Ruidos de freno: qué significan y cómo solucionarlos


¿Recuerdas la primera vez que te sentaste al volante de tu vehículo actual? Tenía un sonido particular; se desempeñó de cierta manera.

A medida que pasan las semanas y los meses, es posible que empiece a notar cambios en las cosas. Hay un nuevo ruido. O tiene que pisar más el pedal del freno para obtener el mismo nivel de rendimiento.

Estas son señales de advertencia diseñadas para mantenerlo a salvo. Si presta atención a estos cambios, puede llevar su automóvil para una inspección y localizar problemas menores que son fáciles de reparar. Evita que los problemas se conviertan en reparaciones importantes.

Cómo funcionan los sistemas de frenos de automóviles modernos de hoy

Los sistemas de frenos de automóviles modernos utilizan una combinación de fricción, asistencia de vacío y control electrónico para reducir la velocidad y detener un vehículo. El sistema de frenos más común en los automóviles hoy en día es el sistema de frenos de disco.

El sistema de freno de disco consta de un rotor unido al cubo de la rueda y una pinza que alberga las pastillas de freno. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el líquido de frenos se envía a presión a través de las líneas de freno hasta la pinza. Luego, la pinza usa pistones para presionar las pastillas de freno contra el rotor, creando fricción y ralentizando la rueda.

Ruidos de freno: qué significan y cómo solucionarlos

Los frenos de disco son más eficientes que los frenos de tambor, comúnmente usados ​​en automóviles más antiguos. Los frenos de disco pueden disipar mejor el calor, lo que les permite mantener su potencia de frenado incluso con un uso intensivo. Además, es menos probable que los frenos de disco sufran desvanecimiento de los frenos, que es la pérdida del control de frenado debido al sobrecalentamiento.

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Además de la fricción creada por las pastillas de freno, muchos automóviles modernos también cuentan con un mecanismo de asistencia de vacío. Este mecanismo utiliza el vacío creado por el motor para proporcionar una fuerza adicional en el pedal del freno, lo que facilita el frenado del conductor.

También pueden presentar sistemas de control electrónico que ayudan a optimizar el rendimiento de frenado.

Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) usan sensores para detectar cuando una rueda está a punto de bloquearse y modulan la presión del freno para evitar que la rueda se bloquee.

O utilizan el control electrónico de estabilidad (ESC), que ayuda a mejorar la estabilidad de un vehículo al detectar y reducir la pérdida de tracción. El sistema aplica los frenos a ruedas individuales y puede reducir la potencia del motor cuando el conductor pierde el control del vehículo.

Los ruidos de freno más comunes

Los frenos de los automóviles son una característica de seguridad esencial de cualquier vehículo, y es importante prestar atención a cualquier ruido o sensación inusual al frenar. A continuación se muestran algunos ruidos comunes de los frenos y lo que pueden indicar, así como posibles soluciones para cada problema.

Chillidos o chirridos

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Si sus frenos emiten un chirrido o chirrido agudo, es probable que las pastillas de freno estén desgastadas y necesiten ser reemplazadas. Una pequeña pestaña de metal provoca este ruido, llamado indicador de desgaste, que roza contra el rotor cuando las pastillas están desgastadas. Es fundamental abordar este problema lo antes posible, ya que las pastillas de freno desgastadas pueden reducir la eficacia de frenado y aumentar la distancia de frenado.

Molienda

Un chirrido al frenar significa que las pastillas de freno están desgastadas hasta el metal. El metal del rotor está presionando el metal de la pinza, causando daños a ambos componentes. Este es un problema grave que debe abordarse de inmediato, ya que conducir sobre pastillas desgastadas puede causar daños costosos a los rotores y las pinzas y disminuir significativamente el rendimiento de frenado.

haciendo clic

Un chasquido al frenar puede deberse a varios problemas, como pastillas de freno desgastadas, una pinza de freno suelta o un problema con las guías de las pastillas de freno. En la mayoría de los casos, este ruido se puede resolver reemplazando las pastillas de freno desgastadas o ajustando los componentes sueltos. Sin embargo, si el chasquido persiste, es mejor que un mecánico profesional inspeccione el vehículo para determinar la causa.

retumbando

Un ruido sordo al frenar puede ser causado por rotores deformados. Esto puede suceder si los rotores se calientan demasiado debido a un frenado excesivo o una conducción brusca, lo que hace que el metal se deforme y pierda su superficie lisa. Los rotores deformados se pueden reparar o reemplazar para solucionar el problema.

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Pedal de hundimiento

Si el pedal del freno se hunde hasta el piso cuando se presiona, puede indicar un problema con el reforzador de vacío del sistema de frenos o una fuga en las líneas del freno. Este problema puede ser peligroso y provocar una pérdida de potencia de frenado. Es importante que un mecánico profesional inspeccione el vehículo lo antes posible para determinar la causa y encontrar una solución.

En general, se recomienda que un mecánico profesional inspeccione regularmente los frenos para asegurarse de que estén en buenas condiciones de funcionamiento. Esto ayudará a identificar cualquier problema antes de que se vuelva más serio y costoso de reparar. Además, siempre preste atención a cualquier ruido o sensación inusual al frenar, y haga inspeccionar el vehículo si nota algo fuera de lo normal.

¿Tus frenos hacen un ruido extraño?

Es una señal de que podrías tener un problema que podría ponerte en riesgo a ti y a tus pasajeros.

Los ruidos de los frenos pueden indicar una variedad de problemas, desde pastillas de freno desgastadas hasta problemas más serios, como rotores deformados. Es fundamental prestar atención a cualquier ruido o sensación inusual al frenar y hacer revisar el vehículo por un mecánico profesional para determinar la causa y encontrar una solución. Las inspecciones periódicas de los frenos también pueden ayudar a identificar cualquier problema antes de que se vuelvan más serios y costosos de reparar.

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