Reparación de la manija del portón trasero rota: ¿cómo se arregla?

Para prolongar la vida útil de nuestros vehículos, nos aseguramos de que estén bien mantenidos, siguiendo estrictamente el servicio regular recomendado y el mantenimiento por parte de los fabricantes. Sin embargo, hay algunas partes de un vehículo que se olvida de revisar, pensando que no causarán problemas, hasta que dejen de funcionar correctamente. Una de estas partes es la manija del portón trasero. Cuando note este problema, es necesario reparar la manija de la puerta trasera rota para asegurarse de que cualquier contenido en la caja de su camión esté seguro y protegido.

Se puede reparar la manija de la puerta trasera rota reemplazando la manija de la puerta trasera. Reemplazarlo generalmente implica los siguientes procedimientos:

Quitar los tornillos que sujetan el panel de acceso de chapa metálica en su lugar.
Retirar el panel de acceso.
Ubicación de los tornillos de sujeción de la manija del portón trasero.
Retirar los tornillos de la cavidad.
Extracción de los clips de la varilla del pestillo de la puerta trasera en cada lado de la manija de la puerta trasera.
Liberar el conjunto de la manija del portón trasero del portón trasero.
Colocando la nueva manija en el orificio de acceso que se encuentra en la parte trasera del portón trasero.
Reemplazo de los tornillos de sujeción.
Empujar las varillas del pestillo de la puerta trasera en los orificios en cada lado del conjunto de la manija de la puerta trasera.
Probando si el portón trasero está funcionando correctamente con la nueva manija.
Colocando el panel de acceso en su lugar, sobre la cavidad de la parte trasera del portón trasero.
Apretar los tornillos de sujeción.

Los procedimientos sobre cómo reparar la manija de la puerta trasera rota pueden variar de un vehículo a otro. Si quieres saber más al respecto, continúa leyendo. ¡Discutiremos todo lo que necesita saber!

Reparación de la manija de la puerta trasera rota: ¿Qué causa una manija de la puerta trasera rota?

Una puerta trasera es esa solapa con bisagras que se encuentra en la parte trasera de su vehículo y que se puede quitar o bajar cuando está cargando o descargando su vehículo. Es posible que una puerta trasera no sea algo que pueda afectar el rendimiento de su vehículo cuando se avería, pero es importante que se realice una reparación de la manija de la puerta trasera rota para asegurarse de que no cause ningún problema mientras conduce.

Una puerta trasera debe tener una manija de puerta trasera que funcione correctamente, que puede abrir fácilmente con la mano tirando de ella hacia arriba. Tiene un pestillo giratorio conectado con un mango y un actuador electrónico. Esto controla los bloqueos laterales que se encuentran en ambos lados a través de un par de varillas en cada lado.

Una puerta trasera se puede abrir mediante un mecanismo simple que funciona cuando se levanta la manija de la puerta trasera hacia arriba. Funciona gracias al pestillo giratorio que está conectado con el mango, que gira y tira de las varillas conectadas hacia adentro. Esto lleva a que los pestillos retrocedan a ambos lados de la puerta. La posición horizontal se puede lograr ya que un mecánico hidráulico empuja lentamente la puerta hacia abajo. Esto debe hacerse con cuidado, ya que es importante evitar que la puerta trasera se caiga o golpee para evitar dañar su vehículo o camión.

¿Qué causa la rotura de la manija del portón trasero? Debe recordar que es necesaria una rotación correcta del pestillo conectado a la manija del portón trasero para lograr un funcionamiento suave. Si una o más partes de este pestillo giratorio, o el pestillo en sí, se atascan debido al óxido, la corrosión o la suciedad, lo más probable es que sea difícil usarlo.

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Si aplica más fuerza ya que el pestillo se vuelve muy difícil o no gira en absoluto, esto puede dañar la manija del portón trasero. Puede provocar la rotura de la manija del portón trasero, ya que no podrá soportar las presiones extremas. Cuando esto sucede, se debe realizar una reparación de la manija del portón trasero rota.

La razón más común por la que se rompe la manija del portón trasero son los pestillos laterales oxidados o corroídos. Esto también puede hacer que los lados del portón trasero se corroan, lo que los hace más propensos a la exposición a la humedad, el polvo y la suciedad.

