Ventosas de neumáticos: significado, causas y prevención
Si revisa regularmente las llantas de su automóvil, puede encontrar problemas potenciales antes de que se vuelvan demasiado peligrosos. Un problema que desea buscar es el ahuecamiento de los neumáticos.
Si nota este nivel de festoneado en los neumáticos, debe tomar medidas inmediatas para corregirlo de inmediato. Pero, ¿qué podría causar el ahuecamiento de los neumáticos?
El ahuecamiento de los neumáticos es causado por problemas de suspensión o ruedas desalineadas. También puede ser causado por neumáticos desequilibrados o ruedas dañadas. También existe la posibilidad de que las llantas de su vehículo sean de baja calidad y baratas, lo que lleva a un desgaste desigual.
En esta guía, cubrimos el significado de las copas de los neumáticos. También analizamos qué lo causa, los problemas que crea y cómo prevenirlo.
¿Qué es la catación de neumáticos?
El hundimiento de las llantas es una forma de desgaste desigual de la banda de rodadura que se ve como parches gastados en medio de la banda de rodadura que parece normal. El ahuecamiento se produce porque los neumáticos rebotan en la carretera en lugar de mantener un contacto constante con la superficie de la carretera.
Las copas de los neumáticos son solo un tipo de desgaste irregular. También se refiere al desgaste diagonal, desgaste de la línea central, desgaste de los hombros, desgaste entrecortado, desgaste del talón y la punta, abanderamiento o festoneado de los neumáticos.
Causas de las copas de los neumáticos
1. Piezas de suspensión desgastadas
La suspensión del automóvil se compone de múltiples partes que ayudan a mantener las llantas en contacto con la carretera. Los puntales y amortiguadores se necesitan junto con los resortes para absorber las imperfecciones de la carretera. Estas piezas ayudan a mantener el auto bajo control, incluso cuando hay baches y depresiones.
Cuando las piezas empiezan a fallar, los neumáticos no van a ser controlados como deberían. Este problema hace que las llantas salten en la carretera, provocando desgaste en ciertas partes pero no en otras.
Los amortiguadores, puntales y bujes desgastados son las partes más comunes que pueden causar el ahuecamiento de las llantas. Los malos golpes son la causa más común porque harán que las ruedas reboten sin control después de cada golpe.
2. Ruedas desalineadas
Es importante alinear las ruedas con regularidad para garantizar que la banda de rodadura del neumático se desgaste con normalidad. Cuando la alineación está desactivada, diferentes partes del neumático pueden desgastarse más rápido que otras.
Las ruedas pueden desalinearse fácilmente cuando golpea un bache o golpea un objeto. La desalineación de las ruedas también puede ocurrir con el tiempo si conduce con frecuencia en carreteras con baches. Además, desea obtener una alineación cada vez que coloca neumáticos nuevos o reemplaza cualquier pieza de suspensión.
Si no realiza una alineación de las ruedas después de reemplazar las piezas de la suspensión, es casi seguro que las ruedas se desalinearán y se desgastarán los neumáticos.
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3. Neumáticos desequilibrados/Ruedas dañadas
Los neumáticos deben equilibrarse cuando se instalan. Si las llantas no están balanceadas, la acción de girar puede causar que partes de la llanta se desgasten de manera anormal.
Lo mismo ocurre si las ruedas/llantas se dañan o doblan. La variación en el peso de las ruedas a lo largo de la circunferencia puede hacer que las llantas reboten a lo largo del camino en lugar de andar suavemente.
Si tiene un volante que tiembla cuando conduce a velocidades más altas, existe el riesgo de que sus neumáticos delanteros estén desequilibrados, y si todo el automóvil tiembla pero no el volante, es muy probable que sus neumáticos o ruedas traseras estén desequilibrados.
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4. Neumáticos desinflados
Aunque el ahuecamiento de los neumáticos suele ser causado por piezas de suspensión desgastadas, ruedas desalineadas o neumáticos desequilibrados, en algunos casos puede ser causado por neumáticos desinflados.
Si ve que los neumáticos están desgastados en ambos bordes exteriores de las bandas de rodadura, existe un gran riesgo de que haya estado conduciendo con neumáticos desinflados durante un tiempo. Inflar los neumáticos con regularidad es barato y fácil, y es algo que todo conductor debería comprobar al menos una vez al mes.
5. Neumáticos de baja calidad
Hay una razón por la que algunos neumáticos son baratos y otros son costosos. Todo tiene que ver con la calidad del neumático.
