Pros y contras de Resonator Delete (y costo promedio) – CarTreatments.com
Última actualización el 4 de enero de 2023
Es posible que se sorprenda al saber que el escape de su automóvil o camión incluye no solo un silenciador, sino también un resonador. Tal vez incluso dos.
Puedo recordar los resonadores de los automóviles desde los años cincuenta. Siendo un loco por los autos cuando era muy joven, los noté en los autos de mi papá. Le preguntaba y mi papá me decía: “El resonador se ablanda y cambia el sonido del motor por el escape”. Y tenía razón.
En ese entonces, los resonadores estaban ubicados entre el silenciador y la punta de escape. Desde aquellos días antiguos, los resonadores han encontrado un nuevo hogar. Ahora están instalados entre el convertidor catalítico y el silenciador. Profundicemos en los resonadores y veamos qué podemos aprender sobre ellos.
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¿Qué es un resonador?
Un resonador es un tipo de silenciador que puede tener entre 15 pulgadas y 3 pies de largo. Su función no es amortiguar el sonido de escape del motor. El silenciador hace ese trabajo. El resonador está diseñado para modificar ese sonido.
¿Cómo funciona un resonador?
Como implica el nombre 'resonador', este dispositivo utiliza resonancias (reflejos armónicos de refuerzo de los pulsos de sonido) dentro del sistema de escape para cancelar ciertas frecuencias de los sonidos del motor y mejorar otras.
Los ingenieros del sistema de escape preguntarán: “¿Qué sonido queremos que salga del tubo de escape de este automóvil? ¿Un sonido de rendimiento suave? ¿Un sonido de mordedura aguda? ¿Un sonido suave y relajante? ¿Un estruendo profundo?
Luego, el resonador se ajusta para dar el sonido que los diseñadores (y probablemente la gente de ventas) creen que encajará con la imagen del automóvil o camioneta.
Mis ejemplos favoritos de esto son los Alfa Romeo Spiders, de 1962 a 1993. Estos autos, con solo motores de 4 cilindros, producían un sonido ROWERROOOMMM clásico. Mediante el uso inteligente de un resonador, se creó este agradable sonido y se demostró que es una especie de marca registrada para estos autos a lo largo de su vida.
El uso moderno del resonador puede ser para mejorar un sonido de escape o para silenciar un aullido incómodo de alta frecuencia o un zumbido de baja frecuencia. También puede ayudar a silenciar casi por completo el escape de un motor.
Tipos de resonadores
Hay tres variedades de resonadores, cada uno con una función ligeramente diferente.
#1 – Helmholtz o resonador de cámara
Este tipo de resonador está destinado a cancelar ciertas frecuencias de sonido específicas que el silenciador del automóvil no puede manejar. Estos rara vez son diseños de flujo continuo, pero tienen un extremo muerto y están soldados en el costado del tubo de escape.
Al final de la tubería del dispositivo se encuentra una carcasa de múltiples cámaras que hace el trabajo de insonorización.
#2 – Resonador disipativo
Diseñado de forma similar a los silenciadores cilíndricos pequeños, este diseño permite el flujo de escape a través de una carcasa interna con persianas. Cámaras insonorizantes de diferentes tamaños rodean esta carcasa interna y pueden estar llenas de fibras de vidrio o pueden estar vacías dependiendo de las frecuencias a disipar.
#3 – Resonador de cámara de expansión
Este diseño incorpora diferentes diámetros de tubos internos para formar una o más cámaras de tamaño específico. Las transiciones de diámetro funcionan para crear reflejos de pulso de sonido de regreso al flujo de escape.
Este diseño puede ser efectivo para cancelar sonidos de alta frecuencia. El efecto en el tubo de escape será una nota de escape de frecuencia mucho más baja.
¿Qué es una eliminación de resonador?
Una eliminación de resonador es la eliminación de los resonadores del sistema de escape de su automóvil. Hay pros y contras de dar este paso con su automóvil o camión. Analicemos los posibles pros y contras.
Decimos 'posible' aquí porque cambiar cualquier pieza de escape en la mayoría de los autos actuales podría tener resultados impredecibles. Los sistemas del motor son bastante complejos y el rendimiento del sistema de escape está integrado en esa combinación compleja. Algunas ventajas esperadas pueden verse contrarrestadas por pérdidas de rendimiento inesperadas.
