5 síntomas de un soporte de transmisión defectuoso (y costo de reemplazo en 2021)

Última actualización el 9 de julio de 2020

Damos por sentado nuestros coches. Cuando piensas en todas las partes móviles que funcionan juntas, son inventos asombrosos. Sin embargo, lo que nos parece más interesante es cómo los coches manejan las vibraciones.

Estamos hablando de miles de piezas pequeñas que traquetean continuamente en la carrocería del coche. Uno pensaría que sentiríamos las vibraciones de esas partes trabajando juntas, pero generalmente no es el caso.

Afortunadamente para nosotros, el sistema de transmisión de nuestro automóvil ayuda a reducir estas vibraciones, pero es el soporte de montaje de la transmisión el verdadero héroe en este juego. Sin este soporte de motor que sujeta la transmisión de forma segura, el automóvil sería mucho menos cómodo de conducir.

Ver también: Causas de un automóvil que tiembla al acelerar

¿Qué es un soporte de transmisión?

De manera similar a cómo los soportes de motor aseguran el motor de un vehículo, los soportes de transmisión (a lo largo de los soportes de montaje de la transmisión) aseguran la transmisión de un vehículo al chasis. Además, controlan y aíslan cualquier vibración de la línea de transmisión de un vehículo y se aseguran de que los ángulos de los enlaces y el eje de transmisión sean correctos.

Un soporte de transmisión típico tiene un buje de caucho o uretano que está atornillado, soldado o adherido a un soporte. Todo el componente está asegurado al vehículo. La mayoría de los vehículos tienen uno o dos soportes de transmisión, pero a veces más.

Relacionado: Síntomas de un soporte de motor defectuoso

Los 5 síntomas principales del montaje de la transmisión defectuoso

Estos soportes vienen en una variedad de formas y diseños. Sin embargo, el propósito de todos ellos es el mismo. Están hechos de goma y metal robusto, necesario para superar el par que genera el motor.

La goma amortigua las vibraciones hasta tal punto que, si hay algún problema aquí, lo sabrás. Aquí hay cinco signos comunes a los que debe estar atento:

# 1 - Sonidos de golpes, golpes y golpes

Si parece que su motor está tratando de romperse, ese es un ejemplo similar a un ruido suelto en el montaje de la transmisión. El chasquido es de metal golpeando contra metal. A medida que el motor se mueve, cambia de posición.

Cuando los soportes están en buen estado, anclan todo de forma segura. Cuando se rinden, ya no pueden sostenerlo de forma segura. No es probable que la transmisión se salga del automóvil, pero conducirla no es una opción.

El peso de la transmisión de cambios puede dañar otros componentes vitales del interior. Si un soporte de la transmisión trasera cede, no obtendrá tanto ruido como lo haría con el motor, pero esperará algunos ruidos metálicos considerables.

# 2 - Golpes

Notarás este sonido más cuando pases por un bache. También se debe a que la transmisión cambia mientras se conduce. Sin embargo, el movimiento es más un movimiento de arriba a abajo, en lugar de de lado a lado, pero igualmente peligroso.

Si las conexiones se han aflojado tanto, tomar una esquina pronunciada podría ser bastante peligroso.

# 3 - Vibraciones excesivas

Si el coche se está aflojando, es necesario que lo solucionen. Las vibraciones del motor, si no se gestionan correctamente, pueden volverse intensas. No solo resultará incómodo para los pasajeros, sino que también distraerá al conductor.

Ver también: Razones por las que se sacude el volante

# 4 - Chasis flexible

Es algo que puede tardar un tiempo en desarrollarse. Si no ha notado que algo anda mal cuando esto sucedió, entonces nos sorprendería.

Los cambios de peso pueden provocar una flexión del bastidor del automóvil. Con el tiempo, esto puede hacer que el marco se deforme y que las puertas no estén tan bien alineadas como antes.

# 5 - Dificultad para tomar curvas

No hay una manera fácil de describir este síntoma, pero si el motor está flojo, cambiará a medida que el automóvil se mueva. Si gira a la izquierda, por ejemplo, el motor podría desplazarse hacia la derecha, lo que provocaría un desequilibrio de peso.

El impulso del motor puede dificultar la salida de ese giro, y este síntoma es fácil de diagnosticar. Notarás que esta fuerza de inercia impacta el auto. Sin duda, también oirá algunos ruidos divertidos que vienen de debajo del capó.

Notará este problema especialmente en las curvas o cuando esté acelerando. También podría notarse si conduce cuesta abajo, aunque solo debería haber un cambio significativo en ese caso.

Costo de reemplazo del soporte de transmisión

Los costes dependerán del modelo de coche y de la marca de los soportes. Está buscando entre $ 50 y $ 150 por montaje para las piezas. En cuanto al trabajo realizado, espere alrededor de $ 200 a $ 450 en costos de mano de obra simplemente por lo difícil que es llegar a un soporte de transmisión.

El trabajo suele ser grande. Si los soportes son de fácil acceso, entonces está bien. De lo contrario, tendrán que quitar muchos de los componentes dentro del automóvil para solucionar el problema, y ​​eso lleva tiempo.

Es mejor obtener una cotización de mano de obra de su mecánico y un par de otros talleres independientes. En conjunto, el costo total de reemplazo del soporte de la transmisión estará en el rango de $ 250 a $ 600.

Otra cosa a considerar es reemplazar todos los soportes al mismo tiempo. Teniendo en cuenta el tamaño del trabajo, podría ser más eficiente. Las monturas deberían durar aproximadamente la misma cantidad de tiempo, por lo que si una se deteriora hasta el punto de ser reemplazada, las otras no se quedarán atrás.

No debe conducir su automóvil en estas condiciones, así que agregue algo de presupuesto para remolcar también. No sabrá el alcance total del daño hasta que el automóvil esté listo para ser reparado. La transmisión floja puede haber dañado otro aspecto del vehículo, así que espere hasta que su mecánico lo haya inspeccionado para obtener más detalles.

¿Puede un soporte de transmisión defectuoso causar deslizamiento?

Si el soporte está suelto, la transmisión puede deslizarse. Si el problema se deja demasiado tiempo, existe la posibilidad de que la transmisión se caiga. Ese es el peor de los casos, pero podría suceder.

Es un área en la que no puedes correr riesgos. Es mejor detenerse a un lado de la carretera y pedir ayuda.

Conducir un automóvil en esta condición es peligroso. Corre el riesgo de dañar su automóvil aún más si lo conduce en esta condición. ¿Quiere arriesgarse a dañar el chasis de su vehículo?

Haga lo inteligente: arregle el automóvil o estacione hasta que pueda.