También hay un pequeño resorte metálico que une la manija al pestillo giratorio. Este pequeño resorte ayuda a transferir la fuerza cuando tira de la manija de la puerta trasera para abrirla. Cuando se aplica demasiada presión, este pequeño resorte metálico se romperá, lo que hace que se rompa el vínculo entre la manija del portón trasero y el pestillo. Cuando esto suceda, no podrá usar su identificador ya que no funcionará en absoluto. Es posible que deba acceder a sus partes internas para poder abrirlo.

Reparación de la manija de la puerta trasera rota: ¿Cómo se abre una puerta trasera sin manija?

Puede suceder que la manija del portón trasero se rompa cuando menos lo esperas. Puede suceder mientras está comprando todas sus necesidades y está a punto de cargarlo en la parte trasera de su camión. Cuando esto suceda de repente, no podrá reparar la manija del portón trasero rota en ese mismo momento. Entonces, ¿cómo se abre un portón trasero sin manija?

Se puede abrir un portón trasero sin manija. Solo tendrás que seguir estos sencillos pasos.

Para comenzar, debe sujetar la manija del pestillo de la puerta trasera e intentar tirar de ella a la posición abierta. Debe sentir de cerca y tener cuidado con cualquier movimiento de arena o movimiento de mango seco.

Consiga un lubricante, si tiene alguno, y rocíelo en el mecanismo de la manija del portón trasero. Debe rociar una cantidad generosa en el mecanismo del mango y en cualquiera de las partes móviles circundantes. Espere un momento y deje que el lubricante penetre.

Consiga un destornillador y mueva el lado de la puerta trasera donde se conecta con el lado del camión a través de las bisagras. Utilice el destornillador y deslícelo en el mecanismo de bisagra. Luego, intente quitar manualmente la junta de goma negra que sujeta la puerta trasera en su lugar, a la varilla de la bisagra del camión. Después de eso, debes empujar el destornillador hacia arriba para soltar la puerta trasera.

Una vez hecho esto, debe bajar la puerta trasera e inspeccionar la varilla y la bisagra. Luego, vuelva a obtener el lubricante y rocíe la bisagra y la varilla con el lubricante para evitar que se peguen en el futuro. De esta forma, no tendrás que volver a abrir el portón trasero con un destornillador.

Después de eso, debe limpiar y limpiar cualquier exceso de lubricante con un paño suave.

Luego cierre el portón trasero y también limpie y limpie cualquier exceso de lubricante del mango con un paño.

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También puede hacer este otro método para abrir su puerta trasera sin una manija. Estos son los pasos.

Localice el conjunto de bloqueo de la puerta trasera. Por lo general, lo encontrará dentro de la cubierta del panel en su lado interior. Puede subirse a la caja de su camioneta para poder acceder fácilmente a la parte trasera de la puerta trasera.

Una vez que haya obtenido acceso, puede desbloquear la cubierta del panel. Puede hacer esto quitando manualmente los tornillos. Luego podrá ver el pestillo giratorio con dos varillas a cada lado. Puede notar que las varillas tienen hilos en sus extremos. Esto le permite ajustar su longitud según la configuración de bloqueo. También puede ver dos retenedores de plástico que tienen candados que los mantienen en su lugar.

Lo siguiente que puede hacer es intentar mover el pestillo giratorio para poder desbloquear el portón trasero. Si el movimiento ha sido limitado, significa que puede haber algunos problemas en los pestillos laterales o los engranajes de plástico del conjunto del actuador.

Cuando esto sucede, puedes intentar desbloquear los retenedores de plástico para que las varillas se suelten ya que son las que conectan el pestillo giratorio con pestillos laterales. Cuando haya soltado con éxito las varillas, su puerta trasera debería abrirse a su posición horizontal.

Cuando la puerta trasera está abierta, debe verificar las posibles causas de este problema y hacer algunas reparaciones temporales, ya que todavía no puede reparar la manija de la puerta trasera rota. Si notas que hay algunas piezas rotas, tendrás que comprar piezas nuevas para poder reemplazar las defectuosas.

Reparación de la manija de la puerta trasera rota: ¿Cómo se arregla una manija de la puerta trasera?

Si nota que tiene una manija de la puerta trasera rota, no importa qué causó la falla, se debe hacer una reparación de la manija de la puerta trasera rota y, por lo general, se puede hacer reemplazándola. Entonces, ¿qué puede hacer para realizar una reparación de la manija del portón trasero rota?

Al hacer una reparación de la manija del portón trasero rota para una camioneta Ford F150, solo necesita seguir estos pasos:

Quite el revestimiento del portón trasero y el panel de acceso.

