Desgaste de los neumáticos en el borde exterior: causas y cómo solucionarlo
Los neumáticos de su automóvil son una parte esencial de su seguridad en la carretera. Sin llantas confiables, fácilmente podría ocurrir un accidente. Por eso es importante observar cómo se desgastan los neumáticos y tomar medidas inmediatas para reparar cualquier problema. Entonces, ¿qué significa que los neumáticos se desgasten en el borde exterior?
En esta guía, examinamos las causas de este patrón anormal de desgaste de los neumáticos. También le mostramos lo que se necesitaría para solucionarlo en función de lo que lo está causando.
Razones por las que los neumáticos se desgastan en el borde exterior
El desgaste de los neumáticos exteriores podría estar relacionado con la presión incorrecta de los neumáticos, que es una solución fácil. Sin embargo, también es posible que las ruedas deban alinearse. Aparte de esto, podría haber piezas que estén fallando, ya sean las rótulas u otros componentes de la suspensión.
1. Neumáticos mal inflados
Los neumáticos mal inflados pueden ser la causa más común de un desgaste extraño de la banda de rodadura y también es el más fácil de reparar. Si el borde exterior de sus llantas se desgasta más rápido que en cualquier otro lugar, debe comenzar por observar cuánta presión de aire hay adentro.
Cuando los neumáticos están correctamente inflados, la carga del vehículo está perfectamente equilibrada. Los neumáticos pueden manejar mejor la fuerza que se produce durante la conducción, por lo que no se produciría ningún desgaste extraño.
No desea seguir conduciendo con neumáticos con la presión de aire incorrecta. Si los neumáticos están demasiado bajos, pueden producirse daños permanentes, mientras que las altas presiones pueden provocar una explosión. En ambas situaciones, no está seguro en la carretera.
2. Mala alineación de las ruedas
Si la inclinación de las ruedas es positiva, se produce una inclinación que ejerce una presión adicional sobre el exterior de los neumáticos. A medida que pasa el tiempo, la goma se desgastará más rápido, lo que generará una situación peligrosa. Además, si la alineación de las ruedas tiene un ángulo de convergencia positivo, provocará el desgaste de los neumáticos en el exterior.
Por esta razón, la alineación de las ruedas debe realizarse con regularidad. También desea que lo revisen cada vez que golpee un bache u otro obstáculo con fuerza. La buena noticia es que el problema probablemente no esté relacionado con un mal balanceo de las llantas, ya que este problema tiende a provocar ahuecamiento.
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3. Rótulas defectuosas
Una de las primeras señales de que las rótulas se están estropeando es algo de desgaste en la parte exterior de los neumáticos. También puede notar que se produce un cierto desvanecimiento a medida que se acerca al centro del neumático.
Cuando las rótulas o los tirantes se desgastan, las ruedas comienzan a apuntar más hacia afuera, cambiando la configuración de convergencia de la alineación. También puede afectar el ángulo de inclinación, ninguno de los cuales debe dejarse sin marcar.
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4. Suspensión defectuosa
Hay numerosas partes de la suspensión que podrían estar fallando, todas las cuales pueden provocar un desgaste anormal de la banda de rodadura de los neumáticos. Para empezar, los resortes son un componente común que falla y se debilita con el tiempo. Si tiene ballestas en el vehículo, el arco se puede perder, mientras que los resortes helicoidales pierden altura. Con cualquiera de los dos, la inclinación puede cambiar, lo que lleva a un desgaste excesivo de los neumáticos exteriores.
Los puntales de un automóvil también tienen mucho que ver con el posicionamiento de la inclinación de las ruedas. Si los puntales están doblados, la alineación se verá alterada. A cambio, los neumáticos se desgastarán de manera diferente, especialmente alrededor del borde exterior. El husillo también puede doblarse cuando se ejerce mucha presión sobre el cubo de la rueda. Con este problema, también debería notar la vibración.
Una torre de puntales más antigua también podría ser la culpable. Con el tiempo, esta parte puede debilitarse y oxidarse. Cuando esto sucede, la alineación de la inclinación se descontrola, lo que lleva a un mayor desgaste de los neumáticos. Sin embargo, cuando falla la torre del puntal, tiene síntomas notables. El defecto debería dificultar el control del vehículo, especialmente cuando se viaja a velocidades más altas. Si no reemplaza la pieza, podría perder el control del vehículo.
