Hay cientos de carrocerías de automóviles, incluidos Hatchback, Minivan, CUV, Couple, Supercar, Kammback, Cabriolet, Sedan, Campervan, Microcar, SUV y Roadster, por nombrar algunos. Difieren en tamaño, peso y estética, y han sido diseñados con un propósito específico.
En este artículo, explicaremos los principales atributos de los tipos de carrocería más populares.
Tipo de carrocería de coche con portón trasero
Los autos hatchback son bien conocidos por su capacidad de almacenamiento superior, a la que se puede acceder con una puerta que se abre hacia arriba en la parte trasera del vehículo. Los asientos traseros generalmente se pueden plegar para acomodar más espacio de almacenamiento. Esta filosofía de diseño se ha aplicado a superminis, pequeños coches familiares y deportivos.
La puerta batiente se cuenta como una puerta adicional, por lo que un hatchback con dos puertas para pasajeros se conoce como hatchback de tres puertas, mientras que un hatchback con cuatro puertas para pasajeros se denomina hatchback de cinco puertas.
El diseño del hatchback se remonta a la década de 1930 con el Citroen 11 CV Commerciale. Sin embargo, el término “hatchback” no apareció hasta la década de 1970, cuando los automóviles se convirtieron en máquinas populares y económicas para el transporte. Algunos hatchbacks populares en la actualidad incluyen el Ford Focus, el Volkswagen Golf y el Mercedes Clase A.
Tipo de carrocería de monovolumen
Las minivans son los reyes del transporte de personas, equipos o cosas. A pesar de tener "mini" en su nombre, tienen un diseño de una o dos cajas y, por lo general, vienen equipados con un techo más alto, un piso plano y una puerta trasera corrediza para facilitar el acceso al empaque. Son una opción de vehículo extremadamente popular en los EE. UU. para las familias.
Además, similar al diseño de un hatchback, la minivan también tiene una puerta en la parte trasera que se abre hacia arriba y brinda una cantidad sustancial de espacio de carga, incluso más que el de un hatchback. También tienen un asiento en la tercera fila que se puede plegar completamente hasta el piso, y algunos incluso tienen asientos plegables en la segunda fila.
El diseño de la carrocería coloca el motor en la parte delantera de la minivan y ofrece tracción delantera casi exclusivamente, aunque puede encontrarlos en tracción total en algunos casos excepcionales. Permite un piso más parejo en el lado del pasajero. Las minivans comparten similitudes de diseño e ingeniería con los modelos SUV/CUV para ahorrar costos en la producción.
Tipo de carrocería CUV
El Cross Over Vehicle (CUV) es similar a su hermano Sports Utility Vehicle (SUV), pero tiene un diseño de una sola pieza. El diseño unibody tiene todos los demás componentes del automóvil unidos al marco, como un esqueleto humano. A pesar de su estética, la inspiración del diseño se originó en vehículos de pasajeros en lugar de camionetas.
Por lo general, tienen una excelente comodidad interior, mejor economía de combustible, costos de fabricación más bajos y la capacidad de remolcar fuera de la carretera. Puede tener tracción total, pero su falta de tracción en las cuatro ruedas puede ser un punto de discordia para los consumidores. Los automóviles CUV son una mezcla de un automóvil de pasajeros y una camioneta encima.
Son bien conocidos por ser lo suficientemente duraderos y confiables para conducir en climas duros, como lluvia o nieve. Su robustez se puede atribuir a su suspensión independiente que se ha integrado en todo el coche y proporciona una conducción mucho más suave y agradable, especialmente en distancias más largas.
Tipo de carrocería Coupé
Los cupés son similares a los sedanes en que tienen un techo fijo y un diseño de carrocería de tres cajas, aunque son un poco más pequeños y estéticamente más deportivos. Pueden tener una o dos filas de asientos y la línea del techo trasero generalmente se inclina hacia atrás. Los diferentes diseños de Coupe provocaron el desarrollo de diferentes modelos de Coupe.
Algunas variantes incluyen Berlinetta, Hardtop Coupe, Business Coupe, Club Coupe y Opera Coupe. El Berlinetta es un vehículo compacto y deportivo de dos puertas con dos asientos o dos asientos grandes en la parte delantera y dos pequeños en la parte trasera. El cupé de techo rígido también es un biplaza pero sin un pilar entre las ventanas laterales delanteras y traseras.
