Problema de presión de aceite (causas y cómo solucionarlo)


Última actualización el 19 de julio de 2022

Afortunadamente, los vehículos de hoy ahora cuentan con sistemas de diagnóstico a bordo, que brindan pistas sutiles sobre el origen de la mayoría de los problemas que surgen. Estas "pistas" vienen en forma de códigos de diagnóstico de problemas y se pueden consultar en cualquier momento en que sea necesaria la solución de problemas.

En dicho código de problema de importancia está el DTC P0523, que indica un problema relacionado con el sensor de presión de aceite del motor del vehículo. Las lecturas de este sensor se utilizan para determinar el estado operativo del sistema de lubricación de un motor y para alertar a los conductores sobre cualquier problema subyacente que podría provocar daños prematuros o un desgaste prematuro del motor.

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¿Qué significa el código P0523?

Código de problema OBD-II P0523 Descripción

Sensor de presión de aceite del motor/interruptor alto

El código de problema de diagnóstico P0523 es indicativo de un problema dentro del circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor. Más específicamente, este código indica que el ECM/PCM de un vehículo ha detectado retroalimentación de este sensor que está en el extremo más alto de su umbral detectable.

Para comprender mejor la naturaleza del DTC P0523, primero debe familiarizarse con la función básica de un sensor de presión de aceite.

En pocas palabras, un sensor de presión de aceite, también conocido como transmisor de aceite, controla la presión bajo la cual circula el aceite lubricante de un motor. Esto es de gran importancia, debido al hecho de que un motor puede sufrir una falla catastrófica en ausencia de suficiente presión de aceite.

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La retroalimentación del sensor de presión de aceite de un motor se dirige al módulo de control del motor de un vehículo, donde luego se racionaliza. Esta retroalimentación también se refleja en el indicador de presión de aceite de un vehículo, que generalmente se encuentra dentro del grupo de instrumentos.

Una pérdida relativa de presión de aceite, o un aumento repentino de la presión, hará que se encienda la luz de advertencia de presión de aceite del vehículo.

En el caso del código de problema de diagnóstico P0523, el software de administración de un vehículo ha determinado que la retroalimentación de su sensor de presión de aceite correspondiente está en el extremo superior de su rango operativo y, por lo tanto, es irracional según el contexto.

Síntomas del Código P0523

luz de advertencia de baja presion de aceite encendida

El código de problema de diagnóstico P0523 suele ir acompañado de uno o más síntomas secundarios, algunos de los cuales tienden a ser más prominentes que otros. Reconocer estos diversos síntomas puede resultar valioso al intentar diagnosticar el problema en cuestión.

Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con el código de problema de diagnóstico P0523.

Causas del código P0523

Síntomas de una bomba de aceite defectuosa

El código de problema de diagnóstico P0523 puede ser causado por una serie de condiciones subyacentes, algunas de las cuales tienden a ser de naturaleza más grave que otras. Comprender la gravedad de estos posibles problemas puede resultar valioso al intentar acelerar el regreso de su vehículo al servicio.

Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0523.

¿El código P0523 es serio?

En general, el código de problema de diagnóstico P0523 se considera de naturaleza bastante grave. Esto se debe al hecho de que esta falla se relaciona con la eficiencia del sistema de lubricación de un motor. Sin la lubricación adecuada, la salud de un motor se deteriora rápidamente, lo que provoca una serie de problemas mecánicos bastante graves.

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Aunque un sensor defectuoso o un circuito de cableado dañado pueden ser los culpables del código de falla P0523 de su vehículo, no se pueden descartar problemas mayores sin realizar un diagnóstico completo. Por lo tanto, este código de falla en particular debe tomarse en serio, en todos los casos en los que esté presente.

La operación del vehículo afectado debe cesar hasta que se pueda verificar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.

En cualquier caso, la causa raíz del código de problema de diagnóstico P0523 debe diagnosticarse y repararse a fondo en la primera oportunidad disponible. Si lo hace, puede evitar una serie de problemas secundarios, lo que posiblemente le evitará una costosa revisión o reemplazo del motor.

Si no puede realizar dichas reparaciones usted mismo, comuníquese con un centro de reparación de automóviles o un concesionario local lo antes posible.

Cómo arreglar el código P0523

Los siguientes pasos se pueden usar para ayudarlo a diagnosticar y reparar la causa raíz del código de falla P0523 de su vehículo. Como siempre, consulte la literatura de servicio específica de la fábrica para su vehículo en particular, antes de intentar realizar tales reparaciones.

N.º 1: compruebe si hay DTC adicionales

Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, verifique la presencia de códigos de problemas de diagnóstico adicionales. Cualquier código de este tipo debe diagnosticarse minuciosamente antes de continuar.

#2 – Verifique el nivel de aceite

Comience por verificar el nivel de aceite de su motor. El aceite debe ser claramente visible y debe estar entre las marcas de "lleno" y "agregar" en la varilla medidora.

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#3 – Verifique la Viscosidad del Aceite

A continuación, verifique para asegurarse de que se utilizó la viscosidad adecuada de aceite durante su último servicio. Esto se puede confirmar analizando los registros de mantenimiento anteriores.

#4 – Inspeccionar Sensor/Cableado

Ahora, inspeccione cuidadosamente el sensor de presión de aceite de su vehículo, mientras verifica si hay daños en su conector/clavijas. Del mismo modo, verifique si hay signos de cableado roto, deshilachado o comprometido.

#5 – Verifique las lecturas mecánicas

En este punto, será necesario verificar la presión de aceite de su motor con un manómetro mecánico. Las lecturas de esta prueba deben compararse con los criterios especificados por el fabricante de su vehículo.

Cualquier variación descubierta durante esta comparación requerirá una inspección adicional, en un intento por localizar obstrucciones dentro de los conductos de aceite internos de un motor.

#6 – Sensor de prueba/emisor

Si todas las lecturas mecánicas estuvieron dentro de las especificaciones, deberá verificar la resistencia del sensor de presión de aceite de su motor con un multímetro digital de calidad. Cualquier lectura fuera de las especificadas por el fabricante de su vehículo indicaría la necesidad de reemplazar el sensor.

En el transcurso de nuestras vidas cada vez más ocupadas, confiamos en nuestros vehículos para llevarnos del Punto-A al Punto-B siempre que se nos solicite. De hecho, rara vez pensamos en la idea de que nuestros vehículos son propensos a fallas mecánicas de vez en cuando. Desafortunadamente, el extraño problema de este tipo ocurre, a menudo en los momentos y lugares más inoportunos.

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