Es poco probable que pueda predecir con precisión qué cambiará antes de comenzar este trabajo. Por lo tanto, al realizar dicho cambio, no destruya ni deseche las piezas extraídas. Es posible que pronto necesite volver a colocar ese resonador en su lugar.
Resonador Eliminar Pros
Los siguientes beneficios podrían acumularse si decide quitar el resonador de su automóvil:
#1 – Sonido de escape más deportivo
Tenga en cuenta que su automóvil puede sonar más deportivo para usted, pero puede ser más ruidoso para su vecino de al lado.
#2 – Menos Peso
Habrá una ligera reducción de peso. Muy ligero y teniendo en cuenta un automóvil que pesa, digamos, 3200 libras, es probable que cualquier beneficio sea prácticamente imperceptible. Si estuviera construyendo un automóvil de carreras, tendría sentido un pequeño beneficio de peso. Pero para un coche de carreras no habría necesidad de un resonador.
#3 – Más poder
Es de esperar un ligero aumento en el rendimiento del motor. Los expertos dicen que puede ganar de 3 a 5 caballos de fuerza adicionales al quitar el resonador. Al igual que con el beneficio de peso anterior, esta cantidad de cambio de potencia no se notará fácilmente.
#4 – Mejor millaje de gasolina
Puede haber una ligera mejora en la economía de combustible. Al igual que con la ganancia de potencia, cualquier mejora aquí será insignificante.
Contras de eliminación de resonador
Los siguientes problemas podrían surgir si retira el resonador de su automóvil. Es muy poco probable que ocurran algunos, pero vale la pena mencionarlos.
#1 – Escape más ruidoso
Sonido de escape excesivamente alto. Zumbidos de baja frecuencia o aullidos de alta frecuencia. Creación de un escape que suena muy zumbante.
#2 – Traqueteo
La alteración de la tubería de escape puede causar traqueteos o golpes contra la estructura adyacente.
#3 – Menos energía
En algunos casos, puede haber una pequeña reducción de potencia con la eliminación del resonador. Es posible que el fabricante haya descubierto que el resonador mejora el flujo de escape, lo que beneficia la potencia de salida del motor. Has quitado eso. Tal cambio de rendimiento sería pequeño y casi indetectable.
#4 – Peor millaje de gasolina
Si se produce una reducción de potencia, puede ir acompañada de una pequeña disminución en el consumo de combustible. Este cambio puede ser insignificante.
#5 - Verifique la luz del motor
Aunque es poco probable que solo se elimine un resonador, se puede configurar un código OBD II e indicarlo con Check Engine Light. El sistema de diagnóstico a bordo monitorea el funcionamiento de los sistemas de emisiones. El sistema de escape es parte del sistema de emisiones. Hacer cambios en el sistema de escape puede afectar uno o más sensores de emisiones y generar uno o más códigos de falla OBD II.
#6 – Falla prematura de las piezas de repuesto
Ha instalado las piezas de eliminación del resonador en el espacio donde estaba ubicado el resonador original de fábrica. Las piezas nuevas instaladas pueden no ser de la misma calidad que las piezas originales de fábrica. Esto podría conducir a una falla prematura del sistema de escape, como fugas y/o rotura completa del tubo de escape. Es probable que dichas fallas no estén cubiertas por la garantía de su vehículo.
¿Es legal eliminar un resonador?
Su estado puede tener restricciones sobre las modificaciones al sistema de escape de su automóvil. Antes de realizar este cambio en la tubería de escape, sería conveniente comunicarse con la oficina local de vehículos motorizados para determinar si es legal quitar el resonador de su automóvil.
¿Eliminará un resonador las emisiones de paso?
Con respecto a las pruebas de emisiones que evalúan los productos de escape reales del tubo de escape, eliminar el resonador no tendrá efectos adversos. Sin embargo, es posible que su estado no pase la inspección de emisiones porque modificó el sistema de escape. Consulte con su oficina local de vehículos motorizados para ver si esto podría ser un problema.
Y, por último, eliminar el resonador puede haber causado que su sistema OBD II establezca un código e ilumine Check Engine Light. Si ese es el caso, su automóvil no pasará la inspección de emisiones hasta que se corrija la falla.