El Business Coupe tenía dos puertas sin asientos traseros y era particularmente favorito entre los vendedores ambulantes que transportaban mercancías. Club Coupes tenía dos puertas pero asientos traseros más grandes, mientras que Opera Coupes tenía dos puertas diseñadas para frecuentar la ópera y tener fácil acceso para salir y entrar desde los asientos traseros.
Tipo de carrocería de superdeportivo
Las carrocerías de los superdeportivos se han diseñado específicamente para mejorar los aspectos prácticos de un automóvil, como el manejo, la aceleración, la velocidad máxima y la intensidad de conducción. A pesar de la estética o la potencia, el término "superdeportivo" generalmente se aplica a la cantidad de emoción que recibe al conducir el vehículo; la velocidad máxima no es un requisito estricto de superdeportivo.
La mayoría de las carrocerías de los superdeportivos vienen equipadas con dos asientos y un techo fijo porque fueron diseñadas para un uso irregular por parte de dos adultos. Sin embargo, no es inaudito un superdeportivo de cuatro plazas. La tracción en las cuatro ruedas para superdeportivos se ha vuelto cada vez más popular desde la década de 1990 porque permite un aumento de potencia más significativo y velocidades máximas más rápidas.
Los superdeportivos suelen tener sus motores en la parte delantera del medio del vehículo. Los motores delanteros incluyen el Mazda MX-5 y el Caterham 7. Los superdeportivos con motor central incluyen el Ford GT y el Toyota MR2. Además, por lo general vienen con tracción trasera, mientras que la tracción delantera es algo rara de encontrar en los superdeportivos modernos.
Tipo de carrocería Kammback
Un Kammback encuentra su popularidad en autos como el Toyota Prius, aunque el más genial con diferencia es el Shelby Cobra Daytona Coupe. La filosofía de diseño se introdujo por primera vez porque había una gran necesidad de que los vehículos mejoraran su aerodinámica. Se inclina hacia abajo en la parte trasera y luego corta rápidamente verticalmente hacia abajo.
El diseño del cuerpo lleva el nombre del aerodinámico alemán Wunibald Kamm en la década de 1930. El diseño estaba destinado a minimizar la resistencia del viento, reduciendo así el consumo de combustible y mejorando la estabilidad del automóvil cuando se viaja a velocidades más altas. De hecho, este desarrollo permitió a Ford vencer a Ferrari en Le Mans.
El tipo de cuerpo Kammback también se conoce como el diseño de "lágrima". La forma del cuerpo crea una forma similar en la parte trasera del vehículo cuando está en movimiento, como una lancha rápida que se desliza por el agua. Por lo tanto, no entra aire adicional en el camino del vehículo, creando un túnel suave y manteniendo velocidades más altas.
Tipo de carrocería descapotable/descapotable
"Cabriolet" o "Convertible" se refiere a un tipo de carrocería de automóvil en el que el techo se puede levantar o dejar abajo para el sol y la lluvia. Se puede conducir con o sin techo, y la mayoría vienen con dos puertas. Estos tipos de cuerpo a menudo requieren importantes medicamentos de ingeniería para contrarrestar la pérdida de equilibrio por no tener un techo.
En la mayoría de los casos, la carrocería de un descapotable está hecha de acero sólido o aluminio, mientras que el techo en sí puede estar hecho de tela, metal y plásticos o telas duraderos. Desde la década de 1970, la demanda de carrocerías descapotables se ha reducido significativamente debido a las distancias de viaje más largas. Se vio agravado aún más por los acondicionadores de aire y los techos corredizos.
Estos vehículos también están equipados con bloqueadores de viento o minimizadores de viento que, según los ingenieros, reducen el ruido del viento entre 11 y 12 decibelios. Dos puertas son la opción de diseño para los convertibles, a pesar de que tienen dos asientos en la parte delantera y un solo asiento extendido en la parte trasera para tres personas.
Tipo de carrocería sedán
Los sedanes son automóviles excepcionalmente populares en los EE. UU. hoy en día, y por una buena razón. Tienen un diseño de carrocería de cuatro puertas y tres cajas y una carrocería cerrada (que tiene techo fijo). Son excelentes vehículos familiares porque pueden acomodar cómodamente de cuatro a cinco personas entre dos filas de asientos.
Dado que tiene un diseño de cuerpo cerrado, el motor, la carga y los pasajeros están destinados a estar en diferentes secciones del vehículo. Los motores están en la parte delantera mientras que el área de carga está en la parte trasera. Existen otras variaciones de Sedan, como el Liftback Sedan, donde en lugar de tener una cajuela, la totalidad de la parte trasera se levanta.
