4 tipos diferentes de supercargadores (y cómo funcionan)
Última actualización el 27 de octubre de 2022
Los motores de combustión interna, como bien sabe, necesitan combustible y aire para funcionar. El combustible se almacena en el depósito de combustible y debe reponerse periódicamente. El aire es abundantemente proporcionado por la atmósfera que nos rodea y llega a nosotros a una presión a nivel del mar de 14,7 libras/pie cuadrado.
Esto funciona muy bien, pero esa es toda la presión que obtendrá para empujar el aire hacia el motor. Obtendrá aún menos (acompañado de una potencia igualmente menor) cuando supere la divisoria continental en un paso de alta montaña en cualquiera de varios estados del oeste.
Si tan solo pudiéramos aumentar esa presión. Ojalá pudiéramos introducir más aire en el motor de nuestro vehículo junto con más combustible. Ahhh . . el supercargador Estos notables dispositivos pueden comprimir más aire en el sistema de admisión del motor de su automóvil y, con la cantidad adecuada de combustible, aumentarán la potencia del motor hasta en un 50 a 75%.
¿Qué es un supercargador? ¿Cómo surgió el supercargador (a veces llamado soplador o compresor)? ¿Cuántos tipos de supercargadores hay? Respondamos estas preguntas.
¿Qué es un supercargador?
Un sobrealimentador es un dispositivo accionado por motor (o motor eléctrico) que aumenta el flujo de aire hacia el motor, aumentando así la potencia de salida de ese motor. Desde las primeras etapas del desarrollo de motores de combustión interna para impulsar automóviles, camiones y, sí, aviones, los supercargadores han sido parte de la historia.
La razón de esto es bastante obvia. La sobrealimentación es una forma relativamente sencilla de aumentar sustancialmente la potencia para casi cualquier diseño de motor de combustión interna, ya sea de dos o cuatro tiempos, gasolina o diésel. ¿Qué ingeniero práctico o dueño entusiasta de un automóvil podría resistir tal tentación?
Echemos un vistazo a los tipos de supercargadores, cómo surgieron y cómo funcionan para aumentar enormemente el flujo de aire a un motor.