¿La luz de baja presión de los neumáticos está encendida pero los neumáticos están bien? (4 Causas)
Última actualización el 1 de junio de 2022
Rara vez es una buena situación cuando una luz aparece repentinamente en el tablero de su vehículo. Los vehículos de hoy cuentan con una serie de luces individuales dentro de su tablero, la mayor parte de las cuales están configuradas para iluminarse en caso de condiciones de funcionamiento menos que ideales.
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Desde la luz de verificación del motor hasta la luz del ABS, pocos sitios de esta naturaleza son bien recibidos por el automovilista promedio.
Una de las luces de advertencia del vehículo que se observa con mayor frecuencia es la luz TPMS. TPMS significa Sistema de control de la presión de los neumáticos, una función estándar en todos los vehículos nacionales desde 2007. El sistema de control de la presión de los neumáticos de un vehículo está diseñado para alertar a los conductores de un neumático con fugas o inflado de forma inadecuada.
Sin embargo, bajo ciertas circunstancias, el TPMS de un vehículo puede registrar una falla, iluminando así la luz de advertencia del sistema, sin que una llanta tenga realmente poco aire. Este escenario tiende a crear confusión entre los automovilistas, haciéndolos sentir que no tienen respuesta para la situación actual.
Siga leyendo para obtener más información sobre la función TPMS, así como las posibles causas de la iluminación de la luz TPMS, además de un pinchazo evidente.
Relacionado: ¿Alguna vez está bien conducir con un neumático desinflado?
Cómo funciona el TPMS
El concepto general detrás de la tecnología TPMS moderna es informar al conductor de la presencia de uno o más neumáticos desinflados en su vehículo antes de que dichos neumáticos se conviertan en un peligro para la seguridad. Esta tecnología es obligatoria en todos los vehículos 2007 y posteriores vendidos en los Estados Unidos.
El asunto de monitorear la presión de las llantas de un vehículo se logra de una de dos maneras, la primera de las cuales se conoce como monitoreo directo. Por otro lado, algunos fabricantes también utilizan el monitoreo indirecto con el mismo propósito.
Monitoreo Directo
Los vehículos que utilizan TPMS directo dependen de un conjunto completo de sensores de presión montados en el vástago de la válvula, que corresponden a un módulo receptor integrado. Estos sensores registran y transmiten la presión de cada neumático en tiempo real, presentando al conductor dichos datos de forma continua.
Las unidades TPMS de este diseño tienden a ser extremadamente precisas y se presentan en la gran mayoría de los vehículos nuevos en la actualidad.
Monitoreo indirecto
A diferencia del TPMS directo, los sistemas indirectos de esta naturaleza no cuentan con sensores de presión independientes dentro de cada neumático. Por el contrario, los vehículos que cuentan con dichos sistemas de advertencia se basan en el uso de sensores de velocidad del vehículo para determinar la presión relativa de los neumáticos.
La teoría detrás de este asunto es que los neumáticos desinflados giran a una velocidad ligeramente diferente que los neumáticos completamente inflados. Los sistemas de este tipo tienden a ser algo menos precisos que el TPMS directo y, en general, son menos comunes.
Razones por las que la luz de su TPMS está encendida
Hay varias razones diferentes por las que la luz TPMS de un vehículo podría estar encendida, aunque cada neumático está inflado a la presión de aire correcta. Los siguientes son varios de los más comunes de estos casos.
#1 – Sensor dañado
En determinadas circunstancias, el sensor TPMS de un neumático puede dañarse, comprometiendo así su capacidad para funcionar según lo previsto.
Esto es especialmente probable si tales problemas surgen inmediatamente después del reemplazo de la llanta, ya que se requieren procedimientos especiales de montaje y desmontaje para evitar daños en el sensor.
#2 – Batería del sensor agotada
Los sensores TPMS utilizados por los sistemas de monitoreo directo utilizan baterías integradas para un uso sostenido. Aunque estas baterías son generalmente de larga duración, tienden a fallar con el tiempo.
Esto evita que la retroalimentación se envíe al receptor TPMS de un vehículo, lo que ilumina la luz de advertencia del sistema.
#3 – Receptor TPMS defectuoso
Aunque mucho más raro que la falla del sensor, el receptor TPMS de un vehículo puede fallar, lo que impide que los datos relacionados con la presión del aire se reciban y calculen correctamente. Esta anomalía hace que se encienda la luz TPMS de un vehículo, sin importar la presión en cada llanta individual o el estado de los sensores del vehículo.
#4 - Pérdida de tracción (indirecta)
Algunos de los primeros sistemas de monitoreo indirecto eran conocidos por un problema especialmente peculiar. Dado que estos sistemas se basaban en el uso de datos de sensores de velocidad de las ruedas, cualquier pérdida de tracción podría provocar que se encienda la luz del TPMS de un vehículo.
Esto a menudo causaba mucha confusión, ya que los automovilistas intentaban descifrar la causa detrás de tales fallas.
¿Puedo conducir con la luz TPMS encendida?
De hecho, puede conducir con la luz TPMS de su vehículo encendida. Sin embargo, no se recomienda hacerlo a menos que sus neumáticos hayan sido inspeccionados por un profesional calificado. En la mayoría de los casos, la presencia de una luz de este tipo indica baja presión de los neumáticos.
