4 causas de ruido y vibración de sus neumáticos o ruedas
Última actualización el 31 de julio de 2020
Los problemas automovilísticos más comunes que tendrá girarán en torno a los neumáticos y las ruedas de alguna manera. Para la mayoría de las personas, esto significa tener llantas desinfladas o presión baja.
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Pero los problemas más extremos provenientes del área de las ruedas serán cuando comiencen a hacer ruidos y vibraciones extraños mientras conduce por la carretera a velocidades bajas y altas.
También notará vibraciones provenientes del volante que podrían afectar su capacidad de conducción. Dado que no desea poner en peligro la vida de nadie más, es mejor abordar estos problemas de llantas de inmediato antes de que empeoren. De lo contrario, sus posibilidades de sufrir un accidente automovilístico aumentarán drásticamente.
Las 4 razones principales del ruido y la vibración en el área de la rueda
Hay muchas razones posibles por las que tiene estos problemas dentro del área de la rueda mientras conduce.
A veces, la causa puede encontrarse directamente en sus neumáticos, mientras que en otras ocasiones el problema puede estar asociado con otro componente de su vehículo que está vinculado a sus neumáticos.
A continuación se detallan las 4 causas principales del ruido y la vibración de los neumáticos al conducir a velocidades bajas y altas.
# 1 - Ruedas
Tus ruedas son las que controlan tu sistema de dirección. Los neumáticos se ven obligados a moverse y girar de la misma forma que las ruedas porque están unidos entre sí. Por lo tanto, debe verificar y ver si hay algún problema con alguno de los componentes directamente relacionados con sus ruedas.
Esto significa inspeccionar los cojinetes de las ruedas para asegurarse de que no estén desgastados o dañados. Además, si tiene rótulas o extremos de la barra de dirección defectuosos, escuchará ruidos chirriantes provenientes del área alrededor de los neumáticos.
De hecho, conducir en línea recta será el mayor desafío porque las ruedas y los neumáticos temblarán simplemente con eso.
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# 2 - Neumáticos
Si no hay problemas con las ruedas, el problema puede estar en los propios neumáticos. Algo tan mediocre como la banda de rodadura de una llanta gastada o la baja presión de aire en una sola llanta podría hacer que todo el vehículo se sacuda porque las cuatro llantas estarán colocadas de manera desigual en la carretera.
Es importante asegurarse de que no tenga neumáticos desequilibrados y no muestre signos de desgaste desigual en la banda de rodadura. También es crucial tener la cantidad recomendada de presión de aire en ellos. Si no lo hace, notará muchas sacudidas cuando conduzca a velocidades más altas.
La presión de aire es el problema de neumáticos más fácil de solucionar porque simplemente llena el aire con su compresor de aire o va a la estación de servicio y bombea más aire en los neumáticos usando su compresor.
Pero cuando tiene desgaste en la banda de rodamiento de las llantas, generalmente ocurre más en un lado del automóvil que en el otro lado. En este caso, giraría los neumáticos para nivelarlos más en ambos lados.
# 3 - Frenos
Cuando conduce a velocidades bajas o altas y comienza a aplicar presión en el pedal del freno, es posible que experimente ruidos extraños o sacudidas de los neumáticos en ese punto. Esto podría significar un problema con el rotor del freno o pastillas de freno desgastadas del sistema de frenado.
También podría haber otro componente del sistema de frenado que también pueda estar causando esto, como un nivel bajo de líquido de frenos o una pinza pegajosa. El mejor consejo es que un mecánico inspeccione sus frenos para ver por qué no funcionan como deberían.
# 4 - Eje
Un eje dañado o doblado puede provocar una vibración notable o incluso violenta de los neumáticos durante la conducción. Un eje normalmente se pondrá en esta condición después de sobrevivir a un accidente automovilístico o si su vehículo atropella una roca grande u otro objeto sólido.
Cuanto más rápido conduzca, peor serán las sacudidas. Pero el temblor tampoco desaparecerá por completo si conduce a baja velocidad. Este es un problema que requerirá que reemplace el eje antes de que empeore.
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