¿Las luces de marcha atrás no funcionan? (5 causas y cómo solucionarlo)
Última actualización el 30 de enero de 2023
Las luces de su vehículo informan a otros conductores en la carretera lo que está haciendo y, de todas las luces de su vehículo, las luces de marcha atrás son algunas de las más importantes. Pero, ¿qué haces cuando las luces de marcha atrás no funcionan como deberían?
¿Cuáles son algunas de las causas comunes de este grave problema y, lo que es más importante, cómo se soluciona? Lo guiaremos a través de todo sobre cómo funciona el sistema y le daremos algunos consejos para la resolución de problemas para que pueda averiguar qué está pasando y volver a funcionar correctamente.
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Cómo funcionan las luces de marcha atrás
Si desea solucionar un problema, necesita saber cómo se supone que debe funcionar. Con las luces de marcha atrás, es un proceso bastante sencillo por el que lo guiaremos aquí.
Empiezas poniendo el vehículo en reversa. Ya sea que el vehículo tenga una transmisión automática o manual, esto cambia el selector de marchas en la caja de cambios a la marcha correcta. Mientras gira, el interruptor de luz de marcha atrás gira con él. Cuando entra en reversa, todo se alinea para completar el circuito.
La alimentación pasa por un fusible o un relé, y las luces de marcha atrás se encienden. Cuando saca el vehículo de reversa, el interruptor se abre, cortando la energía del sistema y apagando las luces.
Razones por las que tus luces de marcha atrás no funcionan
Si no puede hacer que se enciendan las luces de marcha atrás, es un problema grave. Pero para resolverlo, necesita saber qué podría estar causándolo. Lo entendemos, y es por eso que destacamos cinco de las razones más probables por las que sus luces de marcha atrás no funcionan correctamente para usted aquí.
#1 – Bombilla fundida
Si bien es probable que este no sea el problema si ninguna de las luces de marcha atrás funciona, podría ser el problema si simplemente reemplazó todas las bombillas o si solo una o dos de las luces de marcha atrás no funcionan.
La buena noticia es que este es uno de los problemas más fáciles de solucionar y no cuesta mucho ni requiere mucho trabajo para ver si este es el problema.
#2 – Fusible/relé quemado
Si las luces de marcha atrás funcionaron bien un día y se cortaron por completo al siguiente, es posible que haya un fusible quemado o un relé dañado en alguna parte del circuito. Es un problema bastante común, pero es uno que muchas personas pasan por alto.
Antes de saltar a problemas más complicados, descarte las cosas simples, y pocas cosas son tan simples como un fusible o un relé quemado. La energía debe pasar a través de estos componentes para que funcionen las luces de marcha atrás.
#3 - Interruptor de luz de marcha atrás defectuoso
Cuando pone su vehículo en reversa, las luces no se encienden mágicamente. El interruptor de luz de marcha atrás completa el circuito y envía energía a todas las luces en la parte trasera de su vehículo. Es un diseño bastante simple, pero también es extremadamente efectivo.
Pero si el interruptor falla alguna vez, no podrá completar el circuito para encender las luces. Pueden fallar de muchas maneras y, cuando lo hacen, no podrá encender las luces de marcha atrás.
#4 – Problemas de cableado
Para que las luces de marcha atrás funcionen, la electricidad debe llegar a las bombillas y los cables llevan la electricidad del punto A al punto B. Los problemas de cableado van desde líneas cruzadas hasta roturas, y los problemas de cableado pueden presentarse de muchas maneras diferentes.
Pueden provocar cortocircuitos en varios componentes, destruir bombillas o simplemente evitar que la energía llegue al destino previsto. Desafortunadamente, los problemas de cableado son conocidos por ser difíciles de rastrear.
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#5 – Selector de marchas defectuoso
Si no puede hacer retroceder su vehículo, es probable que el problema no tenga nada que ver con las luces. El selector de marchas le permite controlar esta parte de su vehículo y, si no funciona correctamente, es posible que no pueda retroceder en absoluto.
