La luz de baja presión de los neumáticos está encendida pero los neumáticos están bien: causas y solución

La luz TPMS te permite saber cuándo la presión de los neumáticos es baja, para que puedas permanecer seguro en la carretera. Sin embargo, hay momentos en que los sensores o el sistema funcionan mal, lo que hace que se encienda la luz de baja presión de los neumáticos cuando los neumáticos están bien. ¿Qué causa este problema y qué se puede hacer al respecto?

En esta guía, analizamos cada una de estas razones en profundidad. También examinamos las diferencias entre los distintos tipos de sistemas TPMS y le mostramos cómo reparar la luz defectuosa. Al final de nuestra guía, lo ayudamos a decidir si está bien conducir con la luz del TPMS encendida.

Causas de la luz de baja presión de los neumáticos está encendida con la presión correcta de los neumáticos

Si la luz de baja presión de los neumáticos está encendida incluso si la presión de los neumáticos está bien, es posible que deba restablecer el TPMS. También puede deberse a un sensor TPMS defectuoso. Sin embargo, la batería del sensor también podría estar agotada o el receptor TPMS podría estar dañado. Si tiene un sistema TPMS indirecto, el problema podría deberse a la pérdida de tracción.

Aquí hay información más detallada sobre las posibles razones por las que la luz de baja presión de los neumáticos está encendida pero la presión de los neumáticos es buena.

1. Sensor de presión de neumáticos defectuoso o no programado

Si corrigió la presión de los neumáticos, pero la luz del TPMS aún está encendida, es posible que deba restablecer el sistema TPMS con un escáner o verificar el procedimiento para su modelo de automóvil específico. A veces, los sensores de presión de los neumáticos pierden los datos programados y es posible que deba usar un escáner OBD2 o una herramienta de reinicio de TPMS para reprogramar el sensor TPMS si todo lo demás parece estar bien.

LEER MÁS: Cómo restablecer la luz de presión de los neumáticos (TPMS) - Por modelo de automóvil

El sensor TPMS también puede dañarse fácilmente, lo que hace que la luz permanezca encendida. El problema con un sensor defectuoso es que no está monitoreando la presión de los neumáticos, lo que lo pone en riesgo.

El sensor puede dañarse debido a desechos o contaminantes. También puede dañarse durante el montaje y desmontaje de los neumáticos, ya que se necesita un cuidado especial para garantizar que los sensores estén protegidos.

2. Batería agotada en el sensor

Los sensores TPMS de monitoreo directo necesitan baterías para funcionar correctamente. Estas baterías están hechas para durar mucho tiempo, pero aun así pueden fallar. En promedio, las baterías pueden fallar cada cinco o diez años.

Si la batería se agota, no puede haber ninguna retroalimentación a través del sistema. Esta interrupción de la comunicación hace que se encienda la luz.

RELACIONADO: Fallo del sensor de presión de los neumáticos (qué significa y cómo solucionarlo)

3. Receptor TPMS defectuoso

Este problema no es tan común como los otros dos, pero puede suceder. El receptor del TPMS puede fallar, lo que provoca una pérdida de datos de presión de los neumáticos.

No hay rima o razón de por qué esto sucede ocasionalmente, aparte de que es un equipo electrónico que puede ser falible. No importará la presión de cada llanta, la luz TPMS se encenderá.

4. Pérdida de tracción

Si su automóvil utiliza una configuración de TPMS indirecta, cualquier pérdida de tracción podría hacer que se encienda la luz. Estos sistemas utilizan la información del sensor de velocidad de la rueda para saber cuándo hay un problema con la presión de los neumáticos.

Sin embargo, cuando se pierde la tracción, los sensores podrían determinar que la causa es la baja presión de los neumáticos, incluso cuando no lo es. Este problema puede generar cierta confusión, especialmente cuando la luz se enciende y se apaga periódicamente.

RELACIONADO: 3 signos de un sensor de presión de neumáticos defectuoso (y costo de reemplazo)

Comprender el TPMS directo frente al indirecto

1. directo

El TPMS directo se utiliza en la mayoría de los automóviles que circulan hoy en día. Con este diseño, las cuatro ruedas tienen un sensor que envía información a la computadora. Si la presión de los neumáticos baja, se envía una señal y aparece la alerta en el tablero.

