Última actualización el 28 de julio de 2021
Si conduce un automóvil convencional, es probable que tenga cinco tuercas (o pernos) en cada rueda (algunos modelos solo tienen cuatro). Estos veinte sujetadores podrían ser los más importantes en todo su automóvil. Eso es porque si cinco de ellos en cualquier rueda se rompen o se sueltan mientras conduce, seguramente tendrá una experiencia extremadamente preocupante.
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Felizmente, el escenario que he descrito es extremadamente raro. Y eso es un mérito para los ingenieros automotrices que diseñan estos sujetadores y cómo se utilizan para sujetar sus ruedas. Una gran parte del diseño de estos sujetadores incluye convertirlos en algunos de los tornillos y tuercas más fuertes de su automóvil.
A veces, sin embargo, cuando ocurre un pinchazo o simplemente desea rotar los neumáticos, una tuerca se habrá agarrotado y no se podrá quitar. Simplemente no se moverá. Y en raras ocasiones, la tuerca está oxidada y esta corrosión hace que la extracción sea casi imposible.
En otros casos, el daño de la superficie permite que las partes planas de la tuerca se redondeen mientras luchas por quitarla. En este artículo analizaremos lo que puede hacer para resolver estos problemas.
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