Su guía definitiva para los conceptos básicos de verificación de fluidos de conducción en verano

Los líquidos del automóvil se pueden degradar fácilmente por las altas temperaturas durante el verano, lo que hace que su automóvil se descomponga o que su automóvil necesite reparaciones importantes. Puede evitar estos problemas si toma nota de los elementos esenciales para comprobar los fluidos de conducción en verano. Revise su refrigerante, líquido de transmisión, líquido de frenos, líquido de dirección asistida y líquido de limpiaparabrisas. Asegúrese de hacer cambios regulares de aceite y filtro de aceite y también verifique el nivel de líquido. Querrá evitar problemas que pueden dejarlo varado a muchos kilómetros de distancia durante las vacaciones de verano.

¿Cuáles son los 6 fluidos esenciales en un automóvil?

Ya hemos mencionado los fluidos en su vehículo incluidos en la lista de elementos esenciales de verificación de fluidos de conducción de verano y aquí tenemos la lista de los 6 fluidos esenciales que deberán revisarse de forma rutinaria no solo durante la temporada de verano sino durante todo el año:

Debajo del capó, donde los componentes del motor giran miles de veces por minuto, el aceite desempeña una función clave para mantener las piezas del motor lubricadas y en movimiento sincronizado. Su aceite es uno de los fluidos más importantes de su automóvil. Su motor puede sufrir daños catastróficos si conduce sin aceite (o con poco aceite). Por eso es crucial cambiar el aceite de su automóvil cada 3,000 millas (5,000 para aceite sintético) o cambiar de acuerdo con el manual del propietario de su vehículo.

Durante las estaciones muy cálidas, será necesario revisar el motor o el aceite del motor con más frecuencia porque el calor puede degradar rápidamente el aceite. Verifique al menos una vez al mes o haga que su mecánico de confianza revise y llene sus otros fluidos según sea necesario.

El refrigerante, a menudo conocido como anticongelante o líquido de radiador, protege los componentes de aluminio del motor y evita el sobrecalentamiento y la congelación. Mantiene el motor fresco durante los calurosos meses de verano y evita que se congele en invierno. El refrigerante también evita la formación de espuma, la corrosión y los depósitos. El anticongelante se degrada con el tiempo y debe probarse después de 50.000 millas en vehículos modernos.

Incluso si el sistema de enfriamiento parece estar funcionando, verifique la acidez, la protección contra el congelamiento y ebullición, así como el óxido y las fugas. Uno de los fluidos más importantes para controlar en un automóvil es el refrigerante. Una mezcla 50-50 de refrigerante y agua constituye el líquido, que puede validar con un probador de anticongelante. Verifique el nivel y el estado del refrigerante en el depósito. Reemplácelo si está empañado o oxidado. De lo contrario, llénelo hasta el nivel indicado en el depósito.

Uno de los fluidos más cruciales para revisar en un vehículo incluido en los elementos esenciales de verificación de fluidos de conducción de verano es el fluido de transmisión que enfría y lubrica engranajes, embragues y válvulas, así como otros componentes de la transmisión. Cuando está bajo, puede dificultar el cambio y producir sobretensiones incontrolables.

Muchas cajas de cambios se venden con un fluido "de por vida" que nunca necesita reponerse, según la creencia popular. En realidad, no existe tal cosa como un fluido de por vida, y su fluido de transmisión deberá ser reemplazado eventualmente, generalmente después de 100,000 millas en autos más nuevos. Sigue siendo una buena idea revisar el líquido de la transmisión con regularidad.

Una vez que observe los problemas de transmisión, lo mejor es verificar primero el líquido. Algunos autos cuentan con una varilla medidora, pero otros requieren la asistencia de un mecánico profesional para verificar el nivel de líquido. Si su automóvil tiene una varilla medidora, siga los mismos pasos que los anteriores, pero asegúrese de que el motor esté funcionando y la transmisión esté en Estacionamiento o Neutral para obtener una lectura correcta. Examine el nivel de líquido y el estado del líquido. Debe tener un tinte ámbar o carmesí y una textura sedosa. Si está oscuro, turbio o arenoso, es una señal de que hay un problema que debe ser investigado, al igual que con otros fluidos.