Finalmente, es importante mirar los bujes del brazo de control. Estas piezas son los medios de conexión entre los componentes de la suspensión. Cuando los casquillos se desgastan, el brazo de control puede moverse de su posición correcta, lo que provoca una mala alineación. Los bujes pueden desgastarse debido al calor excesivo, el estrés adicional o las malas condiciones de la carretera.
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Cómo reparar neumáticos desgastados en el borde exterior
1. Inflar neumáticos
El problema más fácil de solucionar es ajustar la presión de los neumáticos. Debe verificar la presión de los neumáticos mensualmente o cada vez que el clima cambie drásticamente hacia una temperatura diferente. Para encontrar la presión adecuada de los neumáticos para su vehículo, busque en el manual del propietario o en la jamba de la puerta del lado del conductor.
Si no hay suficiente presión en las llantas, puede usar un compresor de aire para poner más. Sin embargo, si las llantas están demasiado infladas, debe eliminar un poco de aire. Cualquiera de las dos situaciones puede ser peligrosa. Si tiene un compresor de aire, no necesita gastar dinero para arreglar la presión de los neumáticos. Muchas tiendas de neumáticos también realizan revisiones y ajustes de presión gratuitos. Incluso si tiene que visitar una gasolinera, no debería costarle más que unos cuantos dólares.
2. Obtenga la alineación de las ruedas
La alineación de las ruedas promedio cuesta entre $ 50 y $ 200, según la parte del país en la que viva, cuántas ruedas deben alinearse y qué tipo de automóvil conduce. Gastará más para realizar la alineación en un concesionario que en cualquier otro lugar.
La mayoría de los fabricantes recomiendan alinear las ruedas con cada cambio de aceite, pero es posible que lo necesite con más frecuencia. Si viaja por caminos en mal estado o se encuentra con muchos baches, es mejor revisar la alineación con más frecuencia.
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3. Reemplace las rótulas
Si necesita reemplazar cuatro rótulas, también necesitará una alineación de las ruedas. El costo total podría oscilar entre $ 400 y $ 800, según el tipo de vehículo que conduzca y adónde lo lleve para el servicio.
Normalmente se recomienda reemplazar todas las rótulas a la vez. Si tiene inclinaciones mecánicas, es posible que pueda reemplazar las rótulas en el garaje de su casa con las herramientas adecuadas. Hacer esto le ayudaría a ahorrar algo de dinero.
4. Suspensión de reparación
Los costos de reparación de la suspensión asociados con su vehículo varían según el problema. Sin embargo, es raro que las reparaciones de la suspensión sean baratas, así que prepárate para gastar un poco de dinero. Para reemplazar un resorte, es posible que solo gaste de $200 a $500. Con las herramientas adecuadas, este también es un trabajo que podrías hacer tú mismo en casa.
Sin embargo, el costo de reemplazar un puntal doblado podría sumar entre $450 y $750. La parte no constituye una gran parte de este costo, ya que recae principalmente en el cargo por mano de obra. Por esta razón, fácilmente podría gastar $ 800 o más si lleva su vehículo a un concesionario o necesita un mecánico de automóviles con mentalidad de lujo. De lo contrario, ahorre algo de dinero y aprenda a hacerlo usted mismo.
Para reparar la torre del puntal, podría gastar de $200 a $450. Si debe reemplazar toda la torre, probablemente gastará $2,000 o más. Un kit de reparación en el hogar solo puede costarle alrededor de $ 100 y es posible hacerlo usted mismo con la cantidad adecuada de experiencia mecánica.
Si necesita reemplazar los bujes, planee gastar de $200 a $600. Las piezas podrían representar entre $100 y $400 de este costo, según el tipo de automóvil que conduzca. Al ver que el cargo por mano de obra no constituye una gran parte de la factura, sabe que probablemente pueda manejar el trabajo si tiene las herramientas adecuadas.
Riesgo de conducir con desgaste desigual de los neumáticos
Puede pensar que está bien conducir con los neumáticos desgastados de manera anormal, pero no debería hacerlo. La práctica es peligrosa y te expones a un accidente. En cualquier momento, una llanta podría reventarse o desinflarse, dejándolo varado al costado del camino mientras cambia la llanta.
También se vuelve más difícil controlar un vehículo cuando los neumáticos se desgastan mal. Podría notar una diferencia en el manejo, la potencia de frenado y la economía de combustible. No solo eso, sino que necesitará neumáticos de repuesto antes de tiempo, lo que también hace que gaste dinero innecesariamente. Con una inspección periódica de los neumáticos y la alineación de las ruedas, puede eliminar este desgaste desigual y prolongar la vida útil de sus neumáticos para una mejor protección.