¿Cómo funcionan los créditos fiscales para vehículos eléctricos? Una guía completa

Para atraer a más estadounidenses a comprar vehículos eléctricos, que no solo son eficientes en combustible sino también ecológicos, el gobierno federal lanzó un programa que otorga créditos fiscales de hasta $ 7500 a los compradores de vehículos eléctricos en 2010. A través de eso, los vehículos eléctricos se volvieron más bajos que los habituales. vehículos de combustión interna. Varios estados también se unieron con sus propias exenciones fiscales. Entonces, ¿cómo funcionan los créditos fiscales para automóviles eléctricos? Hablemos más sobre esto en este artículo.

Antes de analizar en detalle cómo funcionan los créditos fiscales para automóviles eléctricos, analicemos primero el significado del crédito fiscal para vehículos eléctricos (EV). Cuando compra un vehículo con un sistema de propulsión por batería, que tiene la capacidad de obtener energía de una fuente de alimentación externa, puede beneficiarse de los créditos fiscales no reembolsables. Ya sea que haya decidido comprar nuevos vehículos eléctricos puros o nuevos híbridos enchufables, esto está disponible para usted. Sin embargo, los vehículos híbridos regulares y los vehículos eléctricos usados ​​no califican para este crédito fiscal.

Se utilizan una variedad de factores para medir los créditos que se obtendrán, que se deducirán de los impuestos que adeuda en un año. Por ejemplo, si compró un vehículo eléctrico elegible para un crédito fiscal de $ 7500 y sus impuestos federales totales para el año llegaron a $ 8000, solo le deberían $ 500 al gobierno.

¿Cómo funcionan los créditos fiscales para automóviles eléctricos: los vehículos que califican?

¿Cómo funcionan los créditos fiscales para automóviles eléctricos cuando se trata de saber qué vehículo califica? El vehículo califica para los créditos si cumple con varios requisitos, incluido un peso en vacío de menos de 14,000 libras, una batería de más de 5 kWh y la capacidad de recargarse externamente, entre otros.

La cantidad de créditos, o exenciones de impuestos, para los que cualquier automóvil puede calificar está determinada por el tamaño de la batería del vehículo. Cada vehículo que califica recibe un incentivo básico de $ 2500, más $ 417 adicionales en créditos por cada 5 kWh de capacidad de la batería. Hay créditos fiscales de hasta $ 7500 disponibles para vehículos. Para aclarar las cosas, el modificador de clave es "hasta". El incentivo federal se conoce comúnmente como un crédito fijo de $ 7,500, pero solo vale $ 7,500 para alguien que tiene una factura de impuestos de $ 7,500 o más al final del año.

Además, una vez que un fabricante de automóviles vende 200,000 unidades que califican para el reembolso, que puede ser una combinación de modelos, comienza el período de eliminación. El crédito fiscal disponible se reduce en un 50% durante los dos primeros trimestres y luego en un 25% durante los dos trimestres siguientes. En ese momento, los vehículos del fabricante de automóviles ya no son elegibles.

General Motors y Tesla han sido eliminados del programa. Sus vehículos ya no son elegibles para exenciones fiscales. Una vez que un fabricante de automóviles alcanza la parte de eliminación gradual del programa, la EPA mantiene una lista actualizada de los vehículos que califican, la cantidad para la que califican y las fechas en las que se deben comprar los vehículos para calificar para los créditos.

En resumen estos son los vehículos que califican:

• El vehículo se compró nuevo.
• Tiene una velocidad máxima de 45 millas por hora o más.
• Está propulsado por un motor eléctrico.
• La batería tiene una capacidad mínima de 2,5 kilovatios hora.
• Se puede cargar externamente.
• Pesa menos de 14.000 libras.

El préstamo para vehículos de dos ruedas se puede declarar por el 10% del precio de compra del vehículo, hasta un límite de $ 2,500.

¿Cómo funcionan los créditos fiscales para vehículos eléctricos? El proceso

Entonces, ¿cómo funcionan los créditos fiscales para automóviles eléctricos? El procedimiento es bastante sencillo. Por supuesto, primero debe comprar un vehículo que califique. Luego, junto con su declaración de impuestos, complete el formulario 8936. Es importante tener en cuenta que estos son créditos fiscales no reembolsables, no créditos fiscales reembolsables. Es decir, los créditos solo se pueden aplicar a los impuestos que adeuda en un año determinado, y si recibió más créditos de los que adeuda en impuestos, no recibirá un cheque por la diferencia. (Recibiría ese cheque si tuviera créditos fiscales reembolsables). Además, debido a que los créditos no se transfieren, solo puede aplicarlos a sus impuestos durante un año fiscal.