Vierta líquido de transmisión en el tubo de llenado si tiene uno y mueva el selector de marchas a través de las relaciones con el pie en el freno después de verificar el nivel de líquido en la varilla de nivel para ayudar a que el nuevo líquido fluya a través de la transmisión. Las transmisiones son piezas de maquinaria complicadas, por lo que si aún tiene problemas, es mejor buscar ayuda profesional.

Verifique el nivel correcto de líquido de frenos en el depósito. No agregue líquido, a diferencia del refrigerante, porque una gota de líquido generalmente corresponde al desgaste de la pastilla. Sin embargo, también podría indicar una fuga en su sistema de frenos, que su experto debe verificar.

El émbolo del freno dentro del cilindro maestro se activa cuando pisa el pedal del freno. El líquido de frenos sale de su depósito dentro de las líneas de freno por la presión, lo que hace que las pastillas de freno reduzcan la velocidad de su automóvil. El nivel de líquido de frenos normalmente disminuirá a medida que se desgasten las pastillas de freno. Agregue un poco de líquido y haga revisar sus frenos si está por debajo del indicador mínimo.

Primero debe calentar el líquido de la dirección asistida para realizar un análisis adecuado. Simplemente encienda su automóvil y déjelo inactivo hasta que el indicador de temperatura vuelva a la normalidad. Gire el volante completamente en una dirección hasta que se bloquee. Invierta el proceso. Después de algunas repeticiones, su líquido debe calentarse lo suficiente para permitir un examen adecuado.

Cuando se trata de su líquido de dirección asistida, hay dos cosas principales que debe buscar. Primero debe determinar el nivel. Debería poder ver las líneas MIN y MAX si puede mirar a través de su depósito o si necesita usar una varilla de nivel. No necesitará agregar más líquido si el nivel está entre estas líneas. Si es menor que el mínimo, deberá agregar más líquido sin pasar de la línea MAX. Cuando se usa el fluido, se expande, necesitando espacio adicional.

La calidad del fluido es el segundo elemento que debe tener en cuenta. Eche un vistazo al color para ver de qué estoy hablando. El líquido de la dirección asistida que esté en buenas condiciones será transparente con un tinte ámbar o rosado. Si su líquido parece ser de un color más marrón o negro, ha sido contaminado por caucho. Esto es causado frecuentemente por mangueras y sellos vecinos. Si su líquido está demasiado sucio, tendrá que enjuagarlo y reemplazarlo.

Por último, pero no menos importante en su fluido de conducción de verano, lo esencial es el líquido limpiaparabrisas o limpiaparabrisas. Aunque su vehículo no se descompondrá si se queda sin líquido limpiaparabrisas o limpiaparabrisas, puede crear problemas de visibilidad que pueden afectar la seguridad. Es económico comprar jarras en estaciones de servicio o tiendas de suministros para automóviles (o fabricar las suyas propias). Simplemente vierta el líquido en el depósito hasta que esté completamente lleno, cierre la tapa y listo. Por lo tanto, llene el líquido limpiaparabrisas y examine las escobillas del limpiaparabrisas mientras lo hace. El clima y el tiempo desgastan las cuchillas, lo que hace que manchen o raspen el parabrisas.

Otras comprobaciones de vehículos de verano

Además de mantenerse al día con los elementos esenciales de verificación de fluidos de conducción de verano, hay algunos elementos de mantenimiento más de los que debe ocuparse, especialmente antes de su próximo gran viaje de verano. Estas son las siguientes comprobaciones que debe realizar:

Para comenzar, revise sus baterías. La mayoría de las baterías de los automóviles "no requieren mantenimiento", lo que significa que no podrá controlar el nivel del agua. La acumulación de corrosión en los terminales de la batería es lo que debe buscar. Hacer una solución de bicarbonato de sodio y agua y restregar la acumulación con un cepillo de dientes es una técnica simple para eliminar la corrosión. La batería de un automóvil tiene una vida útil promedio de tres a cinco años; si el suyo se acerca al final de su ciclo de vida, reemplácelo.

Recuerde también revisar sus llantas de repuesto y asegurarse de que estén en buenas condiciones. Gírelo según sea necesario y reemplácelo si las señales de la banda de rodadura son visibles. No esperará hasta que necesite usar su llanta de repuesto para ver si está en buenas condiciones. Busque grietas en las paredes laterales y entre los bloques de la banda de rodadura siempre que inspeccione la llanta de repuesto. Si solo hay pequeñas grietas que no atrapan el borde de un centavo, puede usar la llanta de repuesto y repararla después. La llanta no es segura para conducir si hay fisuras más profundas en las que el borde de un centavo entra o se engancha, ya que la resistencia de la llanta se ve comprometida. Es posible que te explote.

