Cómo reparar una fuga en el radiador con JB Weld (qué soldadura JB es mejor para la reparación del radiador) - AutoVfix.com
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Como ya sabe, los radiadores de los automóviles tienen fugas y una de las formas más fáciles de saber que hay una fuga es cuando tiene un nivel de refrigerante bajo constante o cuando hay un charco de aspecto radiactivo verde debajo de su vehículo.
A veces, esto puede ser difícil, pero reparar este problema puede ser simple.
Cómo reparar una fuga de radiador con JB Weld
Paso 1- Vacíe el radiador:
Para que pueda hacer esto fácilmente, asegúrese de que su motor no esté caliente, déjelo enfriar durante varias horas. Además, asegúrese de que la batería esté desconectada y que el motor esté cubierto con una manta para evitar salpicaduras. Debe desenroscar la tapa del radiador para permitir el flujo de aire y colocar su recipiente debajo del tapón del radiador. Quite el tapón y deje que el líquido se drene hasta que deje de gotear.Paso 2- Limpie el área donde se encuentra la fuga:
Limpie completamente el área donde se encuentra la fuga. Aún puede raspar el óxido y otros desechos y asegurarse de eliminar la grasa, la mugre o la suciedad con un trapo y disolvente.Paso 3 - Mezcla de JB WELD:
Ahora puede mezclar partes iguales de los tubos negro y rojo (JB WELD) que está en su superficie de plástico desechable con su herramienta de madera. Tenga en cuenta que JB WELD fragua muy rápido, así que asegúrese de ser rápido.Paso 4
Extienda el JB WELD mezclado por toda el área de la fuga generosamente con la herramienta de madera. Una vez hecho esto, la mezcla se asentará en aproximadamente 4 a 6 horas y estará completamente curada en 15 a 24 horas.Paso 5
Cambie el tapón del radiador que encontrará en la parte inferior del radiador y luego vuelva a llenar el líquido hasta el nivel apropiado. Cambie la tapa del radiador y retire la manta del motor. Ahora vuelva a conectar su batería y encienda su vehículo.¿Se puede poner JB Weld en un radiador?
¡Por supuesto que puedes! Como sabe, un radiador está muy caliente y la mayoría de los vehículos funcionan con una presión de aproximadamente 15 libras. Además, resulta ser un kit de reparación de radiador y tanque de plástico destinado a reparaciones temporales o permanentes en radiadores de metal y plástico. Artículos relacionados:¿Qué soldadura JB es mejor para la reparación de radiadores?
Aquí hay una práctica tapa de fugas de radiador empaquetada que es muy buena y económica. Es un producto de JB Weld que proporciona a los usuarios una solución eficaz a las fugas en los radiadores. Este producto le brinda una reparación permanente si hay pequeñas fracturas y puntos de fuga en su radiador. El producto también ayuda a prevenir el óxido y la corrosión, lo que ayuda a proteger el radiador. Las características:- Le ahorrará mucho dinero en reparaciones, ya que es muy rentable.
- Es muy simple de usar, rápido y es una solución permanente.
- Tiene antioxidante y anticorrosivo.
- Viene con lubricante de agua.
Cómo reparar un plástico de radiador agrietado
Si tiene una fuga proveniente de su radiador, estos son los pasos para solucionarlo.Paso 1 - Encuentra la grieta:
En caso de que no lo sepa, una de las formas más fáciles de encontrar una grieta en el radiador es dejar que el motor funcione hasta que la temperatura sea normal alta. Tenga en cuenta que pueden pasar al menos 30 minutos antes de que se acumule la presión. Ahora debe apagar el motor para que la presión expulse el refrigerante de la grieta. Ahora marque el área agrietada con cinta adhesiva o un marcador. Ahora puede esperar a que el tanque se enfríe y quitar la tapa. Examine si la grieta está por debajo o por encima del nivel del refrigerante. En caso de que esté por debajo, drene un poco de refrigerante hasta que note que la grieta está por encima del nivel del refrigerante. Con un cilindro de tanque de drenaje, asegúrese de drenar el tanque del radiador. Sin embargo, asegúrese de tener un nuevo refrigerante para reemplazar una vez que haya terminado de reparar la grieta en el radiador.Paso 2: preparación del área de la grieta del radiador para su reparación:
Para hacer esto, debes limpiar la grieta con un cepillo de dientes y secar la zona. Debes verter un poco de acetona en el cepillo de dientes y comenzar a restregar la grieta y sus alrededores. Siga frotando hasta que el área esté seca y no haya más humedad en la superficie una vez que la acetona se disipe. Mantenga un secador de pelo cerca de la grieta para secar las áreas. Tenga en cuenta que la humedad volverá a salir a la superficie, pero debe seguir soplando la grieta hasta que el área esté completamente seca. Debes restregar y secar el área una vez más.Paso 3 - Continúe con la reparación:
Coloca el soldador en la brida hasta que comience a derretirse, funcionando como sellador. Coloque y presione la corbata para envolver en la grieta. Ahora muévase lentamente alrededor del área agrietada, asegurándose de que se derrita lo suficientemente bien como para sellar la grieta. Continúe derritiendo el área hasta que la corbata y sus áreas adyacentes se conviertan en un líquido caliente. Continúe haciéndolo hasta que haya derretido toda la grieta mientras espera que el líquido se endurezca. Ahora corte todas las partes no utilizadas de la corbata. Es hora de llenar el radiador con refrigerante y completar una prueba para asegurarse de que la grieta esté sellada correctamente. Con poco conocimiento y esfuerzo, ha podido reparar su radiador de plástico agrietado usted mismo.Cómo reparar un radiador de plástico con un soldador
Estos son los pasos necesarios:- En caso de que el líquido de su radiador se escape, drene ya que la mancha debe estar seca.
- Luego, limpie el lugar que gotea y elimine la grasa del lugar. Puede usar WD-40 o cualquier producto similar para rociar el objetivo que lo limpia muy bien.
- Use una soldadura para ir a lo largo de la fuga para derretir el plástico nuevamente y sellarlo.
- Dependiendo del tamaño de la grieta, la fusión del plástico debe realizarse en consecuencia.
- Una vez que haya derretido el plástico, debe probarlo para ver si todavía tiene fugas. Esta es la única forma de saber si lo ha solucionado.