Tenga en cuenta que si alquila el vehículo, no será elegible para los créditos porque no es propietario y el fabricante recibirá el crédito. Y luego, el crédito se incluye con frecuencia en el precio del arrendamiento, por lo que se beneficia indirectamente. Los créditos fiscales varían de un estado a otro y, en algunos casos, de un condado a otro o de una ciudad a otra. Plug In America realiza un seguimiento de dónde están disponibles los créditos en todo el país.

Además, como parte del acuerdo de compra, debe adelantar los fondos al gobierno. El crédito fiscal es precisamente eso: un crédito fiscal. Los fabricantes lo anuncian con frecuencia como una reducción de precio, pero no lo es. En cambio, es una política del gobierno que le permite deducir hasta $ 7,500 de sus impuestos federales sobre la renta en el año en que compra el automóvil. En otras palabras, reduce su factura de impuestos. Si es elegible para un reembolso, también recibirá el monto de su crédito.

Los compradores aún deben pagar el precio acordado por el vehículo (ya sea pagándolo en efectivo o incorporándolo al monto del préstamo). Luego pueden reclamar el crédito cuando presenten sus impuestos el año siguiente. Este crédito reduce su obligación tributaria. Si su factura de impuestos es menor que el crédito, recibirá un reembolso por la diferencia. Sin embargo, no puede traspasar ese crédito o cualquier saldo restante al siguiente año fiscal.

¿Existe un crédito fiscal para los coches eléctricos en 2020?

Si compró un vehículo eléctrico o alternativo en 2020, es posible que pueda reclamar un crédito en su declaración de impuestos de 2020. Si lo compró en un año anterior y adeuda impuestos, es posible que pueda modificar su declaración de impuestos para reclamar el crédito. Este crédito no es reembolsable y solo se puede usar para compensar su obligación tributaria por un solo año tributario. El crédito calificado para vehículos motorizados con propulsión eléctrica enchufable no es reembolsable y puede valer hasta $ 7,500.

Entonces, ¿cómo funcionan los créditos fiscales para automóviles eléctricos? Cuando usa eFile.com para preparar y presentar electrónicamente su declaración de impuestos de 2020, no tendrá que preocuparse por cuál de los créditos enumerados anteriormente califica para reclamar en su declaración de impuestos. Simplemente responda algunas preguntas y la aplicación eFile seleccionará los formularios de crédito fiscal adecuados para que los complete. Además, la aplicación calculará e ingresará el monto de su crédito en su declaración.

Puede ser elegible para un crédito fiscal si compra un vehículo de motor de propulsión eléctrica enchufable nuevo y calificado. La mayoría de los vehículos eléctricos califican para el crédito en general, pero existen algunas restricciones. Este es un vehículo que, de acuerdo con la Sección 30D del IRS, pesa menos de 14,000 libras, es impulsado principalmente por un motor eléctrico, obtiene energía de una batería con una capacidad de al menos 4 kilovatios hora y se puede recargar desde una fuente externa de electricidad.

Los créditos fiscales para vehículos eléctricos a medida que aumentaban las ventas se eliminaron gradualmente, sobre la base de la teoría de que el alto costo inicial de agregar nueva tecnología a un vehículo disminuiría a medida que las economías de escala mejoraran con el aumento de las ventas. Se suponía que las subvenciones se eliminarían como resultado de esto. La fecha de vencimiento varía según el fabricante y ocurre solo después de que un fabricante de automóviles vende 200,000 vehículos calificados. Tesla fue el primero en alcanzar el hito en julio de 2018. Como resultado, Tesla ya no califica para créditos fiscales federales.

GM se convirtió en el segundo fabricante de automóviles en vender 200,000 vehículos enchufables calificados en el cuarto trimestre de 2018. Y, como Tesla, todos los vehículos eléctricos nuevos de GM ya no califican para el crédito fiscal federal. Nissan es el siguiente en la línea para una eliminación gradual del crédito, pero los analistas de Edmunds creen que a menos que las ventas de Leaf aumenten significativamente, Nissan no alcanzará el umbral en 2021. En términos de ventas de autos enchufables, todos los demás fabricantes están muy atrás.