Tendrá que quitar el conjunto para poder quitar la manija del portón trasero. Para hacer esto, tendrá que desatornillar los ocho pernos T27 Torx Bit para que pueda quitar y desconectar los revestimientos del portón trasero.

Luego hay un panel de acceso que cubre el mecanismo de la manija y también tendrá que quitarlo. Esto se hace para que pueda acceder fácilmente a la manija y hacer la reparación de la manija de la puerta trasera rota. Para retirarlo, solo tienes que aflojar y quitar los tornillos que lo sujetan.

Retire la manija del portón trasero.

Consiga un casquillo y un trinquete y úselos para aflojar y quitar las tuercas de la manija del portón trasero. Tendrá que tirar de la manija de la puerta trasera hacia abajo y fuera de la camioneta para quitarla. Debe tener cuidado ya que el mango generalmente se rompe debido a un mecanismo interno atascado o congelado.

Pulverizar aceite penetrante.

Antes de continuar con la reparación de la manija de la puerta trasera rota y reemplazar la manija, debe rociar una cantidad generosa de aceite penetrante en el mecanismo y los pestillos de cada lado. Esto se hace para liberarlos. También debe aplicar un poco de grasa blanca para asegurarse de que nada se atasque y cause problemas.

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Instale la nueva manija.

Puede instalar la nueva manija del portón trasero introduciéndola en el portón trasero. Luego, alinee los pernos con los agujeros y asegure la nueva manija con dos tuercas de 10 mm. Asegúrese de apretarlos de forma segura utilizando un casquillo y un trinquete.

Vuelva a instalar el revestimiento de la puerta trasera y el panel de acceso.

Una vez que haya instalado la nueva manija en su camión, debe volver a colocar todas las piezas que ha quitado, incluido el panel de acceso y el revestimiento de la puerta trasera. Asegúrese de que los 8 pernos Torx T27 estén colocados, apretados y asegurados correctamente.

Cuando reemplace y haga una reparación de la manija de la puerta trasera rota para camionetas Chevrolet y GMC, debe seguir los siguientes pasos.

Retire el perno del portón trasero.

Debe quitar los pernos que se encuentran en el centro superior de la parte trasera de la puerta trasera usando una llave ajustable girada en sentido antihorario. Luego, debe arrancar con cuidado el borde de la moldura de plástico en la manija del portón trasero con una herramienta para quitar el panel de la puerta. Asegúrese de alejar el marco de la puerta trasera con mucho cuidado para no dañar la pintura circundante.

Saque las varillas de la manija del portón trasero.

Luego, gire los clips de bloqueo que sujetan las dos varillas del pestillo de la puerta trasera en su lugar. Gírelo en sentido antihorario y tire de las varillas hacia los lados del mango.

Retire el conjunto de la manija de la puerta trasera de la puerta trasera.

Debe quitar o tirar del conjunto de la manija del portón trasero quitando dos pernos que sujetan el portón trasero con una llave ajustable.

Instale la nueva manija.

Instale la nueva manija empujándola en la cavidad desde la parte delantera de la puerta trasera. Luego coloque los dos pernos y apriételos con la llave ajustable. Una vez hecho esto, inserte las varillas del pestillo nuevamente en los clips de bloqueo en cada lado de la manija de la puerta trasera. Para bloquearlos en su lugar, debe girar los clips en el sentido de las agujas del reloj.

Luego, vuelva a colocar el borde de la moldura de plástico en el exterior del mango y encájelo en su lugar. Una vez hecho esto, vuelva a colocar el perno de sujeción desde el otro lado del portón trasero con una llave ajustable y gírelo en el sentido de las agujas del reloj.

Sabrá si la manija de la puerta trasera está defectuosa y necesita una reparación de la manija de la puerta trasera rota cuando note síntomas como un actuador que funciona mal, manija de la puerta trasera rota, pestillo giratorio dañado, cierres laterales defectuosos y cuando vea signos de suciedad o mugre en los engranajes de las piezas giratorias del portón trasero. También notará cualquiera de estas señales cuando opere el portón trasero y escuche sonidos extraños provenientes de él, o cuando ya no pueda abrir el portón trasero incluso si ha tirado de la manija o presionado el botón de control remoto. Para evitar que esto suceda, debe verificar y mantener regularmente todas las partes móviles de la puerta trasera de su vehículo, como la manija de la puerta trasera, el pestillo giratorio y el actuador electrónico.

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