puede ser evaluado por un mecánico, y puede ser necesario reemplazar la manguera del freno.

La mejor manera de mantener sus pinzas de freno en buenas condiciones de funcionamiento es asegurarse de que se reemplacen las pastillas de freno y se rellene el líquido de frenos. Las pastillas de freno son la parte que se reemplaza con más frecuencia en el sistema de frenos, y la mayoría de las pastillas de freno se reemplazan cada 10,000 a 20,000 millas.

El seguimiento de sus artículos de mantenimiento puede alertarlo sobre posibles problemas antes de que existan. ¿Están sus pastillas de freno acercándose a las pautas sugeridas de su vehículo? ¿Estás empujando el marcador de 20,000 millas? Puede ser hora de programar una inspección con uno de nuestros mecánicos. Podemos evaluar todo el sistema y asegurarnos de que sus frenos estén seguros y listos para funcionar cada vez que conduce.