Montando el embrague (¿Es realmente tan malo?)
Última actualización el 22 de abril de 2022
“Hombre, ese reposapiés se siente increíble”, dice tu amigo con una sonrisa, conduciendo su Porsche 911 de 1969 en perfecto estado. Continúas observando el camino abierto hasta que el pensamiento te golpea “este auto no tiene reposapiés”.
¡Él estaba MONTANDO EL EMBRAGUE! Tu corazón se detiene. ¡Imagina todo el daño que podría estar haciendo!
No tema, querido lector, porque esto no es tan importante como algunos guerreros del teclado lo hacen parecer. Aquí hay una mirada completa a montar el embrague
¿Qué hace el pedal del embrague?
Un pedal de embrague es una palanca a la izquierda de su pedal de freno que le permite activar y desactivar el "embrague" de su automóvil de manera suave cuando cambia de marcha. El pedal del embrague solo está disponible en automóviles con transmisión manual, por lo que si el automóvil en cuestión no tiene uno de estos, ¡está de suerte!
Cuando presiona el pedal del embrague, las dos placas que conectan su motor a su eje de transmisión dentro de su transmisión se desconectan, lo que le permite seleccionar otra marcha para avanzar a una velocidad más alta o más baja.
La mayoría de los embragues se basan en la fricción con diversos grados de fricción que los mantienen unidos. Cuando pisa el pedal del embrague, estas dos placas se separarán, pero rozarán un poco, lo que provocará un poco de desgaste.
¿Qué significa "montar el embrague"?
Conducir el embrague significa que está ejerciendo un poco de presión sobre el pedal del embrague, pero no lo presiona completamente. Esto significa que las placas del embrague apenas se separan, lo que permite que se produzca cierta fricción y movimiento, lo que provoca un desgaste prematuro de estas placas.
Dado que los embragues son considerados "artículos de desgaste" por casi todos en la industria automotriz, es muy probable que el reemplazo de este artículo no esté cubierto por la garantía de su auto nuevo, por lo que podría ser una reparación costosa.
Esto se debe principalmente a la mano de obra, porque tendrás que desarmar la transmisión para reemplazar el embrague y luego volver a armar todo, junto con fluidos nuevos.
¡Es importante saber que no todo está perdido en el camino del ajuste del pedal del embrague! Definitivamente puede ajustar el "juego" o la libertad de su pedal de embrague siguiendo esta útil guía que hemos preparado.
¿Qué sucede cuando manejas el embrague?
Cuando maneja el embrague, apenas pisando el pedal del embrague, o cuando apoya el pie en el pedal, está soltando muy levemente los discos del embrague, lo que permite que se deslicen y se deslicen uno contra el otro.
Como sabemos por la física de la escuela secundaria, cualquier tipo de fricción entre dos superficies provocará cierto desgaste. Lo mismo ocurre con las garras y su interacción entre sí.
Ahora, quería mencionar que no tienes que pisar el embrague si conduces con los dos pies, aunque algunos parecen pensar que es inevitable. Si eres el próximo rey de la deriva o el rey de los eventos de ataque de tiempo de Tsukuba, no necesito decirte esto.
Consulte ese artículo y luego deje un comentario para decirnos por qué estamos equivocados. 😉
La desventaja de montar el embrague es que los trabajos del embrague son costosos, pero la ventaja de reemplazar el embrague es que puede derrochar en un embrague más "orientado al rendimiento" o uno que se desgaste con menos rapidez.
Hay muchas opciones, pero si está de humor para comprar repuestos para automóviles, aquí es donde debe comenzar: Las 19 mejores tiendas de repuestos para automóviles en línea
Ver también: ¿Conducir accidentalmente con el freno de estacionamiento puesto? (Esto es lo que sucede)
¿Está bien montar el embrague en el tráfico?
No. Trate de no montar su embrague en ningún momento.
Si le resulta muy difícil no poner el pie en el pedal del embrague cuando está descansando el pie, asegúrese de ajustar su posición de conducción para que sus piernas tengan un poco más de libertad en el espacio para los pies.
Otra opción es usar zapatos para conducir que le brinden más información sobre el propio vehículo. De esa manera, puede saber más inmediatamente qué tan fuerte está presionando el embrague cuando conduce. Agregaré que esto no ha sido probado, es solo un pensamiento.
Conducir vs deslizar el embrague
Aunque montar y patinar el embrague son esencialmente el mismo mecanismo de desgaste, son diferentes en su aplicación.
Cuando maneja el embrague, es más una fricción constante e incesante que se coloca en las dos placas del embrague una y otra vez. Esto significa que se desgastarán lentamente con el tiempo y tendrás que reemplazarlos eventualmente.
Si bien es similar, "deslizar" el embrague es una parte necesaria de conducir un automóvil de transmisión manual, y no estoy hablando de quemarse.
Cuando necesite acelerar rápidamente cuesta arriba sin que su automóvil retroceda, deberá soltar rápidamente el embrague con la potencia dirigida a la transmisión para permitir que el embrague se "deslice", haciendo que las ruedas chirrían un poco, pero al mismo tiempo. evitando que su automóvil ruede hacia atrás contra otro automóvil.
Esto es útil porque no desea causar un choque de guardabarros y ser responsable de todos los daños que se produzcan.
Cómo detener este mal hábito de conducción
Si bien no hay un grupo de "Clutch Riders Anonymous" (camisetas de CRA, ¿¿alguien???) que yo sepa, hay un par de formas comprobadas de romper un hábito.
Primero, escríbelo. Luego, intente prestar más atención cuando conduzca hacia el lugar donde se colocan los pies en el espacio para los pies. Si necesita ajustar su postura de configuración, continúe y hágalo.
Si necesita colocar una nota adhesiva en el volante con el recordatorio "No use el embrague", ¡adelante, hágalo! En cualquier caso, con solo llegar al final de este artículo, ya lo estás haciendo mejor que muchos otros, ¡así que ten cuidado!