¿Qué es un daño en el flanco de la llanta (y cuándo reemplazar la llanta?)

Si alguna vez experimentó un pinchazo en las llantas de su automóvil, sabe que sufrir un pinchazo puede ser frustrante.

Afortunadamente, la mayoría de los pinchazos son fáciles de reparar y, a menudo, se reparan en cuestión de minutos con un kit de reparación de neumáticos.

Desafortunadamente, los neumáticos pueden sufrir daños que no son tan fáciles de reparar y, en la mayoría de los casos, es necesario reemplazar el neumático completo. Un daño en el flanco de la llanta a menudo causa esto.

Pero, ¿qué es el daño de los neumáticos laterales y qué tan grave es? ¡Vamos a averiguar!

¿Qué es un daño de llanta lateral?

El daño de la llanta lateral es lo que parece; daño a la pared lateral de la llanta, lo que significa que el daño está en el costado de la llanta y no en la banda de rodadura de la llanta. En la mayoría de los casos, los daños en las llantas laterales no son reparables.

A menudo, puede detectar uno al ver un rasguño profundo o una burbuja en la pared lateral del neumático. Esto puede deberse a un pequeño accidente o si condujo demasiado cerca del bordillo de la carretera. También puede ocurrir por palos u otras cosas punzantes después del camino.

Un daño en el flanco de la llanta es realmente serio para conducir, y ahora explicaremos por qué.

LEER MAS   3 señales de un sensor de presión de llanta defectuoso (y costo de reemplazo)

¿Es seguro conducir con un neumático con daños en los flancos?

Daño profundo del neumático en el flanco

No es seguro conducir con una llanta dañada en el flanco. Las paredes laterales de los neumáticos son mucho más sensibles que el área de la banda de rodadura. En muchos casos, el daño está dañando toda la estructura del neumático y puede hacer que explote en cualquier momento.

Esto también depende un poco de qué tan grande sea el rasguño o el daño. Si el rasguño es pequeño y muy poco profundo y no llega a los hilos, probablemente no sea algo de lo que debas preocuparte demasiado.

¿Cuánto daño en el flanco del neumático es demasiado?

Daños en los neumáticos del flanco

Una regla general para determinar cuánto daño en el flanco de la llanta es demasiado es que si puede ver las roscas en el daño, definitivamente es hora de reemplazar la llanta.

Las roscas a menudo se ubican de 1/8″ a 3/16″ (3 mm a 4,5 mm) en el neumático, pero para determinar exactamente si necesita reemplazar el neumático o no, debe observar el daño en sí.

Si hay una burbuja de aire en la pared lateral del neumático, debe reemplazarla de inmediato porque existe un gran riesgo de que explote en cualquier momento.

Para estar seguro de que no le pasará nada grave al neumático, debe dejar que un experto examine el daño.

LEER MAS   ¿Se puede conducir con un neumático desinflado? ¿Qué tan lejos puedes conducir?

Encuentre un taller de reparación que no venda llantas y pregúnteles. Si va a un taller de reparación que vende llantas, es muy probable que quieran que compre llantas nuevas.

¿Se puede reparar el daño de un neumático de flanco?

Bulto de neumático hinchado

Un daño en el flanco de la llanta que llega hasta las roscas nunca debe repararse porque daña toda la estructura de la llanta.

Si el flanco del neumático tiene una burbuja, tampoco se puede reparar y los pinchazos pequeños tampoco se deben reparar.

La única vez que puede pegar un daño en el flanco de la llanta es si se trata de un rasguño muy poco profundo que no llega a las roscas.

Sin embargo, si el rasguño o el daño es tan superficial, tampoco tiene sentido pegarlo, por lo que diría que nunca debe reparar un daño en el flanco de la llanta.

RELACIONADO: ¿Puede reparar un agujero en la pared lateral de un neumático?

Causas de daños en el flanco de un neumático

Bulto del neumático del flanco

Hay muchas cosas que podrían causar daños en los flancos de los neumáticos. En su mayoría, se debe a objetos afilados que golpeaste con la pared lateral del neumático por accidente. También puede ser causado por la edad o por conducir con muy poca presión de aire en los neumáticos.

LEER MAS   5 causas del desgaste de los neumáticos exteriores (leer antes de comprar neumáticos nuevos)

Estas son las causas comunes de daños en los flancos de los neumáticos:

  1. Golpear un bordillo
  2. sub-inflación
  3. baches
  4. Objetos afilados
  5. Años
  6. Sobrecarga
  7. Defectos de fabricación

¿Es malo cambiar solo un neumático?

Si reemplaza los neumáticos en las ruedas motrices, debe reemplazar ambos neumáticos porque, de lo contrario, los diferentes diámetros de los neumáticos provocarán tensión en la transmisión.

Si reemplaza las llantas en la parte trasera en una tracción delantera, por ejemplo, puede reemplazar solo una llanta.

Si tiene un automóvil 4x4, siempre se recomienda reemplazar las cuatro ruedas porque los diferentes diámetros de los neumáticos pueden causar tensión en el diferencial o la transmisión, especialmente en los automóviles europeos.

La mejor manera de averiguarlo es preguntarle a su distribuidor autorizado si puede reemplazar solo una llanta en su modelo de automóvil específico.

¿Está cubierto por la garantía el daño de los neumáticos laterales?

No, los daños en los flancos de los neumáticos suelen considerarse daños que usted mismo hizo y no un problema del fabricante y, por lo tanto, no están cubiertos por la garantía en la mayoría de los casos.

Sin embargo, si quiere estar seguro, siempre puede preguntar o leer detenidamente los documentos de garantía porque hay casos en los que tiene una garantía de automóvil especial.

Subir