¿Qué programa de mantenimiento del vehículo debe seguir?

El programa de mantenimiento del vehículo que debe seguir incluye:

  • Mantenimiento de importancia irregular (cambio de aceite y filtro de aceite)
  • Mantenimiento a realizar antes de las 30,000 millas (reemplazos de filtros de aire y combustible)
  • Mantenimiento a realizar antes de 60,000 millas (batería, líquido de frenos, pastillas de freno, rotor de freno, refrigerante, reemplazo de líquido de transmisión)
  • Mantenimiento a realizar antes de las 90,000 millas (reemplazo de mangueras, líquido de dirección, sistema de encendido, bujía y reemplazo de la correa de distribución)

Mantenerse al día con el mantenimiento de su vehículo es extremadamente crítico para extender la vida útil de su automóvil y evitar averías importantes. Dependiendo de su tipo de vehículo, es posible que deba seguir un cierto programa de mantenimiento del vehículo que podría no funcionar para otras personas.

Por lo general, la mayoría de los expertos en automoción recomiendan seguir el programa de mantenimiento 30-60-90, que indica que debe reemplazar ciertos elementos una vez cada 30,000 millas, 60,000 millas y 90,000 millas. Sin embargo, si bien este programa es el tipo más común que desea seguir, algunos artículos consumibles pueden desgastarse durante intervalos irregulares. Por lo tanto, se recomienda que los revise con regularidad y no espere a que ciertos puntos de control los reemplacen.

Este artículo le brinda una revisión detallada del programa de mantenimiento típico que debe seguir para mejorar el bienestar de su vehículo y extender su vida útil.

¿Qué programa de mantenimiento del vehículo debe seguir?

En muchos casos, algunos clientes se quejaron de que sus mecánicos necesitaban un mantenimiento innecesario al reemplazar elementos que aún no estaban rotos. Sin embargo, ese es el propósito del programa de mantenimiento del vehículo que debe seguir. La idea es ser proactivo con los problemas del automóvil y reemplazar los elementos antes de que se descompongan para no lidiar con problemas de medición que podrían costarle miles de dólares.

Echemos un vistazo más de cerca a lo que recomiendan los expertos automotrices en términos de programa de mantenimiento del vehículo y cuándo reemplazar ciertos elementos:

  1. El programa de mantenimiento de importancia irregular

Como indicamos anteriormente, algunos tipos esenciales de mantenimiento pueden diferir significativamente según su condición y es posible que no sigan un programa determinado. Por ejemplo, cambiar el aceite y los filtros de aceite depende en gran medida del tipo de aceite en el tipo de motor que está conduciendo. Por ejemplo, si usa aceite convencional, es posible que deba cambiar el aceite y los filtros de aceite una vez cada 5000 millas. Sin embargo, si está usando aceite completamente sintético, es posible que no necesite cambiar el aceite o el filtro de aceite antes de las 10,000 millas o, a veces, de las 15,000 millas.

Del mismo modo, la sustitución de los neumáticos también depende en gran medida de sus condiciones. Por ejemplo, si los neumáticos tienen ciertos problemas de desgaste, es posible que deba cambiarlos de inmediato. Por otro lado, si los neumáticos tienen problemas relacionados con la temporada de invierno, es posible que no necesite reemplazarlos a menos que llegue la temporada.

Por lo general, se recomienda la rotación de los neumáticos entre 6000 y 8000 millas.

  1. Mantenimiento a realizar antes de las 30.000 millas
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Si bien hay algunos mantenimientos esenciales del vehículo que debe realizar según sus condiciones, hay cosas que generalmente se arreglan y deberá reemplazarlas en algún momento antes de recorrer las 30,000 millas.

Por ejemplo, cambiar el filtro de aire es algo que podría necesitar reemplazar en algún lugar entre 15,000 millas y 30,000 millas. Sin embargo, al conducir en entornos donde el aire está extremadamente sucio, es posible que deba reemplazar los filtros de aire antes que ellos. Es por eso que se recomienda que esté atento a los síntomas que indiquen un filtro de aire obstruido.

