Señales de Advertencia, Reemplazo, Prevención y Seguridad
Hay muchos aspectos de la salud de los neumáticos que deben tenerse en cuenta para garantizar la seguridad en la carretera. Una de esas preocupaciones es si el automóvil está lidiando con la podredumbre seca de los neumáticos. Al aprender a detectar la podredumbre seca en los neumáticos, garantiza una mejor seguridad en la carretera.
En esta guía, cubrimos el significado de la podredumbre seca del neumático. También observamos algunas señales de advertencia y le mostramos cuándo es necesario reemplazarlo. Finalmente, ofrecemos algunos consejos sobre medidas de prevención y seguridad relacionadas con los neumáticos de podredumbre seca.
¿Qué es la podredumbre seca del neumático?
Los neumáticos de podredumbre seca tienen material de caucho en descomposición debido a la vejez. La podredumbre seca de los neumáticos se produce después de que el material ha estado expuesto a la humedad o a contaminantes nocivos. La podredumbre seca no suele ocurrir en los neumáticos que se usan con regularidad, a menos que estén envejeciendo.
Es importante saber cómo se ven las llantas secas y podridas, para poder reemplazarlas. Debido a que la podredumbre seca permite que el aire escape del neumático, es difícil mantenerlo inflado. También puede conducir a una expansión no natural del caucho, que rompe el neumático.
Causas de las llantas con podredumbre seca
La podredumbre seca es irreparable, por lo que es importante comprender qué la causa para evitar el problema. La causa principal de la podredumbre seca son los neumáticos viejos. A medida que envejecen, la goma se vuelve menos flexible.
Sin embargo, los neumáticos expuestos a la luz solar directa también pueden degradarse debido a los rayos UV. Además, los productos químicos corrosivos y abrasivos pueden descomponer aún más el material de caucho. Además de eso, si las llantas se usan sin inflar bien, puede aparecer podredumbre seca.
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Señales de advertencia de la podredumbre seca de los neumáticos
1. frágil
Esta condición hace que la goma del neumático se seque. A medida que los aceites naturales comiencen a filtrarse de los neumáticos, parecerán más frágiles.
Podrá sentir esta fragilidad al tocar el material de goma. Incluso podría haber pedazos del neumático que se desprendan de la superficie.
2. Grietas en la banda de rodadura
Debido a que el material de caucho se vuelve más frágil, comenzará a notar grietas en la banda de rodadura. La superficie general se vuelve más dura, lo que facilita que se agriete y se rompa.
Esa sensación de fragilidad permite que la banda de rodadura se agriete sin impacto. De hecho, un simple toque podría ser suficiente para hacer que el neumático seco y podrido se agriete y se rompa. Si hay grietas en la banda de rodadura del neumático, el manejo del vehículo se verá afectado. El neumático también podría explotar en cualquier momento.
3. Grietas en las paredes laterales
Las grietas no solo ocurren en la banda de rodadura. También es posible ver grietas en la pared lateral debido a la podredumbre seca.
Incluso en los casos más leves, se pueden formar grietas en la pared lateral del neumático. Es posible que vea algunos en un área pequeña o que se extiendan por todos lados. De cualquier manera, no es seguro secar el automóvil con estos neumáticos instalados.
4. Color desteñido
Un signo revelador de la podredumbre seca es un cambio en el color de los neumáticos. Cuando los neumáticos son nuevos y están en buen estado, aparecen con un color negro oscuro, a veces incluso brillante.
Sin embargo, a medida que los rayos UV comienzan a descomponer el material, los neumáticos negros se vuelven grises y opacos. El desvanecimiento generalmente ocurre antes del agrietamiento, pero podría ocurrir de cualquier manera.
¿Es necesario reemplazar los neumáticos de podredumbre seca?
Nunca debe conducir con neumáticos de podredumbre seca. De hecho, si nota alguna grieta o imperfección en el neumático, debe reemplazarlo lo antes posible. Cuando se produce la pudrición seca, el aire puede escapar a través de las grietas de la goma. Por esta razón, es difícil mantener los neumáticos inflados, lo que solo lo pone en grave peligro en la carretera.
Además, las grietas se profundizan y crecen con el tiempo. A veces, este proceso ocurre lentamente, pero hay casos en los que las grietas se expanden rápidamente mientras está en la carretera. Si las grietas terminan en las cuerdas de la llanta, que son hilos de poliéster y nailon entretejidos en la llanta para soportar el peso de su automóvil, la goma de la llanta se expande y se rompe rápidamente.
