5 formas de quitar (FÁCILMENTE) un perno pelado, redondeado u oxidado
Última actualización el 7 de julio de 2021
Los sujetadores roscados de muchos tipos se han desarrollado a lo largo de los siglos y generalmente se utilizan para sujetar dos o más piezas juntas. En este artículo, incluiremos prácticamente todos los tipos de sujetadores metálicos bajo el término único, perno.
Si todo va bien en toda la vida, cada perno necesario que se debe quitar simplemente sale con una moderada persuasión. Desafortunadamente, puede haber momentos difíciles. En esos momentos, un perno anteriormente cooperativo puede negarse a desenroscar.
Aquí discutiremos por qué puede suceder esto y qué hacer al respecto.
¿Qué condiciones dificultan la extracción de algunos tornillos?
Perno pelado
Este perno probablemente se apretó en exceso (se apretó en exceso). Las roscas del perno o las roscas del orificio asociado donde está instalado se han despojado. O puede haber una tuerca pelada que dificulta la extracción del perno. El sujetador se puede girar pero no saldrá.
Perno oxidado
Este perno es probablemente parte de un conjunto corroído, como partes del sistema de escape. El proceso de oxidación ha agarrado el perno en su lugar. No se puede girar con los medios normales.
Ver también: Síntomas de un agujero en el tubo de escape
Perno redondeado
A veces, un intento de extracción ha redondeado las caras planas de la llave. Por lo general, esto sucede cuando se usa una llave o un enchufe de tamaño incorrecto. A buen juego de enchufes (y juego de llaves) es algo que casi todos los talleres deberían tener.
Cabeza de perno rota
A menudo, el peor de los casos es cuando la cabeza del perno se ha roto y está mirando un pasador cilíndrico oxidado. Si tiene suerte, se mostrarán suficientes hilos para permitir la eliminación.
¿Qué situación hace que sea casi imposible quitar un perno atascado?
Un perno atascado puede ser imposible de quitar cuando el acceso a él es extremadamente difícil. Un ejemplo de esto podría ser un sujetador para un motor de arranque ubicado entre el costado del motor y el guardabarros de su automóvil.
Es posible que apenas puedas conseguir una llave inglesa o un enchufe en este perno. Y gira libremente (está despojado) o no gira en absoluto (está agarrotado). Y la cabeza del cerrojo ahora está redondeada por tu lucha por sacarla.
Si fue difícil acercarse a este perno con una llave, probablemente no podrá acercarse a él para quitarlo usando los métodos descritos en este artículo. En este caso, deberá llevar el vehículo a un técnico calificado para que tome las medidas correctivas.
Pero si tiene buen acceso a cualquier perno ofensivo, las técnicas a continuación y algo de sudor pueden permitir su eliminación.