Finalmente, el filtro de combustible es otro elemento que debe reemplazar en algún lugar antes de recorrer las 30,000 millas. Nuevamente, el filtro de combustible podría obstruirse más rápido si está usando el tipo de combustible incorrecto, lo que significa que debe reemplazarlo mucho antes de estos 30,000 umbrales.

  1. Mantenimiento a realizar antes de 60.000 millas

Hay algunos otros elementos en su vehículo que no requieren reemplazo antes de alcanzar las 30,000 millas. Pero es posible que deba reemplazarlos a medida que se acerque a las 60,000 millas.

Cambio de batería

Por ejemplo, se espera que la batería de su vehículo dure entre 50,000 millas y 60,000 millas. Sin embargo, puede enfrentar circunstancias en las que la batería se descompone debido a temperaturas extremas u otros factores externos, lo que significa que debe reemplazar la batería antes de esa fecha. Por lo tanto, le recomendamos que consulte la fecha de vencimiento de la batería de su vehículo y comprenda cuándo debe reemplazarse.

Reemplazo de líquido de frenos

Reemplazar el líquido de frenos es otro elemento importante que podría necesitar para realizar entre 20,000 millas y 45,000 millas. Obviamente, si se da cuenta de que los frenos están más blandos que antes, es posible que deba consultar a su mecánico para inspeccionarlos y verificar con una unidad o al menos el líquido grande antes de eso.

Reemplazo de pastillas de freno

Reemplazar las pastillas de freno suele ser algo que debe hacer más cerca de las 50,000 millas a menos que note algunos síntomas que indiquen que las pastillas de freno no están funcionando como antes debido a alguna razón externa.

Reemplazo del rotor de freno

De manera similar, se espera que los rotores de freno fallen más cerca de estas 60,000 millas. Como resultado, algunos mecánicos pueden recomendarle que vuelva a pavimentar los rotores como una forma de mantenerlos. Sin embargo, esa podría no ser la recomendación de algunos expertos en automoción para los fabricantes.

Reemplazo de refrigerante

Reemplazar el refrigerante puede ser un buen mantenimiento que necesita realizar más cerca de las 60,000 millas. Sin embargo, si el radiador tiene problemas, es posible que deba reemplazar el anticongelante antes de esa fecha.

Enjuague con líquido de transmisión

Finalmente, es posible que también deba lavar el líquido de la transmisión a medida que se acerca a las 60,000 millas. Sin embargo, algunas transmisiones automáticas pueden durar hasta 100,000 millas, lo que significa que es posible que no necesariamente necesite reemplazar toda la transmisión en ese momento, sino que podría simplemente lavar la transmisión. Le recomendamos que esté atento a cualquier síntoma que indique que el líquido de la transmisión tiene 24 descargas si sucedió antes de alcanzar las 60,000 millas.

  1. Mantenimiento a realizar antes de las 90.000 millas
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A medida que se acerque a las 90,000 millas, se espera que algunos componentes más grandes se descompongan y requieran reemplazo antes de que se descompongan. Por lo tanto, es posible que deba considerar los siguientes elementos:

Reemplazo de mangueras

Se espera que muchas de las mangueras responsables de transferir el líquido alrededor de su vehículo tengan algunas grietas internas o externas, lo que significa que es posible que deba inspeccionarlas y reemplazarlas si es necesario. Reemplazar las mangueras en este punto es mucho más seguro y económico que cuando se trata de averías importantes en el futuro.

Reemplazo de líquido de dirección

Por lo general, los expertos automotrices recomiendan reemplazar todo el líquido de la dirección asistida en algún lugar alrededor de las 75,000 millas porque se espera que ocurran la mayoría de los problemas del sistema de dirección relacionados con el líquido.

Inspección del sistema de encendido y reemplazo de bujías.

A medida que se acerca a las 90,000 millas, el sistema de encendido puede comenzar a tener problemas, lo que significa que debe inspeccionarlo y confirmar que no hay ningún problema. También es posible que vea una luz de verificación del motor que se ilumina cada vez que hay un problema con el sistema de encendido. Sin embargo, antes de que eso suceda, su mecánico debería poder determinar específicamente cualquier problema interno con la bujía.

En la mayoría de los escenarios, se espera que estas bujías fallen en algún lugar cercano a las 100,000 millas. Sin embargo, esto no indica que 90.000 millas no sean un kilometraje problemático. Por lo tanto, esté preparado y sea proactivo al reemplazar las bujías para evitar tener que lidiar con problemas importantes del motor.

