¿Qué son las pruebas de diagnóstico automático y son confiables?

Cuando surgen algunos problemas, puede verlos visualmente. Si un neumático está pinchado, lo parcha.

Otros problemas son más difíciles de diagnosticar. Sabes que tu coche no está funcionando correctamente. Sabes que hay un problema en lo profundo de los sistemas. ¿Pero donde?

Afortunadamente, tenemos pruebas de diagnóstico automático para ayudar a identificar dónde está el problema. ¿Qué tan confiables son las pruebas de diagnóstico automático?

La historia de las pruebas de autodiagnóstico

Las pruebas de diagnóstico son un concepto relativamente nuevo en la industria automotriz. En las últimas dos décadas, la industria creció a medida que se introdujo la electrónica y se usó con la misma frecuencia que la mecánica.

La década de 1990 se considera el comienzo del diagnóstico automotriz, ya que las estructuras eléctricas se introdujeron en las complejidades de la fabricación de automóviles. A medida que los chips de computadora estuvieron disponibles y pasamos a mayores avances tecnológicos, los vehículos cambiaron sus estructuras y confiaron más en los sensores.

Estos sensores facilitaron la localización de un problema. Vehículos convertidos en una pieza de tecnología digital que podría monitorearse y probarse periódicamente para garantizar que todo funcione correctamente.

Ejecutar una prueba de diagnóstico automático de vez en cuando ayuda a mantener su automóvil seguro y funcionando correctamente. Para un técnico, ya no se trata de conjeturas cuando trae el automóvil. Los códigos de falla les dicen dónde se origina un problema. Nota: el código se refiere a dónde se encuentra el problema, no necesariamente cuál es el problema. Aquí es donde entran en juego la capacitación y la educación, donde un mecánico utiliza su base de conocimientos para llegar a la raíz del problema.

¿Qué piezas se pueden probar?

Las pruebas de diagnóstico de hoy pueden revelar problemas en todos los sistemas principales del vehículo.

• Motor
• Sistema de escape
• Frenos
• Transmisión
• Sistema de combustible

Las pruebas de diagnóstico están diseñadas para garantizar que su vehículo funcione a niveles óptimos. Diagnostica:

• Problemas con el motor
• Problemas con la transmision
• Sensibilidad
• Problemas de frenado
• Posible contaminación o fallas en los sistemas de escape
• Desgaste, rotura o rotura de los componentes principales

Los conductores a menudo tienen una idea errónea sobre lo que les dicen los códigos en sus tableros. Si se enciende la luz de verificación del motor, es posible que intenten identificar el problema buscando el código al que se hace referencia. Pero esto es sólo un punto de partida. Aquí es donde la experiencia humana toma el control y llega a la raíz del problema.

Qué pruebas de diagnóstico automático son ventajosas

Técnicamente, programar una prueba de diagnóstico automático no es un servicio "necesario". No es algo que planee regularmente como lo haría con un cambio de aceite.

Las pruebas de diagnóstico generalmente entran en juego cuando comienza a tener problemas con su automóvil. Suponga que nota un problema con el rendimiento o que una luz del tablero se enciende repentinamente. En ese caso, una prueba de diagnóstico puede ayudar a identificar dónde se origina, dando a los mecánicos la capacidad de moverse directamente al problema.

Esto elimina las conjeturas y la corrección por prueba y error. Lo hace entrar y salir más rápido y le brinda una mayor seguridad de que el problema original está solucionado.

La fiabilidad de una prueba de autodiagnóstico

Dependiendo de la antigüedad de su vehículo, es posible que esté familiarizado con adivinar cuál es el problema.

Antes de que la tecnología se trasladara a la forma en que funciona un automóvil, muchos de los problemas más comunes se resolvieron a través del conocimiento humano. Pero a veces, los problemas más desafiantes pueden llevar tiempo para diagnosticar, ya que el resultado del problema puede no coincidir con lo que realmente está mal.

Esto significaba que un conductor podría haber devuelto el vehículo varias veces tratando de llegar al corazón del problema.

Eso es tiempo, energía y esfuerzo desperdiciados para todas las partes involucradas.

Tomemos como ejemplo el humo que sale del tubo de escape. El humo que sale del tubo de escape es una señal de un problema con el motor. Pero podría ser provocado por varias cosas diferentes.

Puede ser vapor de agua acumulado dentro del sistema de escape, que se quema cuando enciende el automóvil.

Puede ser que la mezcla de combustible y aire sea demasiado rica y no se esté quemando correctamente.

Podría significar que el aceite se está quemando dentro de la cámara de combustión debido a válvulas con fugas o anillos de pistón defectuosos.

O podría ser una señal de que el refrigerante se está quemando en el motor, lo que indica que puede ser una junta de culata quemada, lo que podría provocar un sobrecalentamiento del motor.

Un mecánico puede reconocer las señales y solucionar un problema. Pero si se trata de múltiples problemas, uno puede pasarse por alto, especialmente si se trata de un problema menor.

Una prueba de diagnóstico puede identificar eso y conducir a solucionar el problema antes de que se intensifique.

La precisión es importante

Hace años, los automóviles eran más mecánicos por naturaleza. Los sistemas eran más sencillos, lo que significaba que llegar a la causa raíz era más fácil de realizar para un mecánico.

Eso no ha cambiado. Algunos problemas son fáciles de diagnosticar. Un mecánico puede ver el problema con frecuencia y saber exactamente cómo solucionarlo.

Pero los vehículos de hoy no son solo mecánicos. Son una combinación de mecánica y tecnología, diseñados para una calibración precisa para garantizar la eficiencia y la facilidad al mismo tiempo.

Compáralo con una visita al médico. Entras con una queja, una debilidad particular o un punto que te preocupa. Un médico hará preguntas, recopilará información y ordenará pruebas. Estas son esencialmente pruebas de diagnóstico. El médico puede tener una idea de lo que está mal, pero una prueba de diagnóstico lo confirma y descarta otras causas.

Lo mismo funciona para su vehículo.

Un mecánico puede sospechar lo que está mal. Una prueba diagnóstica lo confirma. Y asegura que no haya otras áreas problemáticas que puedan estar causando problemas.

¿Es hora de una prueba de diagnóstico automático?

Si ha notado un problema con uno de los sistemas principales, una prueba de diagnóstico puede ayudar a llegar a la causa raíz. Antes de traerlo, reúna la mayor cantidad de información posible:

• ¿Cuál es el problema?
• ¿Cuándo ocurre?
• ¿Qué circunstancias rodean las características más notables?
• ¿Hay un ruido? ¿Es constante o inconsistente?
• ¿Has notado otros problemas?
• ¿Has probado a arreglarlo tú mismo?

Cuanta más información traiga consigo, más fácil será para nuestros técnicos averiguar qué es lo que está mal.

Llámenos hoy y programe su cita. Estamos aquí para ayudarlo a volver a la carretera.