Qué es y cómo solucionarlo

Con la importancia de las llantas de su automóvil, es vital que las inspeccione regularmente para detectar un desgaste inusual. Un patrón de desgaste anormal se conoce como desgaste de los neumáticos. ¿Qué significa esto, qué tan peligroso es y qué lo causa?

En esta guía, cubrimos los conceptos básicos de los neumáticos emplumados. Analizamos qué lo causa y lo ayudamos a evitar que ocurra. Además, respondemos a las preguntas más frecuentes sobre neumáticos al final de este artículo.

¿Qué significa el emplumado de neumáticos?

El emplumado de la llanta ocurre cuando la llanta comienza a desgastarse en ángulo. Un lado del bloque de la banda de rodadura o la nervadura del neumático se vuelve más suave o se desgasta más que el otro lado comparable. El emplumado también se conoce como rayado de neumáticos o ahuecamiento de neumáticos.

Un neumático nuevo tiene bordes afilados en las nervaduras y los bloques de la banda de rodadura, mientras que el neumático emplumado tendrá bordes redondeados en un lado y bordes afilados en el otro. Estos parches de desgaste pueden medir tres pulgadas o más de diámetro.

¿Qué causa el emplumado de los neumáticos?

El desgaste de los neumáticos se debe a que la goma rebota al conducir por la carretera. El neumático no permanece en contacto con la carretera como debería. El rebote puede ser causado por una mala alineación de las ruedas, piezas de suspensión desgastadas, neumáticos desequilibrados, rodamientos defectuosos, mala calidad de los neumáticos o baja presión de aire.

Examinemos estos problemas en profundidad para que sepa lo que debe hacerse.

1. Mala alineación de las ruedas

Alineación de las ruedas

Cuando se trata de alinear las ruedas, hay varias medidas que deben observarse. El caster, la convergencia hacia adentro/afuera y la inclinación deben ser correctos para que las ruedas permanezcan alineadas. Cada una de estas medidas muestra una orientación específica con la carretera.

  • Caster: una medida de qué tan atrás o adelante está el eje de dirección en relación con el eje vertical, visto desde un lado.
  • Toe in/out: la medida de cómo sus neumáticos giran hacia adentro o hacia afuera cuando se ven desde arriba.
  • Camber: una medida del ángulo hacia adentro o hacia afuera del neumático visto desde la parte delantera del vehículo.

El ahuecamiento o el emplumado ocurren cuando la alineación está mal y los neumáticos rebotan. Afortunadamente, también es uno de los problemas más fáciles de solucionar.

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2. Piezas de suspensión desgastadas

Suspensión de coche nuevo

El sistema de suspensión está hecho de muchas partes diferentes, todas trabajando juntas para crear una conducción suave. Los amortiguadores y puntales son los componentes principales, ambos diseñados para ser reemplazados a intervalos regulares. Cuando los amortiguadores o puntales fallan, el andar puede volverse rebotante, lo que dificulta que las llantas permanezcan en la carretera. También puede escuchar ruidos inusuales o sentir vibraciones extrañas, especialmente cuando viaja sobre un bache.

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Para solucionar este problema, debe reemplazar las piezas de suspensión defectuosas. También es aconsejable inspeccionar el sistema de suspensión cada 50 000 millas para ver si algo está desgastado. De lo contrario, si escuchas algo inusual, deberías echarle un vistazo a la suspensión.

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3. Neumáticos fuera de balance

Equilibrado de neumáticos

El peso debe distribuirse uniformemente en el neumático. Si la circunferencia no distribuye el peso correctamente, se producirán ahuecamientos o plumas.

El desequilibrio provoca rebotes y vibraciones, lo que provoca un viaje lleno de baches. El manejo accidentado se convierte en un desgaste irregular, pero está buscando otra solución fácil. Simplemente haga que las llantas estén balanceadas para detener el desgaste y prolongar la vida útil de las llantas.

Durante un servicio de balanceo, los neumáticos y las ruedas se montan en una máquina especial. Esta máquina hace girar el conjunto de la rueda para ver dónde está el desequilibrio. Luego, un técnico instala los pesos de los neumáticos en los lados apropiados, asegurándose de que todo permanezca equilibrado. Este servicio se puede realizar al mismo tiempo que una alineación.

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4. Cojinete de rueda defectuoso

Cojinete de rueda defectuoso

Cojinetes de las ruedas son responsables de reducir la fricción cuando las ruedas giran. Si escucha sonidos extraños al girar, la causa puede ser un cojinete de rueda. Los malos cojinetes de las ruedas también pueden provocar el desgaste de los neumáticos.

Los cojinetes de las ruedas están destinados a durar mucho tiempo, a veces más de 100,000 millas. Sin embargo, la suciedad y la suciedad pueden acortar la vida útil. Si conduce a menudo por terrenos irregulares, los rodamientos también pueden fallar antes de tiempo. En promedio, solo puede gastar alrededor de $ 300 por rueda para reemplazar los cojinetes, por lo que no es un gran problema repararlos.

5. Baja calidad de los neumáticos

Neumático dañado

Cuando compra llantas para su automóvil, se enfrenta a muchas opciones, desde caucho barato de bajo costo hasta marcas caras de alta gama. Estos no son todos iguales y obtienes lo que pagas.

Los neumáticos baratos no son duraderos y, a menudo, contienen material de caucho más delgado. Este material se desgasta de manera diferente, especialmente cuando se expone a temperaturas extremas o caminos más accidentados. Si coloca llantas baratas en su automóvil, puede esperar que se produzcan emplumados o ahuecamientos con más frecuencia.

Podría valer la pena gastar el extra en mejores neumáticos para evitar este problema. El viaje también será más agradable.

