Ruedas de recubrimiento en polvo (costo promedio en 2021 y otras preguntas frecuentes)
Última actualización el 16 de agosto de 2021
La mayoría de los automovilistas se enorgullecen de la apariencia de su vehículo. Desde la apariencia vívida del trabajo de pintura de un vehículo hasta los puntos más finos de un interior bien detallado, a menudo son los pequeños detalles los que presentan a un automóvil o camión con el aspecto refinado que la mayoría desea.
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Sin embargo, cuando se trata de un atractivo estético puro, poco se agrega a la apariencia de un vehículo de manera tan significativa como un juego de ruedas de calidad. Aunque las ruedas personalizadas de muchas configuraciones diferentes están disponibles para la mayoría de los vehículos, las ruedas con recubrimiento de polvo han ganado popularidad mucho más que la mayoría durante la última década.
Las ruedas que llevan este acabado distintivo son innegablemente deportivas y se ven bien en una variedad de aplicaciones. Desde autos deportivos hasta Jeeps y camiones de 3/4 de tonelada, las ruedas con recubrimiento de polvo han encontrado su lugar en casi todos los mercados.
Este aumento de popularidad ha llevado a muchos a considerar la posibilidad de tener sus propias ruedas con recubrimiento en polvo, en un intento por reforzar la apariencia de su vehículo. Si bien esta es ciertamente una opción, la mayoría se quedan con preguntas sobre cómo abordar tal propuesta.
La siguiente guía ayudará a responder estas preguntas y servirá como un recurso para aquellos que actualmente están considerando la idea de recubrir con pintura en polvo las ruedas de sus vehículos.
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¿Qué es el recubrimiento en polvo?
Revestimiento en polvo es un término utilizado para describir el proceso de acabado de una superficie específica en un revestimiento seco, que a menudo se aplica electrostáticamente y se cura con calor. La sustancia en polvo seca que se usa en el proceso de recubrimiento en polvo consiste en una base de polímero, que se infunde con una mezcla de curativos, modificadores de flujo, agentes niveladores y pigmentos.
Cuando está curado, el recubrimiento en polvo generalmente se considera más duradero que la pintura y es naturalmente resistente al desconchado y descascarado. Esto se debe al hecho de que el recubrimiento en polvo se adhiere realmente a cualquier superficie metálica sobre la que se aplica.
Los avances en la tecnología de recubrimiento en polvo han creado una gran cantidad de oportunidades para quienes deseen personalizar sus ruedas. Este recubrimiento ahora se puede aplicar en prácticamente cualquier color imaginable, ya que se formulan muchos pigmentos nuevos para su uso con cada año que pasa.
¿Las ruedas de recubrimiento en polvo son mejores que pintarlas?
En la gran mayoría de los casos, el recubrimiento en polvo se considera una alternativa superior a pintar las ruedas de un vehículo. Por lo general, esto se reduce a una cuestión de durabilidad.
Dado que los acabados con recubrimiento en polvo se aplican electrostáticamente, se crea una unión duradera entre los recubrimientos curados y cualquier material base de metal debajo. Esto está en marcado contraste con la pintura, que sirve simplemente como tratamiento de superficie.
Como resultado, los acabados con pintura en polvo rara vez se astillan y duran exponencialmente más que los acabados pintados. Esto es importante, considerando los rigores de la vida en la carretera.
Los recubrimientos en polvo también tienden a aplicarse de manera uniforme, como en un libro de texto. Rara vez uno se encuentra con problemas con inconsistencias, como manchas delgadas o imperfecciones aparentes. Desafortunadamente, no se puede decir lo mismo de la mayoría de los acabados pintados.
¿Cuánto dura el recubrimiento en polvo?
En promedio, se puede esperar que la mayoría de los acabados con recubrimiento en polvo aplicados por expertos duren entre 15 y 20 años. Sin embargo, este número también está sujeto a variación, debido a factores como la exposición excesiva a los rayos UV, el desgaste excesivo y la exposición a agentes corrosivos.
Esta vida útil es casi el doble que la de los acabados pintados, que tienen una vida útil esperada de 5 a 10 años, en condiciones ideales. Sin embargo, los acabados con pintura en polvo todavía están sujetos a muchas de las mismas dificultades que los acabados a base de pintura.
Con el tiempo, las llantas con recubrimiento de polvo indudablemente se rayarán y se desvanecerán, como un producto del desgaste típico de la carretera. Aunque este tipo de desgaste es de esperar en cualquier llanta, sin importar el tratamiento de su superficie.
¿Se puede recubrir con pintura en polvo cualquier tipo de rueda?
El recubrimiento en polvo se puede aplicar a prácticamente cualquier superficie metálica, incluida la mayoría de las ruedas de automóviles. Tanto las ruedas de acero como las de acero inoxidable se pueden recubrir con pintura en polvo, al igual que las ruedas de aluminio, aunque el tratamiento de la última de estas superficies presenta sus propios desafíos específicos.
Se debe tener una consideración cuidadosa antes de tener un juego de ruedas de aluminio con recubrimiento en polvo. Las temperaturas necesarias para el curado de superficies recubiertas de polvo a menudo exceden las que se utilizan durante el tratamiento térmico de ruedas de aluminio.
Por lo tanto, en casos extremos, la integridad estructural de una rueda de aluminio podría verse comprometida durante el proceso de recubrimiento en polvo.
Por esta misma razón, muchos fabricantes anulan la garantía de las ruedas de aluminio que se envían para recubrimiento en polvo. Si bien esto debería ser de poca importancia para aquellos que han sido propietarios de su vehículo durante bastante tiempo, los propietarios de vehículos que aún se encuentran dentro de su período de garantía original deben pensarlo dos veces antes de continuar con tales esfuerzos.
Aparte de la composición de una rueda, también se debe estudiar cuidadosamente el estado de cualquier llanta destinada al recubrimiento en polvo. Esto se debe al hecho de que las llantas dañadas a menudo son difíciles de recubrir de manera uniforme, lo que a su vez puede provocar una serie de defectos visuales.
Costo promedio de las ruedas de pintura en polvo
Para muchos consumidores que desean tener sus ruedas con recubrimiento en polvo, la primera pregunta que les viene a la mente se centra en el costo asociado con dichos servicios. Si bien los informes de recubrimiento en polvo “en casa” son abundantes, la mayor parte de estos casos involucran la aplicación de acabados en aerosol recubiertos de goma, como Plasti-Dip.
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Aunque se pueden aplicar acabados de esta naturaleza a las ruedas de un vehículo, a menudo con resultados satisfactorios, hacerlo no se considera recubrimiento en polvo, en el verdadero sentido. Por el contrario, el recubrimiento en polvo real generalmente lo realizan profesionales, en una instalación especializada.
Debido a la naturaleza compleja de este trabajo, se puede esperar pagar una suma razonable por dichos servicios. El precio exacto de los servicios de recubrimiento en polvo a menudo fluctúa con el costo de los suministros.
Sin embargo, uno puede esperar pagar en algún lugar en el estadio de béisbol de $ 350- $ 700 para recubrir con pintura en polvo un juego de cuatro ruedas.
El extremo inferior de este espectro de precios representa el tratamiento de ruedas más pequeñas del tamaño de un sedán, con un revestimiento de base singular. En el otro extremo del espectro, el extremo superior de este rango de precios cubre ruedas más grandes que deben recibir capas transparentes o brillantes adicionales, más allá de una base estándar.