Sin embargo, si sus llantas están llenas de aire y la luz de presión de las llantas no se apaga, es probable que tenga un problema con el sensor/receptor.
En tales casos, generalmente es seguro proceder según sea necesario, hasta que se pueda programar y realizar el reemplazo del sensor. Sin embargo, vale la pena mencionar que la capacidad de su vehículo para detectar e informar la presión baja de los neumáticos se verá comprometida hasta que se realice una reparación adecuada.
Esto se debe al hecho de que la luz de advertencia típica del TPMS permanecerá encendida, mientras persista la falla. A su vez, no se producirá un nuevo encendido de esta luz, si se produjese una pérdida real de presión.
Si decide conducir con la luz TPMS de su vehículo encendida, es recomendable verificar manualmente la presión de las llantas de su vehículo con un medidor de llantas. Si queda alguna duda con respecto a la salud de las llantas de su vehículo, deje de conducir de inmediato, hasta que se pueda remediar el problema en sí.
Ver también: ¿Cuánto tiempo puede conducir con una llanta de refacción?
¿Cómo sé qué sensor TPMS está defectuoso?
Muchos conductores se preguntan cómo saber cuál de los sensores TPMS de un vehículo está defectuoso. Afortunadamente, esto es relativamente fácil de determinar.
Muchos de los vehículos más nuevos de la actualidad ahora cuentan con una pantalla de datos integrada que, cuando se alterna, proporciona un desglose de la presión de cada neumático. En este caso, localizar el neumático o el sensor problemático es tan fácil como leer una pantalla mientras busca el valor resaltado.
En otros casos, se necesitará un escáner TPMS de mano o una herramienta de escaneo automotriz con capacidad de reinicio de TPMS para determinar qué sensor no proporciona retroalimentación.
Muchas tiendas de autopartes y centros de servicio de vehículos proporcionarán dichas pruebas de forma gratuita por conveniencia, ahorrándole el precio asociado con la compra de una herramienta de diagnóstico de este tipo.
¿Puedo desactivar el sistema de control de la presión de los neumáticos?
Si bien es probable que encuentre muchos métodos para desactivar, engañar o eludir el sistema TPMS de su vehículo en la web, hacerlo es no aconsejado.
La presencia de dichos sistemas es un mandato de la ley federal y está ahí para lograr un mayor nivel de seguridad del consumidor. Al igual que otros sistemas de seguridad del vehículo, es mejor dejar la funcionalidad TPMS de un automóvil.
Cómo restablecer la luz de presión de los neumáticos
Después de determinar y corregir la causa raíz de la luz TPMS de su vehículo, el siguiente asunto del negocio consiste en restablecer la luz en sí. En la mayoría de los casos, este proceso es mucho más fácil de lo que cabría esperar y se puede completar en minutos.
Los siguientes son varios ejemplos de cómo restablecer la luz TPMS de un vehículo.
Modelos Toyota
La luz TPMS en muchos vehículos Toyota se puede reiniciar accediendo a su botón de reinicio integrado. Este procedimiento es el siguiente.
- Gire la llave a la posición "ON": Primero, gire la llave de su vehículo a la posición "ON", sin arrancar el motor.
- Localice el botón de reinicio: Luego, ubique el botón de reinicio de TPMS del vehículo. Este botón se encuentra con mayor frecuencia debajo del volante.
- Mantenga presionado el botón de reinicio: Finalmente, presione este botón y manténgalo presionado hasta que la luz TPMS del vehículo parpadee 3 veces. Luego encenderá su vehículo, antes de dejarlo inactivo durante un período de 5 a 10 minutos.
Modelos de motores generales
La gran mayoría de los vehículos GM, especialmente los que cuentan con tecnología TPMS de primera generación, requerían el uso de una herramienta TPMS calibrada para el descanso. El siguiente es uno de los más comunes de todos los procedimientos de reinicio de GM.
- Presione los botones del llavero: Para iniciar el procedimiento de reaprendizaje, presione los botones de bloqueo y desbloqueo en su llavero simultáneamente. Mantenga presionados estos botones durante un período de 3 a 5 segundos.
- Escuche la bocina: Si el paso uno se completa correctamente, la bocina de su vehículo sonará, lo que indica el comienzo del procedimiento de reinicio.
- Vuelva a aprender cada neumático: Ahora utilizará un dispositivo de reaprendizaje para analizar cada sensor, comenzando por la rueda delantera izquierda. Continúe alrededor del vehículo en el sentido de las agujas del reloj mientras revisa cada rueda. Al revisar la llanta final, la bocina de su vehículo sonará dos veces, lo que significa el final del procedimiento.
Honda Modelos
El proceso para restablecer el TPMS en los vehículos Honda difiere según la antigüedad del automóvil.
Para los modelos de 2016 y posteriores con pantalla táctil:
- Ir a la pantalla de inicio
- Seleccionar configuración
- Haga clic en Calibración TPMS
- Seleccione "Calibrar"
Para modelos más antiguos de vehículos Honda sin pantalla táctil:
Para modelos antiguos de Honda sin pantalla táctil, use los botones del volante y calibre siguiendo estos pasos:
- Use los botones del volante: los botones deben estar ubicados en el lado izquierdo del volante.
- Seleccione el menú
- Seleccione 'Personalizar configuración'
- Elija Calibración TPMS
- Haga clic en Inicializar