Debido a la ubicación de los sensores, pueden dañarse al conducir en condiciones de carretera difíciles, como caminos de tierra o durante el servicio. También se estropean simplemente por su vejez, por lo que es necesario reemplazarlos con el tiempo.

2. Indirecto

Algunos fabricantes prefieren el sistema indirecto, que no utiliza un sensor en cada rueda. En cambio, el TPMS se ejecuta desde los sensores de los frenos antibloqueo. Estos sensores determinan cuándo la velocidad de rotación es lenta, lo que indica que la presión de los neumáticos puede ser baja.

El TPMS indirecto se considera más duradero que el sistema normal porque no falla con tanta frecuencia. Sin embargo, no sabrá si varios neumáticos se están agotando, ya que no hay sensores separados.

Hasta ahora, solo algunos fabricantes de automóviles asiáticos y europeos han elegido esta configuración TPMS. Sin embargo, otros fabricantes de automóviles están discutiendo el cambio, convirtiéndolo en una opción más estándar en todos los ámbitos.

Cómo arreglar la luz TPMS

1. Llene el neumático con aire

La solución más obvia es llenar el neumático bajo con la cantidad adecuada de aire. Cuando se enciende la luz, siempre debe comenzar por verificar la presión de los neumáticos.

Puede comparar la lectura con la presión de aire recomendada mirando la jamba de la puerta del lado del conductor. Si la luz permanece encendida a pesar de que las presiones son correctas, debe pasar a nuestros otros consejos.

LEER MÁS: Cómo encontrar la presión correcta de los neumáticos para su automóvil (4 pasos)

2. Reparación de fallas

La reparación con la que continúe depende de lo que esté causando la falla. Si no tiene el equipo para averiguar qué está mal, debe visitar a un mecánico calificado.

Si el automóvil necesita un sensor TPMS simple, puede gastar entre $ 75 y $ 250 por la pieza y la mano de obra. En la mayoría de los casos, una batería agotada también requerirá un nuevo reemplazo del sensor. Si es necesario reemplazar el receptor, el precio será un poco más alto.

Si tiene el equipo para trabajar con estos sensores y receptores, puede realizar la reparación usted mismo. Al hacerlo, elimina el gasto del cargo por mano de obra.

3. Restablecer luz

Si la luz se encendió porque hubo un problema después de la rotación de la rueda u otro servicio, es posible que solo necesite restablecer la luz. La mayoría de los fabricantes tienen una forma sencilla de restablecer la luz de advertencia. Puede encontrarlo en su manual del propietario.

Puede haber un botón de reinicio en la guantera de su automóvil o en el menú de configuración de su automóvil. Sin embargo, necesita saber cuánto tiempo presionar el botón y qué pasos son necesarios para realizar el trabajo.

¿Puedo conducir con la luz TPMS encendida?

Nunca debe ignorar la advertencia que le da la luz del TPMS. Si lo nota en el tablero, querrá detenerse tan pronto como sea seguro para asegurarse de que haya suficiente presión de aire en las llantas. Si los neumáticos no están inflados correctamente, la falla es inminente. Los neumáticos podrían sobrecalentarse y reventarse, lo que provocaría una situación peligrosa. También pierde el control a medida que la presión de los neumáticos sigue bajando. Como mínimo, el inflado insuficiente hace que los neumáticos se desgasten de manera desigual, lo que lleva a la necesidad de reemplazarlos con más frecuencia.

Además, cuando la luz TPMS está encendida con las llantas perfectamente infladas, no sabrá cuándo hay un problema. Si un sensor está defectuoso y lo ignora, uno de los neumáticos podría desinflarse y no tiene forma de saberlo.

A medida que los neumáticos bajan, comienzas a lidiar con:

• Respuesta de conducción retardada
• Desgaste adicional de los neumáticos.
• Neumáticos sobrecalentados
• Tracción reducida
• paseo más accidentado
• Menos control en carretera

Por el costo de agregar aire o reparar la falla, no vale la pena correr el riesgo. Gastará una fracción para obtener la reparación de lo que podría ser responsable en caso de un accidente grave. Además, una colisión importante podría provocar un cambio completo en el estilo de vida si hay lesiones. ¿Vale la pena ignorar algo de esto con la útil luz TPMS?

Encuentre más información en nuestra lista de todos los símbolos del tablero de instrumentos del automóvil.