¿Cuáles son los beneficios fiscales de un coche eléctrico?

Los beneficios fiscales para los coches eléctricos son más que simples créditos fiscales. La sección de transporte de la factura hace más que simplemente aumentar el crédito fiscal disponible para muchos compradores de vehículos enchufables. Revocaría el límite actual de ventas de vehículos, que ha negado la elegibilidad de Tesla y General Motors y está a punto de privarlo también a Nissan.

Actualmente, como se mencionó anteriormente, una vez que un fabricante de automóviles ha vendido 200,000 vehículos calificados en los Estados Unidos, sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables ya no son elegibles. La nueva medida extenderá la elegibilidad hasta el año en que el 50 por ciento de todos los vehículos nuevos vendidos en los Estados Unidos sean vehículos eléctricos calificados o híbridos enchufables. Se espera que esto lleve una década o más. Luego habría un período de transición de tres años.

Después de que se alcanzara el límite de ventas, el reembolso completo aún estaría disponible en el primer año, un crédito del 75% estaría disponible en el segundo año y se aplicaría un crédito del 50% en el tercer año, sin disponibilidad de crédito fiscal después de ese .

Se estima que la propuesta de reembolso de vehículos eléctricos costará $ 31.6 mil millones durante los próximos diez años por la Oficina de Presupuesto del Congreso. Esa es solo una pequeña parte del costo total del Plan de Energía Limpia, que se estima en $ 259 mil millones. Es posible que la noticia más importante para los compradores de vehículos eléctricos no sea el aumento de los créditos fiscales, sino que la medida convierte el crédito en un reembolso para los vehículos elegibles comprados antes del 1 de enero de 2022.

Numerosos defensores de los vehículos eléctricos prefieren que el crédito se convierta en un reembolso directo. Y ese reembolso se puede usar como parte de un pago inicial de inmediato, lo que reduciría el costo inicial de comprar un EV o PHEV. No está claro si hay apoyo en el Senado para tal cambio.

Una restricción clave que la nueva medida no cambiaría es la restricción a la participación de los compradores. El proyecto de ley conserva un lenguaje que permite que el crédito fiscal sea reclamado solo por el propietario registrado original. Los consumidores que alquilan y quieren aprovechar el incentivo federal deben encontrar una empresa de arrendamiento que esté dispuesta a compartir una parte del crédito. El propietario suele ser la agencia de arrendamiento de vehículos arrendados. La mayoría de ellos aplica todo o parte del crédito para ayudar a reducir el costo del arrendamiento, aunque eso no es obligatorio.

El criterio no solo limita el precio minorista de los vehículos que califican en $ 80,000, sino que también limita la cantidad total que cualquier comprador puede reclamar al 30% del valor del vehículo. El crédito fiscal máximo para un vehículo eléctrico nuevo o híbrido enchufable con un precio de etiqueta de $ 30,000, por ejemplo, sería de $ 9,000 incluso si el vehículo fue construido por miembros del sindicato en una fábrica en los Estados Unidos.

Entonces, ¿cómo funcionan los créditos fiscales para automóviles eléctricos con esto? El crédito fiscal federal de $ 8,000 para compradores de vehículos eléctricos de celda de combustible, también conocidos como vehículos de celda de combustible de hidrógeno, y el crédito para equipos de carga de vehículos eléctricos domésticos, que permanece en el 30% del costo de compra e instalación de un cargador doméstico, hasta un máximo de $ 1,000, permanecen sin cambios en la nueva factura.

Cuando todo está dicho y hecho, los créditos fiscales pueden hacer que la compra de un vehículo electrónico valga la pena, pero hay que pensarlo detenidamente. Para recibir el crédito fiscal completo, debe ganar suficiente dinero para tener una factura de impuestos de $ 7,500 o más, suponiendo que su vehículo califique. Además, los vehículos eléctricos suelen ser más caros que los vehículos comparables a gasolina y no solo la infraestructura no es tan sólida ni tan extendida como la de los combustibles fósiles, por lo que es posible que no pueda detenerse y cargar en todas las ciudades si realiza un viaje por carretera.