Qué hacen los inyectores de combustible y cómo mantenerlos funcionando al máximo
Érase una vez, todos los automóviles se construyeron únicamente para el transporte. Con un conjunto simple de piezas, los automóviles fueron diseñados para mover pasajeros del punto A al punto B, sin pensar en nada más.
A medida que avanzaban las décadas, muchas cosas cambiaron con la producción de automóviles. Los fabricantes de automóviles agregaron comodidad, seguridad y eficiencia.
Mirando hacia atrás en la historia del motor de combustión interna, el carburador desempeñó un papel importante en el suministro de combustible al motor. Con el tiempo, los diseñadores agregaron una variedad de sistemas para mantenerse al día con los requisitos operativos modernos. Los carburadores tenían varios circuitos diferentes diseñados para administrar el combustible por diferentes razones:
Circuito principal – proporcionar suficiente combustible para conducir
circuito inactivo – proporcionar suficiente combustible para el ralentí
Circuito de potencia: proporciona suficiente combustible para la aceleración
Con el tiempo, a medida que los gobiernos exigieron requisitos de emisiones más estrictos, se agregaron convertidores catalíticos para controlar la relación aire-combustible. Se agregaron sensores de oxígeno para monitorear la cantidad de oxígeno en el escape.
La tecnología cambió y se introdujo el primer sistema de inyección de combustible como una forma de mejorar la eficiencia con respecto a los carburadores. Los tipos comunes incluyen inyección del cuerpo del acelerador, inyección multipuerto, inyección directa, inyección secuencial e inyección central de combustible. Estos sistemas cuentan con un inyector en cada cilindro, ubicado de manera que pueda rociar directamente en la válvula de admisión. Es una forma más rápida y precisa de medir el combustible, proporcionando una respuesta más rápida.
Cómo funciona un inyector de combustible
Cuando un automóvil funciona según lo diseñado, el conductor tiene poco en lo que pensar. Pise el pedal del acelerador y el automóvil avanza.
Una válvula de mariposa se abre cuando presiona el pedal del acelerador, lo que permite que entre aire en el motor. Cuando esto ocurre, la unidad de control del motor (ECU) reacciona y aumenta el caudal de combustible a medida que entra aire en el motor. Esto ocurre simultáneamente. Con cualquier duda, lo sentiría en la forma en que se desempeña su automóvil. Los sensores aseguran que la relación aire-combustible permanezca constante y que la cantidad de oxígeno en el escape cumpla con las pautas del fabricante.
El inyector de combustible es una válvula controlada electrónicamente que suministra combustible presurizado al sistema. A medida que se energiza, el inyector de combustible rocía combustible presurizado a través de una pequeña boquilla diseñada para hacer que el rocío sea una fina niebla para que se queme fácilmente. La cantidad de combustible suministrada está determinada por el tiempo que permanece abierto el inyector de combustible. Esto es controlado por la ECU.
Los inyectores de combustible están montados en el colector de admisión, por lo que el rocío se conecta directamente con las válvulas de admisión. Para garantizar que se rocíe la cantidad correcta de combustible, la ECU funciona con una variedad de sensores. Pueden incluir:
- Sensor de temperatura del refrigerante – esto monitorea la temperatura de funcionamiento del motor
- Sensor de velocidad del motor – esto monitorea la velocidad del motor
- Sensor de flujo de masa de aire – esto monitorea la cantidad de aire que fluye hacia el motor
- Sensor de oxigeno – esto monitorea la cantidad de oxígeno en el escape para que la ECU determine qué tan rica o pobre es la mezcla de combustible y haga los ajustes correspondientes.
- Sensor de posición del acelerador – esto monitorea la posición de la válvula del acelerador para determinar cuánto aire se libera en el motor
- sensor de voltaje – esto monitorea el voltaje del sistema para que la ECU pueda aumentar la velocidad de ralentí si el voltaje cae
Los inyectores de combustible generalmente solo fallarán en una de varias formas
Los inyectores de combustible de su vehículo están diseñados para durar entre 50 000 y 100 000 millas. Esto se ve afectado por el tipo de gasolina que pone en su automóvil, así como por la frecuencia con la que se cambian los diversos filtros de combustible.
Cuando los inyectores de combustible se desgastan, es porque:
Los inyectores de combustible están obstruidos o sucios: cuando apaga el motor, el calor se disipa. Esto hace que el combustible que quede en el inyector se evapore, lo que deja pequeños depósitos duros. Con el tiempo, estos pueden bloquear el inyector.
Los inyectores de combustible tienen fugas: los inyectores de combustible pueden tener fugas internas o externas. La razón más común es la falla de la junta tórica, que conecta el inyector de combustible al riel de combustible. Puede volverse duro y quebradizo con el tiempo debido al calor del motor.
Los inyectores de combustible fallan: hay muchas piezas móviles dentro de un inyector de combustible. Con el tiempo, simplemente pueden desgastarse y fallar.
Señales de que sus inyectores de combustible pueden estar fallando
Su vehículo tiene más de 10,000 partes para garantizar que funcione de manera efectiva. Con el tiempo, cualquier cantidad de esas piezas puede comenzar a desgastarse. Pocos se rompen o fallan sin previo aviso.
Al igual que otros sistemas en su vehículo, los inyectores de combustible comenzarán a mostrar señales cuando haya un problema. Usted puede notar:
- Es difícil arrancar el motor cuando hace calor.
- Tu coche tiene un ralentí irregular
- Reprobó su última prueba de emisiones
- Nota un rendimiento deficiente cuando enciende su automóvil y conduce
- El motor tiene dificultades para alcanzar las RPM máximas
- Nota una disminución en el rendimiento de la gasolina
- Notas que sale humo del tubo de escape
- El auto se sacude con diferentes cargas del acelerador.
- Golpeteo del motor
Prevención de problemas en los inyectores de combustible
Los inyectores de combustible son piezas de trabajo duro que pueden durar toda la vida útil de su vehículo. Como cualquier otra parte del motor, el mantenimiento regular es la clave para mantenerlo funcionando de manera eficiente. Si planea tener su vehículo durante años, hay algunas cosas que puede hacer para que siga funcionando de la mejor manera.
Mantenimiento e inspección regulares
Los vehículos no requieren mucho mantenimiento. La mayoría de los conductores hacen lo necesario para que sus vehículos funcionen al máximo
Comienza prestando atención a lo que pones en tu vehículo. Ir con una gasolina de alto grado. Obtenga cambios de aceite regulares. Y quédese con un centro de cuidado de automóviles en el que pueda confiar; alguien que conocerá su vehículo y se asegurará de que esté funcionando de la mejor manera. Los inyectores de combustible se deben inspeccionar cada 25 000 a 40 000 millas en circunstancias normales, más a menudo si realiza muchos viajes cortos por la ciudad.
Mantenga su motor saludable cambiando el aceite y el filtro de combustible con regularidad. Esto asegura que el motor tenga el flujo de combustible adecuado.
También puede prestar atención a la forma en que conduce su vehículo. Los viajes cortos de inicio/parada aumentan el desgaste. Si bien no puede cambiar sus hábitos de manejo si trabaja y hace mandados cerca de su casa, puede asegurarse de que su automóvil esté bien cuidado. Dele a su motor la oportunidad de enfriarse antes de apagarlo de vez en cuando. El mantenimiento es clave para que funcione bien.
Y si tiene alguna pregunta sobre cómo funciona su automóvil, traer su vehículo rápidamente será su mejor opción en todo momento.