Cuando esto sucede, es un proceso de solución de problemas completamente diferente, pero es algo que debe descartar cuando intente reparar las luces de marcha atrás.
Cómo solucionar y solucionar problemas
El simple hecho de saber cuál podría ser el problema no lo ayudará a descubrir exactamente cuál es. Para hacerlo, debe solucionar un poco los problemas, comenzando por prestar atención a todo lo que sucede.
- ¿No funcionan todas las luces de marcha atrás o solo una o dos? Si ninguna de las luces de marcha atrás funciona, empieza tirando de una sola bombilla. Mire para ver si el filamento todavía está intacto. Si no es así, reemplácelo y vea qué sucede.
- Si la bombilla nueva falla, hay un cortocircuito en el sistema que deberá encontrar. Pero si funciona, es posible que deba reemplazar todas las bombillas.
- Si las bombillas fallan, pasa al fusible y al relé. Simplemente cambie el fusible o el relé por uno que sepa que funciona y vea si el problema migra. Si lo hace, ¡ese es el problema!
- Después de eso, es hora de pasar al interruptor de luz de marcha atrás. Deberá acceder al interruptor mientras aún está en su vehículo para probarlo. Use una luz de prueba y ponga el vehículo en reversa. Verifique cada terminal y vea si hay energía allí. En este punto, debería haber energía en cada terminal.
- A continuación, ponga el vehículo en otra marcha. Cuando lo haga, solo debe haber energía en un lado de la terminal. Si el interruptor no funciona de esta manera, es probable que deba reemplazarlo.
- Finalmente, podría ser un problema de cableado con su vehículo. Desafortunadamente, los problemas de cableado pueden presentarse de muchas maneras diferentes, lo que dificulta la resolución de problemas. Por lo general, deberá averiguar si todo está conectado de la manera correcta y luego verificar si hay energía a lo largo de la línea hasta que encuentre una ruptura o desviación.
¿Dónde está ubicado el interruptor de luz de marcha atrás?
Si está buscando su interruptor de luz de marcha atrás en algún lugar de la cabina de su vehículo, está muy equivocado. Eso es porque el interruptor de la luz de marcha atrás está debajo de su vehículo junto a la transmisión.
Más específicamente, está en la caja de cambios, que gira el interruptor para conectar los terminales. Cuando esto sucede, completa el circuito y enciende las luces de marcha atrás.
¿Las luces de marcha atrás son obligatorias por ley?
¡Sí! Si bien los automóviles mucho más antiguos no siempre venían con luces de marcha atrás, si desea conducir un vehículo en la carretera hoy en día, necesita al menos una luz de marcha atrás. El vehículo no solo necesita una luz de marcha atrás, sino que también debe estar operativo.
Si está buscando instalar una luz de marcha atrás del mercado de accesorios en su vehículo, generalmente no es demasiado difícil y el interruptor terminará en algún lugar del tablero.
Las luces de marcha atrás son una característica de seguridad importante en su vehículo y si planea conducirlo en la carretera, es una característica que debe tener.
¿Qué sucede si las luces de marcha atrás permanecen encendidas TODO el tiempo?
Si las luces de reversa de su vehículo permanecen encendidas todo el tiempo, en realidad no es diferente a no tener luces de reversa en absoluto. Curiosamente, muchos de los problemas que hacen que las luces de marcha atrás no permanezcan encendidas también pueden mantenerlas encendidas todo el tiempo. Es similar a cuando no puede hacer que se apaguen las luces de freno.
Los problemas de cableado pueden enviar energía a las bombillas todo el tiempo, y es posible que un interruptor de luz de marcha atrás defectuoso no pueda apagar la alimentación cuando saca el vehículo de la marcha atrás.
En resumen, si las luces de marcha atrás permanecen encendidas todo el tiempo, siga los mismos pasos de solución de problemas que si no se apagaran y debería poder averiguar qué está pasando y solucionar el problema.
Con títulos tanto en Tecnología Automotriz como en Periodismo y Comunicación de Masas, Adam aporta una combinación única de experiencia y pasión a cada artículo que escribe.