Las luces de su automóvil, camión o SUV son muy importantes. Ellos, al igual que los frenos y el sistema de dirección, son una de las características de seguridad más importantes. Si bien una sola luz, como una luz trasera o un faro delantero, no hará que pierda el control de su vehículo, sigue siendo fundamental en términos de su capacidad para ver hacia dónde se dirige y la capacidad de los demás para verlo. Se deben revisar los faros, las señales de giro, las luces de circulación diurna, las luces antiniebla y las luces traseras. Las bombillas quemadas deben reemplazarse según sea necesario.

Busque grietas, deshilachados, quemaduras o durezas y reemplace las partes afectadas. La causa más común de falla de la manguera es el deterioro electroquímico. Esto ocurre cuando los productos químicos y el calor corroen el interior de las mangueras, lo que produce picaduras. Las mangueras y correas de goma son igualmente vulnerables al calor y a los lubricantes del motor. Cada tres meses o 3,000 millas, lo que ocurra primero, inspeccione las correas y mangueras de su vehículo. Tenga en cuenta la seguridad en todo momento. Cuando el automóvil se calienta, nunca abra la tapa del radiador o incluso la tapa del tanque de retención.

Otras preguntas frecuentes:

Aquí hay otras preguntas frecuentes cuando se trata de los elementos esenciales de la lista de verificación de fluidos de conducción de verano:

¿Qué es exactamente este líquido rosa en mi coche?

Es probable que el líquido rosado que sale de su automóvil sea líquido de transmisión o de dirección asistida. Un sello dañado o un agujero en la línea de retorno son las causas más comunes de fugas.

¿De qué color es el refrigerante del motor?

El refrigerante verde es el color más común. Sin embargo, hay colores adicionales disponibles, que incluyen naranja, azul, morado e incluso amarillo y rosa. Sin embargo, no son colores distintos por el bien de la apariencia. Cada fabricante basa sus motores en una especificación específica de refrigerante o anticongelante con varios aditivos.

¿De qué color es el refrigerante cuando tiene fugas?

El color verde pálido de las fugas de anticongelante o refrigerante las hace fáciles de ver. El líquido refrigerante es pegajoso al tacto y, a veces, es de color rosa o naranja brillante. Estas fugas son bastante frecuentes y no representan una amenaza para el motor de inmediato.

¿Cuáles son los signos de un nivel bajo de refrigerante?

Los síntomas de un nivel bajo de refrigerante varían según el nivel de anticongelante de su vehículo. Los niveles bajos de refrigerante generalmente encenderán la luz anticongelante. Es posible que aparezca una advertencia de "Revisar refrigerante" en el tablero de algunos automóviles. Puede notar algunas de estas anomalías si la luz del refrigerante está encendida.

¿Por qué mi coche pierde refrigerante pero no se recalienta?

Si sabe que tiene una fuga de anticongelante pero no experimenta síntomas de sobrecalentamiento, o si su automóvil tiene una fuga de anticongelante cuando está estacionado, la buena noticia es que aún tiene la oportunidad de reparar la fuga y aún así poder ahorrar dinero en reparaciones. . Pero si descuida la fuga y sigue conduciendo con poco anticongelante en su automóvil, eventualmente se sobrecalentará.

El sobrecalentamiento de un motor puede generar dificultades adicionales, especialmente si lo deja en funcionamiento durante demasiado tiempo y rompe el bloque. Si eso sucede, puede experimentar una fuga en la tapa del radiador y una fuga de refrigerante interna o externa. Entonces, si demora en hacer las reparaciones, más costosa será la solución.

Saber y hacer algo sobre los elementos esenciales de verificación de fluidos de conducción en verano le asegurará que disfrutará y se relajará durante sus vacaciones de verano en lugar de enfrentar las molestias de un vehículo averiado, lo peor, al costado de la carretera. Así que es mejor mantenerse al día con estas sugerencias y el programa de mantenimiento para otros elementos importantes de la lista de verificación.