Un ejemplo de un sedán moderno es el Toyota Camry Sedan 2018. El nombre se originó en la década de 1630 cuando se creó una invención de silla británica llamada "Silla Sedan" o "Sedan". Otros creen que deriva de la palabra italiana "sedere", que significa "sentarse".
Tipo de carrocería de furgoneta camper
La autocaravana es un vehículo que tiene como objetivo proporcionar un transporte lujoso y alojamiento para dormir, y no son excluyentes. Debido a que son parte de la familia de las camionetas, se les conoce como techo "emergente" o techo fijo para acampar. El término "vehículo recreativo" (RV) es similar a una casa rodante en lugar de una caravana.
La carrocería ha sido diseñada para acomodar iluminación de doble voltaje, un baño de portal, calefacción y una ducha a través de su batería dedicada, que está separada de la batería de la furgoneta. Por lo general, vienen con tracción en las cuatro ruedas y los techos son excelentes para viajar fuera de la carretera. Las autocaravanas vienen en diferentes tamaños para adaptarse a las necesidades de muchos viajeros.
Algunas variaciones incluyen A-Class y High Top. Las autocaravanas de clase A tienen un chasis de 7,5 toneladas y son más pesadas, vienen con molinos de viento que generan electricidad para vivir. Las furgonetas High Top pesan entre 2,8 y 4,5 toneladas y es posible mover mesas y sillas libremente. Los cubículos de baño y una ducha también son características añadidas.
Tipo de carrocería micro
La carrocería microcoche es la más pequeña de todas las carrocerías, con tres o cuatro ruedas y un motor de unos 700 cc. Debido a que la mayoría de los microcoches tenían tres ruedas, significaba que calificaban para impuestos más bajos y tenían licencia como motocicletas. De hecho, sus motores fueron diseñados inicialmente para ser utilizados en motocicletas y no en automóviles.
Los microautos pesan en promedio 770 libras y vienen equipados con dos puertas, y comúnmente se sabe que tienen tracción delantera. Ejemplos de microcoches incluyen coches burbuja, ciclocars, voiturettes y coches Kei. Curiosamente, el popular programa de televisión "Mr.Bean" lo muestra conduciendo su pequeño microcoche favorito por la ciudad.
El auto burbuja obtuvo su nombre de la forma formada por la parte superior de su cuerpo. En 1959, la introducción del Mini provocó una disminución constante en la demanda de microcoches. El Mini proporcionó más espacio interior que era mucho más asequible de producir, y los consumidores preferían mucho más la potencia y el rendimiento general.
Tipo de carrocería SUV
Si cree que "SUV" se parece extrañamente a "CUV", tiene razón. Un SUV fue creado ajustando el cuerpo de un camión. Debido a que comparte características con una camioneta, la SUV también tiene tracción en las cuatro ruedas. Son tipos de carrocería ideales para viajes todoterreno o superficies irregulares.
Además, esto también significa que tiene un eje trasero sólido debajo, como lo haría un camión, y los hace mucho más pesados que los vehículos normales. Sin embargo, esto también le otorga una fuerza de remolque superior cuando te encuentras en situaciones de emergencia. Hacen uso de un diseño separado de carrocería sobre bastidor debido a que está relacionado con la robustez de un camión.
Su cuerpo alto mejora sus capacidades de seguridad al evitar peligros más cerca del suelo. Sin embargo, su peso pesado junto con su cuerpo alto crea un centro de masa distribuido de manera desigual, lo que lo hace propenso a rodar durante un accidente. También es el caso de su techo que es más probable que se derrumbe sobre los pasajeros que otros vehículos.
Tipo de carrocería Roadster/Spider/Spyder
El tipo de carrocería del roadster ha sido diseñado con una estética deportiva en mente. Roadsters por lo general no tienen techo y solo dos asientos. Sin embargo, la demanda de protección contra la intemperie ha provocado la adición de convertibles roadster. Además, por demanda popular, los fabricantes también incluyeron ventanas que se retraen en las puertas.
Los motores y los ejes de transmisión del Roadster no están completamente en el medio, y esto permite que el conductor se siente más bajo y ayuda al vehículo a alcanzar velocidades más altas. Los descapotables modernos incluyen el Porsche 718 Boxster, mientras que los descapotables clásicos como el Cadillac V-16 son extremadamente caros.