Los neumáticos baratos están hechos de material de baja calidad. Los cinturones de acero pueden ofrecer menos soporte de la banda de rodadura, lo que provoca un desgaste desigual de los neumáticos. Si las ruedas no están equilibradas o si hay un problema de suspensión, la llanta barata tendrá menos defensa contra las ventosas.
Problemas de ahuecamiento de neumáticos
1. Aumento del ruido de la carretera
Cuando los neumáticos comiencen a ahuecarse, notará más sonidos provenientes de la carretera. El ruido puede ser rítmico, pero será diferente del típico ruido de la carretera. A menudo se puede confundir con rodamientos de rueda defectuosos porque suena bastante similar.
Es posible que puedas subir el volumen de la radio y ahogar el ruido. Sin embargo, eso no soluciona el problema. Solo enmascara lo que está pasando, por lo que puedes vivir en negación por un corto tiempo.
2. Sacudidas/Vibraciones
Si los neumáticos delanteros se ahuecan, notará que el volante tiembla. Además, puede haber vibraciones a través del asiento.
Como mínimo, estas vibraciones pueden ser molestas. Sin embargo, es más probable que el temblor se vuelva peligroso a medida que lucha por mantener el control del vehículo. También hace que sea imposible saber si algo más sale mal mientras los neumáticos ya están temblando.
3. Manejo difícil
La vibración y el temblor dificultan el control del automóvil, ya que los neumáticos pueden perder tracción en la carretera. También está el problema de que el coche se desvía hacia un lado.
Cuando se produce un ahuecamiento, es posible que deba realizar más correcciones en la dirección solo para mantener el vehículo en el lugar al que pertenece. Estos problemas te están poniendo en peligro innecesariamente.
Prevenga el ahuecamiento de llantas
1. Revisar los componentes de la suspensión
Con inspecciones periódicas, puede asegurarse de que todas las piezas del automóvil funcionen según lo previsto. Durante una revisión de la suspensión, puede reemplazar cualquier pieza que esté desgastada antes de que provoque un desgaste deficiente de la banda de rodamiento.
Si bien no es agradable pagar por piezas de suspensión nuevas, es peor pagarlas y neumáticos nuevos más tarde. Puede prevenir fácilmente el desgaste de los neumáticos manteniendo el resto de su automóvil.
2. Equilibrar/rotar neumáticos
Es necesario rotar y equilibrar los neumáticos con regularidad si desea un manejo óptimo en carretera y una mayor vida útil de la banda de rodadura. En general, se recomienda rotar los neumáticos cada 5000 a 8000 millas, tal vez con cada cambio de aceite.
Además, se debe hacer un balance de neumáticos cada dos rotaciones. También querrá que los revisen cada vez que instale neumáticos nuevos. Los desequilibrios también pueden causar otros problemas con su automóvil a largo plazo que pueden conducir a otras reparaciones costosas, por lo que no debe pasarse por alto.
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3. Obtenga una alineación regular
Es importante revisar la alineación de las ruedas una vez al año para garantizar que la goma de la banda de rodadura dure el mayor tiempo posible. Una alineación de ruedas no cuesta una fortuna y probablemente ahorrará dinero al no comprar llantas nuevas todo el tiempo. Hay muchas calibraciones que se deben hacer para asegurar que las ruedas estén perfectamente alineadas.
El taller de neumáticos utilizará equipos avanzados para lograr estos cálculos precisos. Es posible que pueda comprar un paquete de servicios regulares de alineación y rotación que le ahorre dinero.
4. Mantenga la presión adecuada de los neumáticos
Es importante comprobar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. A medida que bajan las temperaturas, desea comprobar las presiones con más frecuencia.
Al garantizar la cantidad adecuada de presión de los neumáticos, mantiene los neumáticos funcionando al máximo, lo que prolonga la vida útil. Puede encontrar la cantidad recomendada de presión en la jamba de la puerta del lado del conductor.
5. Invierta en buenos neumáticos
Cuando llega el momento de comprar neumáticos nuevos, hay muchas opciones que considerar. Puede ser tentador elegir la opción de menor costo, pero esto no le sirve.
En su lugar, es posible que desee invertir en un mejor juego de neumáticos. No estamos sugiriendo que obtenga el más caro si no lo necesita. Por el contrario, un juego de neumáticos de gama media debería proporcionar toda la protección necesaria para los desplazamientos diarios.