Su guía definitiva sobre cómo reparar el código P0722 ¡Siga leyendo!
La unidad de control del motor (ECU) del vehículo utiliza datos de varios sensores, incluido el sensor de velocidad del eje de salida, para determinar cuándo activar los cambios de marcha, el convertidor de par y otras operaciones esenciales. El DTC P0722 indica que la ECU no está recibiendo datos del sensor OSS, lo que puede causar problemas de transmisión. En este artículo, discutiremos cómo corregir el código P0722.
El código OBD2 P0722 está destinado a alertarlo sobre un solo problema, pero ignorar los síntomas puede conducir a aún más. Si la computadora del tren motriz o el PCM no puede detectar una señal de velocidad constante o prevista del sensor de velocidad de salida de la transmisión, no podrá estimar con precisión cómo y / o cuándo cambiar hacia arriba o hacia abajo. Cuando esto sucede y se guarda el código P0722, la luz Check Engine puede iluminarse. A veces, esto puede parecer el único síntoma. Sin embargo, si el problema se deja desatendido durante mucho tiempo, incluso estos casos eventualmente desarrollarán problemas de rendimiento del vehículo. Entonces también se podrían sentir otros síntomas.
P0722 Síntomas
P0722 Causas
- Se puede culpar a un sensor de velocidad de salida defectuoso y se debe verificar si debe saber cómo reparar el código P0722.
- Es posible que el sensor de velocidad de entrada / sensor TSS no funcione correctamente.
- También debe observar de cerca si el sensor de temperatura del líquido de la transmisión ha fallado.
- También tendrá que mirar dentro de los conectores si están rotos, sueltos o corroídos.
- El cableado deshilachado o en cortocircuito y / o el cuerpo de la válvula o los problemas relacionados con la presión también podrían causar el código P0722.
Si la ECU muestra un DTC P0722, el mecánico debe verificar otros códigos de falla que podrían indicar por qué el sensor OSS ha dejado de comunicarse con la ECU. Se requiere un examen minucioso del cableado y los conectores para ver si algún daño o corrosión puede haber provocado un cortocircuito.
Los fragmentos de metal pueden alojarse en el cabezal del sensor magnético y evitar que funcione correctamente, por lo que el fluido de la transmisión debe examinarse en busca de residuos metálicos. Si el fluido de la transmisión y el sensor OSS están limpios, se debe revisar el sensor para verificar si funciona. También es una buena idea verificar el sensor de velocidad del eje de entrada y el sensor TFT.
Diagnóstico del código P0722
Saber cómo reparar el código P0722 también significa diagnosticarlo.
Un mecánico primero usará un escáner OBD-II para identificar el código P0722 almacenado y cualquier otro código que pueda estar relacionado con él para diagnosticar el problema. Primero manejarán cualquier otro código, luego volverán a probar el sistema para determinar si el código P0722 se guarda nuevamente antes de abordar el código P0722.
Luego, el mecánico verificará visualmente el sensor de velocidad de salida, su cableado y conectores para asegurarse de que no haya circuitos abiertos o en cortocircuito. Antes de reemplazar o intentar reparar cualquier componente del sistema, inspeccionarán y probarán el solenoide de cambio y el cuerpo de la válvula para diagnosticar el problema.
Al solucionar problemas del código P0722, hay algunos errores comunes que se deben evitar. Cuando se establece el código P0722, los síntomas pueden imitar un problema de transmisión interna, un motor que falla, una línea de transmisión defectuosa, un problema del sistema de suministro de combustible y otros problemas. Como resultado, es fundamental revisar el código antes de intentar diagnosticar el problema. También se debe tener cuidado de no ignorar el estado del líquido de la transmisión, las fugas de líquido de la transmisión y otros sensores, ya que puede resultar en un enfoque de diagnóstico más difícil.
¿Qué reparaciones harán desaparecer el P0722?
Se debe reemplazar el sensor de velocidad de salida.
Se debe reemplazar el sensor de velocidad de entrada.
Reemplazo o reparación de cableado y / o conectores defectuosos
Reemplace el sensor de temperatura del fluido de la transmisión.
Reemplace el líquido de transmisión y el filtro.
Repare las fugas en el líquido de la transmisión.
