Lo que el frío y el calor le hacen a los neumáticos

Vivir en Colorado puede presentarle una amplia gama de desafíos ambientales, a veces todos en el mismo día. Las estadísticas muestran las temperaturas han subido hasta 115 grados Fahrenheit y bajado hasta -61. Hemos tenido más de 75 pulgadas de nieve en un período de 24 horas y hemos tenido granizo de hasta 4,83 pulgadas de diámetro.

Quédate y lo verás todo.

Pero ese tipo de variaciones pueden ser difíciles para sus llantas. ¿Qué le hacen el frío y el calor a los neumáticos? ¿Debería tener más cuidado en ciertas condiciones de manejo? ¿Qué pone en riesgo sus llantas?

Por qué los neumáticos son susceptibles a los cambios en las condiciones climáticas

¿De qué están hechos los neumáticos? La mayoría de la gente diría: caucho. Eso es solo parcialmente correcto.

El caucho es uno de los principales materiales utilizados en la producción de neumáticos, pero se combinan hasta 200 componentes diferentes para crear neumáticos nuevos. El acero, el nailon, la sílice, el poliéster, el carbono, el petróleo y el caucho natural y sintético se utilizan para hacer que los neumáticos sean mejores y más fuertes. Es una ingeniería compleja hacer que los neumáticos hagan lo que mejor hacen.

La banda de rodadura exterior crea tracción y kilometraje. El interior del neumático proporciona estabilidad y resistencia. Juntos ayudan a que su vehículo funcione bien en la carretera abierta, así como a mantenerlo seguro sin importar a dónde conduzca.

Los neumáticos a menudo se crean teniendo en cuenta ciertos requisitos de rendimiento. Es por eso que encontrará una variedad de tipos: nieve, para todas las estaciones, rendimiento y tracción.

Dependiendo de qué llantas estén montadas en su vehículo, se determinará qué tan susceptibles son a las condiciones de manejo. El clima frío disminuye la presión de los neumáticos mientras que aumenta el clima cálido.

A medida que aumentan las temperaturas en el exterior, el aire de los neumáticos aumenta de volumen. A medida que bajan las temperaturas, disminuye el volumen de aire en los neumáticos. Es por eso que el módulo de la computadora de su automóvil puede indicar que sus llantas tienen poca presión después de un descenso en las temperaturas exteriores. En general, la presión de los neumáticos suele caer de 1 a 2 psi por cada 10 grados que baja la temperatura. Esa es también la razón por la que la presión del aire aumentará a medida que los neumáticos se calienten mientras conduces.

Cada fabricante de llantas produce llantas con un psi recomendado. Este psi le indica la presión óptima para sus neumáticos y su automóvil. Sin embargo, este psi está configurado para neumáticos fríos. Si revisa el inflado de sus llantas en la estación de servicio después de que sus llantas se hayan calentado, la lectura será diferente de cuando estaban frías. Es mejor revisar sus neumáticos en casa, si es posible, antes de que tengan la oportunidad de calentarse.

Conducción de verano

A medida que las temperaturas continúan subiendo en verano, los neumáticos aumentan de volumen y pueden inflarse en exceso. La mayoría de los sistemas tecnológicos están conectados para avisarle cuando sus llantas están desinfladas, pero no cuando están sobreinfladas. Por eso es importante probar los neumáticos de forma manual periódicamente, especialmente con un calor récord o si conduce más de lo habitual.

Esto puede ser especialmente cierto si realiza viajes largos o lleva cargas pesadas. Esta es la razón por la cual los neumáticos revientan en ocasiones.

Junto con la inflación inadecuada se debilita la banda de rodadura. La banda de rodadura de los neumáticos se mide en 1/32 de pulgada. Si tiene patrones de desgaste desiguales en la banda de rodadura de más de 2/32 de pulgada, es hora de reemplazar sus neumáticos. También puedes hacer la prueba del centavo. Coloque un centavo en un surco poco profundo en un neumático con la cabeza de Lincoln hacia abajo. ¿Puedes ver la parte superior de su cabeza? Eso significa que la banda de rodadura del neumático es demasiado poco profunda y sus neumáticos se consideran desgastados. La banda de rodadura de la llanta es de 2/32 de pulgada o menos, y es hora de reemplazar las llantas.

Conducción en invierno

En invierno, ocurre lo contrario. Sus llantas pueden desinflarse en climas fríos y la presión de las llantas puede disminuir en consecuencia. A diferencia de los meses de verano, las lecturas de la presión del aire serán precisas. Es más probable que el sistema informático de su vehículo detecte el inflado adecuado de sus neumáticos.

Eso no significa que no deba verificarlo manualmente por su cuenta de vez en cuando. No olvides tu repuesto.

También debe prestar atención a las condiciones de conducción y realizar una comprobación manual si surgen problemas. La nieve y el hielo causan estragos en nuestras carreteras. Baches, bordillos, terreno helado: todo puede desgastar sus neumáticos. Sea consciente de cualquier problema potencial que pueda afectar a sus neumáticos y hágalos revisar antes de seguir conduciendo.

Neumáticos de impacto de calor y frío. No conduzca si sospecha que hay un problema.

Los neumáticos están diseñados para una multitud de propósitos:

• Soportan y amortiguan el peso de un vehículo
• Absorben los golpes que se producen al conducir por una carretera.
• Proporcionan tracción en diferentes condiciones de conducción.
• Agregan torque y fuerza de frenado a medida que se conectan al pavimento
• Le permiten mantener fácilmente el control del vehículo a medida que cambia y mueve la dirección en la que viaja

Sin llantas de alta calidad, estará poniendo en riesgo a usted y a quienes lo rodean.

Nunca debe conducir con neumáticos defectuosos. Es algo que debe revisar regularmente para asegurarse de que estén en buenas condiciones.

Sin embargo, el desgaste y el rendimiento de sus neumáticos pueden cambiar rápidamente en diferentes situaciones.

Si los neumáticos carecen de banda de rodadura, puede detectarlo con controles visuales. Pero si están demasiado inflados o insuficientemente inflados, puede ser más difícil notarlo mientras conduce.

La conciencia es clave para mantener su vehículo seguro y bajo control.

Si los neumáticos están debilitados o les falta la banda de rodadura, son más vulnerables a los peligros de la carretera. Los pinchazos y los pinchazos pueden ocurrir con más frecuencia, lo que pone en riesgo a usted y a sus pasajeros.

No espere para cambiar sus neumáticos, reemplácelos si están dañados o incluso haga que los revisen si sospecha que hay un problema. Cuanto antes reaccione, mayores serán sus posibilidades de solucionar el problema y posiblemente agregar más vida a sus neumáticos. El inflado adecuado puede agregar muchas más millas de vida útil a sus llantas.

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