Las mejores bujías para un Ford Ecoboost 3.5l (F-150/Turbo)
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No hace falta decir que lo más importante que debe hacer es cambiar las bujías en cualquier Ford Ecoboost con mucha más frecuencia de lo que piensa. Algunas personas recomiendan un intervalo tan bajo como cada 15,000 millas. Eso sería para hábitos de conducción muy agresivos y si está constantemente compitiendo con su camión o empujándolo con fuerza fuera de la carretera, etc. Lo que podría comenzar a notar en su ecoboost 3.5l si es necesario cambiar las bujías es que el automóvil tiembla al ralentí o faltante Puede arrojar un código de verificación del motor para un código de falla de encendido específico en un determinado cilindro o si puede leer la verificación de datos del Modo 6 para fallas de encendido en diferentes cilindros. Lea mi artículo sobre los datos del Modo 6 aquí.
Para ir directo al grano, las mejores bujías para un Ecoboost 3.5l que se encuentran en muchas camionetas Ford F-150, etc., son las Motorcraft SP-534 tapones Cuando reciba los enchufes, ya sea que los compre en el concesionario o en el enlace de Amazon anterior, asegúrese de al menos controlar el espacio en los tapones y vuelva a separarlos a 0.028″. Lo que es más importante que separarlos exactamente es asegurarse de que no reciba ninguno que esté muy lejos del espacio. Eso puede tener grandes pérdidas de rendimiento si uno o dos de ellos se separan incorrectamente. Tenga en cuenta que este es un error común con estas bujías en general, que vienen con espacios incorrectos cuando se compran nuevas. Para poder verificar correctamente el espacio de estos enchufes, asegúrese de comprar algunos galgas de espesores de alta calidad y saber cómo usarlos correctamente. No intente desconectar las bujías sin ver muchos videos y sentirse seguro de su capacidad.
¿Por qué los motores Ford Ecoboost necesitan bujías nuevas con tanta frecuencia?
El Ecoboost 3.5l que se encuentra en muchas camionetas Ford consume bujías. ¿Por qué? Es difícil de decir, podría ser un poco de problemas de control de calidad de Motorcraft y Ford en general. También puede ser importante darse cuenta de que estos motores están turboalimentados, lo que puede conducir a una degradación más rápida de las bujías. También puede ser importante tener en cuenta que las personas pueden disfrutar conduciendo este motor y camión con más fuerza de lo normal y, por lo tanto, pueden ejercer más presión sobre las bujías. Por suerte no son muy difíciles de cambiar, con algunos conocimientos y herramientas básicas puedes hacerlo tú mismo.
¿Cómo cambiar bujías en Ford Ecoboost 3.5l?
- Lo primero que vas a querer hacer es quitar la tapa del aceite para que podamos quitar la tapa del motor.
- Levante la cubierta hacia arriba y luego tire de la cubierta hacia usted.
- Deje la tapa a un lado y vuelva a colocar la tapa del aceite.
- Si el compartimento del motor está sucio, rocíe aire comprimido alrededor de cada una de las bobinas y recuerde que estar limpio siempre es mejor. No querrás que la suciedad y los escombros caigan por los agujeros abiertos cuando quites las bujías.
- Comience en el lado del pasajero primero y desconecte las bobinas de encendido tomando la pestaña roja y deslícela hacia atrás.
- Es posible que necesite usar un pequeño destornillador de bolsillo o una ganzúa para ayudarlo a quitar los conectores. No luches contra ellos y trata de no romperlos.
- Empuje la lengüeta pequeña hacia abajo y luego saque el enchufe de la bobina de encendido.
- Consejo profesional: ayuda empujar el conector completamente hacia la bobina y luego empujar la pestaña hacia abajo y luego tirar de ella.
- Quite los 8 mm (perno de ocho milímetros) que sujetan la bobina de encendido a la tapa de la válvula.
- Saque la bobina y gírela mientras tira hacia arriba para romper el sello de la funda en la bujía.
- Haz lo mismo con las dos bobinas restantes del lado del pasajero.
- En el lado del conductor, deberá quitar la almohadilla de espuma que bloquea su acceso y un par de cosas más para obtener un mejor acceso.
- Es mejor esperar hasta que el motor haya alcanzado la temperatura ambiente antes de hacer esto, ya que en el caso del pasajero trasero, podría estar cerca de las mangueras del calentador y quemarse si no.