El sensor del eje de salida de la transmisión también se puede utilizar como sensor de velocidad del vehículo en algunos automóviles (sensor VSS). Otros pueden compartir el mismo código para el sensor TFT, por lo tanto, tendrá que consultar a un mecánico para clasificar todas las posibilidades.
¿Dónde está ubicado el sensor de velocidad del eje de salida?
Los sensores de velocidad de entrada y salida son dispositivos de captación magnética de dos cables que producen señales de CA cuando giran. Son entradas importantes al módulo de control de la transmisión y se colocan en el lado izquierdo de la caja de la transmisión (TCM).
La relación de transmisión real de la caja de cambios se calcula mediante los sensores de entrada / salida de la transmisión cuando la transmisión está en uso. Los datos de transmisión generalmente se comunican al módulo de control del tren motriz del vehículo mediante dos sensores. El sensor de entrada es el sensor inicial y mide la velocidad del eje de entrada de la transmisión. El sensor de salida es el segundo sensor y mide la velocidad del eje de salida.
¿Qué sucede cuando se apaga el sensor de velocidad de la transmisión?
Un sensor de velocidad defectuoso puede tener ramificaciones más allá del funcionamiento del velocímetro. Los datos de VSS son utilizados por los sistemas de gestión del motor y de la transmisión para realizar las modificaciones necesarias para que su vehículo funcione correctamente. Otros sistemas (como el control de crucero) también pueden depender de estos datos, según el vehículo.
En otras palabras, un sensor de velocidad defectuoso puede afectar la capacidad de su vehículo para conducir con seguridad. Como resultado, es una buena idea estar al tanto de las señales de advertencia de un sensor de velocidad que funciona mal. Cuando los sensores no proporcionan una indicación de velocidad, cambiar de marcha será difícil ya que el módulo de control del tren motriz no podrá regularlos correctamente. Esto provocará un mal funcionamiento de la transmisión. Cambiará más rápido o de manera más desigual de lo esperado.
El funcionamiento irregular de la transmisión automática es uno de los indicadores más frecuentes de un sensor de velocidad defectuoso. La transmisión puede presentar síntomas como cambios retrasados, cambios bruscos y rendimiento limitado de la marcha si el VSS está defectuoso.
¿Qué causa el mal funcionamiento de un sensor de velocidad?
El sensor de velocidad del vehículo (VSS) también se conoce como sensor de velocidad del eje de salida o sensor de velocidad de la transmisión. Es un pequeño dispositivo que mide la rotación de una rueda dentada en un eje dentro de la transmisión para determinar qué tan rápido se mueve su automóvil. El sensor de velocidad determina qué tan rápido se mueve su automóvil midiendo el giro de una rueda dentada en un eje dentro de la transmisión. Por lo general, se instala en algún lugar de la transmisión.
El VSS genera señales de bajo voltaje que se envían a uno o más módulos de control, que son computadoras. Entonces, ¿qué puede hacer que estos sensores fallen?
- Una falla eléctrica interna en el sensor de velocidad.
El sensor de velocidad tiene un problema eléctrico interno.
Los sensores de velocidad dañados internamente pueden producir una señal de salida irregular o ninguna señal. Por lo general, se puede usar un voltímetro u osciloscopio digital para probar el sensor.
- El sensor se ha dañado.
Es posible que el sensor de velocidad se rompa o se dañe. Además, la exposición prolongada al medio ambiente puede hacer que la parte de plástico del sensor se vuelva quebradiza. Con el tiempo, la parte magnética del sensor puede desgastarse y destruirse.
Gire el DVOM a Voltios CA para evaluar la salida del sensor. Gire la rueda (o la velocidad que esté midiendo) durante unos segundos. Mida la salida de voltaje de CA conectando los cables del medidor al sensor. La salida debe ser de aproximadamente una vuelta cada dos segundos si el eje gira a esa velocidad.
- Mantenimiento inadecuado del vehículo
La falla del sensor de velocidad puede agravarse si no se mantiene al día con la rutina de mantenimiento de su vehículo. Si la pastilla magnética y / o la rueda dentada se cubren de manera significativa con suciedad, especialmente con contaminantes de fluidos de transmisión viejos, este instrumento no podrá generar lecturas precisas.
