Patrones de desgaste de los neumáticos: patrones comunes, daños y significados

Usted sabe lo importante que es mantener sus neumáticos en las mejores condiciones para proteger su seguridad en la carretera. Incluso cuando da todos los pasos posibles, el desgaste de los neumáticos aún puede ocurrir. Discernir lo que significa el desgaste de los neumáticos puede ayudarlo a tomar decisiones rápidas para una resolución rápida. Evaluar los patrones de desgaste de los neumáticos debería ser algo que todo conductor pueda hacer.

Miramos más de cerca todos estos patrones de desgaste para que sepa cómo reparar sus neumáticos. También evaluamos el daño de los neumáticos y analizamos las causas del desgaste desigual de la banda de rodadura.

Diferentes patrones de desgaste de neumáticos

Los patrones de desgaste de los neumáticos más comunes incluyen el desgaste irregular o el desgaste del borde interior o exterior de un lado debido a una mala alineación. También puede ver desgaste en el centro porque las llantas están demasiado infladas o desgaste en los bordes donde las llantas están desinfladas. Los neumáticos ahuecados suelen indicar una mala suspensión.

Aquí hay una lista más detallada de los diferentes patrones de desgaste de los neumáticos:

1. Desgaste irregular

Si el desgaste de la banda de rodadura parece irregular, verá depresiones en varios lugares de la superficie. Solo se desgasta en ciertas áreas, con parches que se revelan a través del neumático. Los neumáticos irregulares causarán una sensación de rebote mientras conduce. También puede afectar la forma en que se maneja el automóvil y la tracción que experimenta.

En la mayoría de los casos, lo que se necesita para repararlo es equilibrar los neumáticos, rotar los neumáticos e inspeccionar la suspensión en busca de piezas desgastadas.

2. Desgaste de un solo lado (Borde interior o exterior)

El desgaste en un lado del neumático también se conoce como desgaste de punta o camber. Si la parte interna o externa del borde se desgasta más rápido que el resto del neumático, se trata de un problema de alineación. Debido a que el automóvil está desalineado, sentirá que lo jala hacia un lado.

Una vez más, puede evitar este problema alineando los neumáticos con regularidad. En promedio, el automóvil debe alinearse cada año o cuando se cambian las llantas.

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3. Desgaste central

Si nota un desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura del neumático, la presión del neumático es demasiado alta. Es importante seguir el conjunto de psi recomendado por el fabricante. Esta cantidad se encuentra en el manual del propietario y en la jamba de la puerta del lado del conductor.

Cuando la presión es demasiado alta, la banda de rodadura central del neumático sobresale hacia la carretera. Debido a que todo el contacto está en el centro, la banda de rodadura se desgastará más rápido. Afortunadamente, no es difícil reducir la presión del aire y hacerlo bien.

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4. Desgaste del borde

El desgaste de los bordes es lo contrario de lo que hemos visto con el desgaste del centro. Debido a esto, puede suponer que los neumáticos están desinflados. Cuando no hay suficiente aire en las llantas, los hombros de las llantas harán el mayor contacto con la carretera.

Nuevamente, debe verificar las presiones recomendadas para sus neumáticos. Infle los neumáticos hasta que alcance ese nivel de presión y el problema debería comenzar a corregirse.

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5. Neumáticos ahuecados

El ahuecamiento es un patrón de desgaste de los neumáticos que se ve muy diferente a los demás. Cuando un neumático se ahueca, desarrolla patrones de desgaste festoneados o diagonales. Estos neumáticos pueden causar vibraciones y sacudidas, lo que provoca una conducción irregular, incluso en superficies de carreteras lisas.

El ahuecamiento de las llantas ocurre cuando hay un problema con el sistema de suspensión. A medida que fallan las piezas, también pueden ocurrir otros problemas con la suspensión, lo que lleva a una conducción más peligrosa. Por esta razón, nunca debe ignorar los síntomas de las copas de los neumáticos.

Condiciones de la banda de rodadura de los neumáticos dañados

1. Cordones expuestos

Cuando las cuerdas de los neumáticos quedan expuestas, el problema podría deberse a varios problemas. A veces es el resultado de desinflar los neumáticos y otras veces, se debe a la alineación. De cualquier manera, permitir que sus llantas se desgasten de manera desigual hará que los cables queden expuestos.

Una vez que vea los cordones de los neumáticos donde estaba la banda de rodadura, debe reemplazar sus neumáticos. Ya no es seguro conducir con estos neumáticos.

2. Separación de la correa

Si la banda de rodadura comienza a separarse, generalmente se trata de un defecto de fabricación. Esta situación peligrosa puede ser cubierta por el fabricante si el neumático todavía está cubierto por su garantía.

Sin embargo, la banda de rodadura también puede separarse si coloca una cantidad extrema de peso sobre los neumáticos más allá de lo que están clasificados. También ocurre si continúa conduciendo el automóvil con llantas desinfladas. De cualquier manera, es importante reemplazar las llantas inmediatamente antes de que ocurra un reventón.

3. fragmentación

No es normal ver un neumático que se rompe, a menos que el vehículo haya sido conducido fuera de la carretera. Si conduce regularmente por caminos de grava o sin pavimentar, es posible que falten bloques de la banda de rodadura en la goma.

Es posible que los neumáticos aún sean lo suficientemente decentes para conducir, pero deben evaluarse. Desea asegurarse de que la integridad de la llanta esté intacta, especialmente si planea continuar conduciendo fuera de la carretera.