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1. Inspeccione los neumáticos
Con inspecciones periódicas de los neumáticos, puede evitar muchos problemas. La inspección de los neumáticos no es solo para la podredumbre seca, sino que es útil.
Revisa los neumáticos mensualmente, en busca de signos de podredumbre seca de los que te hablamos. Si nota grietas, decoloración o cualquier otra cosa que parezca inusual, hágalo revisar.
2. Manténgase alejado del sol
Así como los rayos UV son malos para la piel, la luz del sol es mala para el caucho de los neumáticos. Si vive en un clima cálido y soleado, debe tratar de estacionar a la sombra siempre que sea posible.
De lo contrario, los rayos UV podrían erosionar la pared lateral prematuramente. Si no puede estacionar en un área sombreada, sería útil tener una cubierta para el automóvil.
3. Limpiar/Proteger
Es importante mantener los neumáticos limpios y protegidos. Con jabón para lavar autos y un trapo limpio, puede mantener los contaminantes y la suciedad fuera de la superficie del neumático.
Asegúrese de enjuagar completamente los neumáticos después de lavarlos. No querrás que quede nada del jabón. Además, es útil secar los neumáticos para garantizar la mejor protección.
4. Evite los productos nocivos
Después de lavar los neumáticos, debe tener cuidado con los productos que utiliza en ellos. Tanto si elige productos de limpieza especiales como si desea protegerlos después de la limpieza, debe leer detenidamente los ingredientes de la solución elegida.
Lo mejor es mantenerse alejado de los productos que contienen petróleo. Estos son conocidos por degradar el material de caucho, lo que lleva a un agrietamiento prematuro.
5. Mantenga los neumáticos inflados
Por lo general, las llantas con podredumbre seca ocurren porque no se usan y envejecen. Sin embargo, la podredumbre seca también puede ocurrir en neumáticos que se usan regularmente.
Si conduce con neumáticos desinflados, está provocando un desgaste innecesario de los neumáticos. El neumático desinflado genera una cantidad excesiva de calor, lo que provoca grietas y separación de la banda de rodadura.
Para evitar esto, debe verificar el nivel de inflación regularmente. A menudo, se recomienda comprobar la presión de los neumáticos mensualmente. Sin embargo, también debe verificarlo cada vez que el clima cambie significativamente. Si la banda de rodadura ya comienza a agrietarse, será cada vez más difícil mantener la presión normal de los neumáticos porque el aire puede filtrarse. Además de prevenir la pudrición seca, el inflado adecuado lo mantiene más seguro en la carretera y ayuda a prevenir el desgaste general de la banda de rodadura.
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6. No sobrecargue los neumáticos
Los neumáticos de su automóvil están diseñados para adaptarse a su vehículo en particular. No son universales y vienen con una capacidad de carga específica. Esta clasificación es el peso del vehículo, más cualquier cosa adicional que decidas cargar en el automóvil, camión o SUV. Puede encontrar la clasificación de carga en el manual del propietario de su automóvil.
Si crea más peso que esta recomendación, sobrecarga el vehículo. Esta condición agrega estrés innecesario a los neumáticos del automóvil más el sistema de suspensión. Este peso adicional puede provocar grietas y pinchazos en los neumáticos.
7. Almacene los neumáticos correctamente
Si no va a usar su automóvil por un corto tiempo, es importante almacenar las llantas correctamente. Digamos que conduce un automóvil clásico o tiene un RV. De cualquier manera, es posible que deba averiguar dónde almacenar el vehículo donde permanecerá protegido. Lo ideal es quitarle el mayor peso posible a los neumáticos, incluso si eso significa colocarlos en un elevador o en soportes sólidos. También querrás mantener el vehículo fuera de la luz solar directa, preferiblemente en un garaje o bajo una cubierta.
Si no puede quitar el peso de los neumáticos, debe conducir el vehículo una distancia corta cada tres meses. Como mínimo, desea maniobrar el vehículo ligeramente para que el peso se coloque en una parte diferente de las llantas.
Por otro lado, si necesita almacenar llantas fuera del vehículo, como en el caso de las llantas para nieve o de verano durante la temporada baja, querrá seguir algunas de las mismas pautas. Colóquelos en ganchos en un lugar cubierto, lejos de la intemperie. No deben almacenarse en el suelo y no debe haber contacto con la luz solar directa.