Si bien es técnicamente concebible conducir sin un sensor de velocidad del vehículo que funcione correctamente, generalmente se recomienda. Un VSS defectuoso puede tener un impacto perjudicial en una variedad de áreas del rendimiento del vehículo, por lo que un sensor de velocidad defectuoso debe reemplazarse tan pronto como sea posible.
Si observa alguno de los síntomas enumerados anteriormente, lleve su automóvil a una reparación de inmediato o, si es experto en automóviles, solucione el problema usted mismo. Esto garantiza su seguridad continua en la carretera al mismo tiempo que reduce el riesgo de costosos problemas con el motor y la caja de cambios en el futuro. No reemplazar un sensor defectuoso puede tener un impacto en ambos sistemas porque no tendrán la información que necesitan para funcionar correctamente. Estas reparaciones no solo le costarán cientos o miles de dólares, sino que también demorarán más en completarse y mantendrán su vehículo fuera de servicio más tiempo del necesario.
¿Cuánto cuesta el reemplazo de un sensor de velocidad?
Su sensor de velocidad del vehículo de entrada o salida (VSS) ha fallado y debe ser reemplazado, de acuerdo con un escaneo OBD II. Puede gastar entre $ 100 y $ 250 o más para cambiar un sensor de velocidad en un taller de reparación o concesionario, o puede reemplazar el sensor usted mismo por una fracción del costo.
El costo de un sensor de velocidad es el costo del sensor si lo hace usted mismo. Un sensor de velocidad puede costar desde $ 7,92 o hasta $ 100, según el año, la marca y el modelo del vehículo. Un sensor de velocidad cuesta entre $ 25 y $ 45, dependiendo del automóvil. Conocer el costo de reemplazar un sensor de velocidad puede beneficiarlo enormemente sobre cómo reparar el código P0722 si el problema es el sensor de velocidad.
Al reemplazar un sensor de velocidad de transmisión, ¿cuánto tiempo lleva? En 2-3 horas, la mayoría de los técnicos capacitados pueden reemplazar el sensor de velocidad de la transmisión. Puede tardar un poco más dependiendo de la extensión del daño.
¿Se puede limpiar un sensor de velocidad?
Debido a que los sensores son magnéticos, acumulan polvo y escombros. Los numerosos componentes de los sensores de velocidad pueden acumular suciedad de la carretera y polvo producido por frenadas rápidas frecuentes. Para evitar dañar el sistema de frenos antibloqueo, los sensores de velocidad deben limpiarse con regularidad. Entonces sí, los sensores de velocidad se pueden limpiar y así es como:
- Reúna todos los materiales y colóquelos al alcance de la mano para preparar el área. Si necesita protegerse del polvo, póngase un mono y una mascarilla ahora.
- Coloque los soportes del gato debajo de la parte delantera del automóvil y levántelo. Haga un anillo de bloques de ruedas alrededor de las ruedas traseras. Retire la rueda con la llave de tuercas desenroscando cada tuerca. Coloque el volante en un lugar seguro.
- Determine si el sensor es un sensor abierto o camuflado ubicándolo. Busque el anillo de referencia en la parte posterior del rotor del freno; si puede verlo, el sensor está abierto. Los sensores que están ocultos o enmascarados se pueden encontrar dentro de la carcasa del diferencial. Este tipo de sensor no necesita limpieza ni mantenimiento de forma regular porque está protegido de la suciedad y el polvo.
- Afloje el sensor con la llave. Retírelo con cuidado del soporte. Preste especial atención a los cables que rodean la carcasa, ya que un descuido podría provocar daños en los cables.
- Se debe rociar desengrasante sobre el trapo. Limpia suavemente el sensor, prestando especial atención a la parte superior, que es la sección más sensible.
- Aplique una solución desengrasante al cepillo y elimine con cuidado la suciedad del anillo de referencia. Limpie bien el anillo de referencia entre los orificios y las hendiduras hasta que esté libre de residuos.
- Reemplace la rueda y reemplace el sensor en el soporte de la carcasa. Usando la llave, asegure la rueda. Cada sensor debe limpiarse; limpie también el sensor de la rueda delantera opuesta.
- Baje el vehículo y retire los gatos, luego vuelva a verificar que todas las ruedas estén en posición segura. Realice el mismo procedimiento con los sensores de la rueda trasera.