4. Rotura de impacto

No siempre es fácil ver una rotura por impacto. El daño se produce con mayor frecuencia cuando el neumático choca con baches u otros obstáculos. A medida que los neumáticos se vuelven más fuertes, las roturas se producen con menos frecuencia. Las paredes laterales de hoy están construidas para resistir más daños que antes.

El único síntoma que puede notar con un ojo novato es un abultamiento en la pared lateral causado por el daño. Aún así, si recientemente golpeó algo, querrá que se examinen las llantas. Si hay algún daño, reemplace los neumáticos. También es posible que la llanta se haya dañado.

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5. Indentación de la pared lateral

Cuando hay una hendidura en la pared lateral, no va a ser uniforme. Es posible que observe algunos hoyuelos inusuales, lo que le obligará a realizar una inspección detallada. La mayoría de las veces, estos hoyuelos son inofensivos y no deberían afectar la seguridad de sus llantas.

Sin embargo, aún debe hacer que un profesional revise los neumáticos. Es mejor estar seguro y cambiar los neumáticos en caso de duda.

¿Por qué ocurre el desgaste desigual de los neumáticos?

1. Presión incorrecta de los neumáticos

Muchos problemas de desgaste de los neumáticos se deben a que tienen una cantidad incorrecta de aire en el interior. La presión de los neumáticos debe revisarse constantemente para asegurarse de que todo funcione correctamente. Se recomienda revisar la presión de los neumáticos una vez al mes, como mínimo. Además, estas presiones deben comprobarse antes de conducir el coche. Además de eso, cuando cambia el clima, la presión de los neumáticos debe verificarse nuevamente, ya que las diferentes temperaturas pueden cambiar la cantidad de presión de aire restante.

Encuentra la medida correcta de la presión de los neumáticos en el manual del propietario. También se puede encontrar en la jamba de la puerta del lado del conductor. Si cambia el tamaño de los neumáticos de su vehículo, estas presiones ya no serán su estándar.

2. Falta de rotación

El mantenimiento regular de los neumáticos es imprescindible para mantener la banda de rodadura en condiciones óptimas. Así como cambias el aceite de tu auto, también debes seguir las recomendaciones para las llantas. Al rotar los neumáticos, se asegura de que la banda de rodadura se desgaste lo más uniformemente posible.

Rotar las llantas requiere moverlas a una ubicación diferente en el vehículo. Con cada vehículo, el patrón de rotación podría ser diferente. A veces, se mueven de adelante hacia atrás, mientras que otras veces se requiere un patrón diagonal. Por esta razón, es mejor hablar con un profesional si no sabe cómo rotar sus propios neumáticos.

3. Ruedas Desalineadas

Otra tarea de mantenimiento clave que es necesaria es tener las ruedas alineadas. Si las ruedas no están correctamente alineadas y balanceadas, las llantas se desgastarán de manera inusual.

En una alineación de ruedas típica, se investigan y ajustan múltiples ángulos. El automóvil se coloca en un bastidor especial que ayuda a ajustar los ángulos de camber, caster y toe. Las alineaciones se deben realizar una vez al año o cada vez que observe que los neumáticos se desgastan de forma extraña.

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4. Piezas de suspensión defectuosas

El sistema de suspensión juega un papel importante para mantener los neumáticos en buen estado. Cuando hay un defecto en el sistema, los neumáticos pueden comenzar a ahuecarse. También generará problemas para mantener un manejo adecuado y podría notar una disminución en la tracción, lo que lo pone en riesgo de sufrir un accidente.

Con tantas piezas que componen el sistema de suspensión, lo mejor es que un profesional lo revise con frecuencia. Si alguna pieza está desgastada o doblada, como los amortiguadores o los puntales, es mejor reemplazarla antes de que ocurran problemas mayores.

5. Malos hábitos de conducción

Si no conduce con cuidado, podría estar desgastando los neumáticos más de lo necesario. En su prisa por llegar al trabajo, podría agotarse los neumáticos más rápido, lo que le costaría más dinero.

Sus hábitos de frenado también deben ser examinados. Si se apresura hacia el siguiente semáforo solo para pisar los frenos cada vez, está causando más desgaste del necesario. Tomar más precauciones mientras conduce no solo lo ayudará a mantener sus llantas en buen estado, sino que los cambios lo mantendrán más seguro, por lo que es una situación en la que todos ganan.

preguntas frecuentes

Conclusión: patrones de desgaste de los neumáticos

Los patrones de desgaste de las llantas ocurren en la mayoría de los casos debido a llantas sobreinfladas o desinfladas, por lo que es muy importante mantener siempre la presión correcta en las llantas. También puede reducir el riesgo de esto haciendo regularmente una alineación de las ruedas y una rotación de los neumáticos cada dos años como mínimo.

Los patrones comunes de desgaste de los neumáticos incluyen:

• Desgaste de un solo lado (interior o exterior)
• Desgaste irregular
• Desgaste central
• Desgaste del borde
• Desgaste ahuecado

Recuerde que los neumáticos desgastados pueden ser un peligro para la seguridad. Revise la banda de rodadura de su llanta con regularidad para asegurarse de que tenga suficiente profundidad de banda de rodadura para una conducción segura. Si encuentra que sus llantas están desgastadas, reemplácelas lo antes posible.

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