Tenga en cuenta que las bujías no están hechas del mismo material, lo que significa que, dependiendo de la calidad de la bujía, es posible que incluso deba reemplazarla antes de acercarse a estas 90,000 millas. Por ejemplo, algunas bujías de encendido muy baratas son de cobre, que requieren reemplazo antes de acercarse a las 30,000 millas.

Reemplazo de la correa de distribución

La correa de distribución es un componente crítico porque une el motor a varios otros componentes. Cuando la correa de distribución se rompe, se producen daños graves que pueden costarle miles de dólares en un par de minutos. Por lo tanto, su mecánico debe inspeccionar la correa de distribución y reemplazarla. A medida que se acerca a las 90,000 millas, muchos clientes informaron que las correas de distribución se rompieron cuando llegaron a las 75,000 millas. Por lo tanto, no debe arriesgarse al problema y reemplazar la correa de distribución por si acaso.

¿Por qué debería seguir el mantenimiento programado de su automóvil?

Es posible que algunas personas aún se lo tomen con calma cuando se trata del mantenimiento del automóvil. Muchos lectores se comunican con nosotros para preguntarnos si está bien omitir los medios programados. La respuesta corta es que nunca es una buena idea porque genera problemas importantes que le cuestan mucho dinero.

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Por lo general, si no sigue el mantenimiento programado en su vehículo, puede lidiar con lo siguiente:

  1. Averías repentinas

Una de las primeras cosas con las que se enfrentará cada vez que pierda el mantenimiento programado son las averías importantes repentinas. Estas averías no son algo tan simple como una ventana rota o un problema con la manija. Puede ser tan malo como un motor completamente dañado o una transición fallida.

  1. Problemas y estrés

Si su automóvil tiene averías importantes, no elige el momento adecuado. En otras palabras, cuando ocurren averías debido a un mantenimiento tardío, pueden ocurrir cuando usted tiene una necesidad crítica de que su vehículo llegue a un destino importante. Por lo tanto, omitir el mantenimiento programado puede causarle estrés y muchas molestias.

  1. Altos costos de reparación

Por lo general, el mantenimiento programado no es muy costoso, lo que significa que puede pagar una pequeña cantidad de dinero para cuidar su vehículo y evitar averías importantes. Sin embargo, las averías importantes normalmente le costarán al menos un par de miles de dólares. Como resultado, en muchos casos, las personas renuncian a sus autos porque los costos de reparación se acercan a una gran parte del valor de su vehículo.

  1. Anular la garantía

Dependiendo de los fabricantes de su vehículo, algunas empresas requieren que siga el mantenimiento programado para mantener su garantía. Sin embargo, omitir estos minutos programados podría anular la garantía, que es algo con lo que nunca querrá lidiar porque significa que se ocupará de los problemas del automóvil en lugar del fabricante.

Conclusión

Mantenerse al día con el mantenimiento de su vehículo lo ayuda a extender la vida útil del automóvil y evitar fallas importantes que podrían costarle miles de dólares en reparaciones. Desafortunadamente, es posible que algunos conductores sin experiencia no sepan qué es necesario reemplazar o revisar y con qué kilometraje.

Este artículo lo guió a través de todos los posibles programas de mantenimiento de vehículos que debe seguir, y el programa está desglosado por kilometraje. Además, el artículo destacó algunos elementos que deben revisarse a intervalos irregulares porque no tienen un kilometraje específico ya que se descomponen. Finalmente, el artículo también destacó qué mantenimiento y componentes deben reemplazarse a las 30,000 millas, 60,000 millas y 90,000 millas.

No importa cuánto esfuerzo ponga para mantenerse al día con su tarjeta, puede haber un punto en el que tenga que lidiar con fallas importantes como fallas en el motor o probablemente daños en la transmisión. Cuando eso suceda, debe evaluar los costos de reparación y compararlos con el valor del vehículo si se da cuenta de esa tienda. Desafortunadamente, los costos se están acumulando y se acercan al 75% o más del valor de su vehículo; se recomienda que venda su automóvil en su lugar y use su dinero para un mejor vehículo.

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