6. Baja presión de los neumáticos

Conducir con un neumático desinflado

Si la llanta no está inflada al PSI (libra por pulgada cuadrada) adecuada, la goma se desgastará de manera anormal. La banda de rodadura del neumático también puede desgastarse más rápido, lo que obliga a necesitar un neumático nuevo antes. El fabricante de automóviles especifica la presión adecuada de los neumáticos para los neumáticos delanteros y traseros. Puede encontrar esta información en el manual del propietario o en la jamba de la puerta del lado del conductor.

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Si utiliza los neumáticos demasiado ligeros, la zona de contacto no toca la carretera como debería. Esto no solo conduce a un mayor desgaste, sino también a un manejo deficiente. Además, los neumáticos podrían estallar debido a la mayor tensión en el caucho.

Como mecánicos profesionales, recomendamos revisar la presión de los neumáticos todos los meses. También es importante revisarlos cada vez que cambie el clima. Incluso el NHTSA le dice que no confíe únicamente en el sistema de control de la presión de los neumáticos de su vehículo.

¿Es malo el emplumado de los neumáticos?

Los neumáticos de su automóvil son la única parte de su vehículo que toca la carretera. Literalmente, todo está montado sobre sus neumáticos, por lo que debe cuidarlos. Si los neumáticos se han abollado o ahuecado, la zona de contacto no está realizando su trabajo correctamente. El manejo se verá afectado, así como la vida útil del neumático.

Por estas razones, debe corregir el problema de inmediato y/o reemplazar las llantas. En algunos casos, puede rotar los neumáticos para crear un nuevo patrón de desgaste. Sin embargo, esto no es posible si los neumáticos están demasiado desgastados. Si alguna vez tiene dudas, lo mejor es hablar con un taller de neumáticos profesional para obtener otra opinión.

Cómo prevenir el emplumado de los neumáticos

Inspeccionar neumáticos coche

Mantenimiento de neumáticos es la forma más fácil de evitar el emplumado de los neumáticos. El mantenimiento de los neumáticos no es un trabajo que consuma mucho tiempo ni cuesta mucho. De hecho, si realiza el mantenimiento de los neumáticos, evita tener que comprar otros nuevos antes de tiempo, lo que le permite ahorrar dinero.

Aquí hay un par de consejos de mantenimiento y prevención para tener en cuenta.

  • Revise la presión de las llantas todos los meses cuando las llantas estén frías.
  • Verifique la presión de los neumáticos cada vez que las temperaturas cambien drásticamente.
  • Preste atención al monitor de presión de los neumáticos y agregue aire cuando sea necesario.
  • Repare inmediatamente cualquier pinchazo en el neumático.
  • Balancee las llantas cada 6,000 millas o seis meses.
  • Rote las llantas cada 6,000 millas o seis meses.
  • Verifique la alineación cada año.
  • Inspeccione la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos cada temporada. Puede usar un centavo o una herramienta para medir la banda de rodadura de los neumáticos.
  • Reemplace las llantas cuando la banda de rodadura esté por debajo de 4/32” o cuando ocurran otras imperfecciones.
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Si detecta el patrón de difuminado lo suficientemente pronto, puede revertir el daño. Al solucionar el problema subyacente y rotar los neumáticos, el desgaste de la banda de rodadura cambiará. Solo por esta razón, es importante vigilar de cerca sus neumáticos. De lo contrario, es posible que permita que el emplumado se prolongue demasiado y será necesario reemplazar los neumáticos.

Preguntas frecuentes

¿Se puede arreglar el emplumado de los neumáticos?

No puede cambiar el daño que se ha hecho, pero puede igualar el desgaste con una rotación de llantas. Repare la condición subyacente que está causando el desvanecimiento. Una vez hecho esto, rotar las llantas puede ayudar a crear un desgaste más uniforme. Si el emplumado es demasiado severo, se deben reemplazar los neumáticos.

¿Cómo evito que mis llantas se empañen?

El mantenimiento adecuado de los neumáticos es la única forma de evitar el emplumado. Al inspeccionar las llantas, mantener las presiones y realizar todos los servicios recomendados, puede evitar que ocurra el emplumado. Una vez que ocurra, resuelva el problema subyacente y rote las llantas para evitar que empeore.

¿El emplumado de los neumáticos causa ruido?

Como los neumáticos no logran hacer contacto con la carretera, comienzan a rebotar. Este problema por sí solo puede crear un sonido extraño mientras se dirige por la carretera. El problema subyacente también puede generar ruidos, como un rodamiento de rueda defectuoso o componentes de suspensión defectuosos.

¿Los neumáticos emplumados pueden causar sacudidas?

Con el desgaste anormal de la banda de rodadura del neumático, la zona de contacto cambia. Cualquier cambio en la banda de rodadura del neumático puede provocar problemas de manejo, incluido el temblor. Estos problemas de manejo pueden combinarse con ruidos extraños, los cuales siempre deben abordarse a la primera señal de problemas.

Conclusión

El emplumado de los neumáticos puede ser alarmante de ver al principio, pero no tiene que entrar en pánico siempre y cuando tome medidas inmediatas. Es algo que vemos regularmente cuando miramos los neumáticos, especialmente si los componentes valiosos de la suspensión se están desgastando. Por lo general, puede prolongar la vida útil de los neumáticos si está dispuesto a arreglar lo que necesita ser reparado.

No podemos enfatizar lo suficiente lo importante que es cuidar las llantas de su automóvil. El mantenimiento de las llantas no cuesta mucho para mantenerse al día, pero reemplazar las llantas prematuramente es costoso. Debería querer mantener los neumáticos en buen estado para su seguridad y para ahorrar dinero.

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