- Use una llave de bujía estándar de 5/8 y algunas extensiones para llegar a todas las bujías. Me gustan mucho las tomas de bujías magnéticas, ya que hacen el mejor trabajo en 2021.
- la bujía original no tiene nada en las roscas ni antiagarrotamiento. Sin embargo, recomiendo usar un poco de Nickel Anti Seize de Motorcraft (un poquito hace mucho)
- Se supone que el espacio se establece en los enchufes de fábrica, pero verifíquelos dos veces para asegurarse de que el espacio sea correcto y cierre en todos
- Tenga cuidado con la punta de estos tapones ya que son muy frágiles y pueden romperse fácilmente. Si las bujías están demasiado separadas, lo mejor es devolverlas y cambiarlas por unas con la separación adecuada.
- Enhebre la nueva chispa hacia abajo hasta que toque fondo con la mano. Apriete la bujía a 11 pies-libras o, si tiene experiencia, simplemente use la sensación buena y apretada.
- Vuelva a colocar la bobina en el cilindro y vuelva a apretar el sujetador de 8 mm que sujeta la bobina de encendido a la tapa de la válvula. La especificación de torque en este perno no es muy importante, solo ajústelo moderadamente (no lo rompa) y estará bien. Es un perno de tipo sin estrés que no tiene que trabajar muy duro. La especificación real es de 5 libras-pie para estos.
- Del lado del conductor, debe desenchufar la pestaña en la parte inferior de la bomba de alta presión. Presiona hacia arriba y aprieta la lengüeta y tira del conector para que podamos llegar a la bobina.
- También retire la línea de ventilación colocando la pequeña pestaña hacia atrás aproximadamente 1/4″ y luego tire hacia arriba y suéltela. Gíralo fuera de tu camino.
- Repita el mismo proceso eliminando todo lo que se interponga en su camino para alcanzar el perno de 8 mm que sujeta las bobinas. Vuelva a instalar los tapones nuevos con la separación adecuada y apriete todo según las especificaciones.
¿Qué herramientas necesito para cambiar bujías Ecoboost?
Necesitarás varios extensiones, carracas y dados métricos y SAE. Los más importantes que necesitará son un Zócalo de bujía de 5/8″ y una llave de 8 mm para quitar los pernos de la bobina de encendido. Una variedad de extensiones y tener dados métricos tanto en la unidad de 3/8″ como en la unidad de 1/4″ hacen que estos trabajos sean más fáciles, ya que puede elegir qué tamaño de dado usar según el espacio que tenga.
¿Qué tamaño de casquillo de bujía necesito?
Para el motor Ford Ecoboost 3.5l necesitará una llave de bujía de 5/8″. Es probable que también puedas usar un casquillo de 16 mm de profundidad y luego usar una herramienta magnética o la bota de la bobina de encendido para quitar la bujía del orificio de la bujía. Con cualquier cosa, tenga cuidado de no romper la porcelana de las bujías, de no dejarlas caer en el orificio de la bujía y de no dejar que la suciedad, los desechos o los pernos caigan dentro del cilindro.
¿Con qué frecuencia debo cambiar las bujías de mi 3.5l Ecoboost Ford?
Recomendaría hacerlos cada 50,000 millas según mi lectura de los usuarios del foro y porque son relativamente fáciles de cambiar. Si comienza a notar fallas en el encendido, verifique el código del motor, una luz intermitente de verificación del motor, un hipo en el camión, una pérdida de MPG o rendimiento, podría ser el momento de al menos verificar el espacio en las bujías y asegurarse de que ninguno de ellos tiene porcelana agrietada u otros problemas. Algunas personas cambian sus bujías cada 10,000 millas en estos camiones. Si me preguntas, eso es excesivo y podría generar más problemas de los que vale, pero vale la pena señalar que algunas personas piensan que eso es lo que necesitan estos camiones. Para más información echa un vistazo este foro buscar aquí. Ford dice cada 100.000 millas para el intervalo normal o cada 60.000 para funciones especiales. Bueno, si manejas tu camioneta con fuerza alguna vez, probablemente deberías ir con el intervalo especial y cambiarlos al menos cada 60,000 millas. solo están alrededor $5 cada unoasí que hazlo.