7 síntomas de un módulo de control de transmisión defectuoso (y costo de reemplazo en 2023)

Última actualización el 28 de julio de 2022

Él módulo de control de transmisión (TCM) es un componente vital de cualquier vehículo con un sistema de transmisión automática. En lugar de depender del control hidráulico o mecánico sobre un sistema de transmisión, los vehículos más nuevos usan un módulo de control de transmisión.

Es probable que nunca sea necesario reemplazar el TCM de un automóvil, pero si tiene un mal módulo de control de transmisión, será necesaria una sustitución (o reparación) inmediata. Este módulo es básicamente una computadora que comunica información a otros sistemas informáticos dentro del vehículo.

El propósito del módulo de control de la transmisión es ayudar a la transmisión automática a elegir la mejor marcha para estar en un momento dado. De esa manera, el rendimiento de conducción y la economía de combustible estarán en el nivel óptimo.

Ver también: PCM vs ECU vs ECM vs TCM (¿Cuál es la diferencia?)

Señales de un módulo de control de transmisión defectuoso

El módulo de control de la transmisión a menudo se puede encontrar debajo de la cubierta en la parte posterior de la caja de la transmisión. Debe estar justo debajo de la posición del módulo de control del motor. A veces se encuentra debajo de la consola central en el interior o incluso debajo del capó cerca de la batería o el panel interior del guardabarros.

Si alguna vez tiene un problema con el módulo de control de la transmisión, deberá inspeccionarlo de inmediato. Un mal TCM significará problemas para su vehículo y su capacidad para conducirlo. Afortunadamente, hay algunos síntomas básicos que probablemente notará antes de que esto suceda.

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#1 – Verifique la luz del motor

malos-tcm-síntomas

Si la luz de advertencia Check Engine se enciende en su tablero, podría significar varias cosas. Pero si nota algún problema con su cambio además de que la luz Check Engine está encendida, lo más probable es que sea un problema con su módulo de control de transmisión o algún otro componente de su sistema de transmisión.

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En cualquier caso, haga que un mecánico revise su vehículo de inmediato o use su propia herramienta de escaneo para verificar si hay códigos de diagnóstico de problemas (DTC). Si aparece el código P0700, es posible que tenga un problema con su módulo de control de transmisión.

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#2 – Cambio impredecible

cambio de transmisión automática

Dado que un sistema de transmisión automática depende del módulo de control de la transmisión para realizar los cambios, un módulo de transmisión defectuoso provocará cambios incorrectos o no deseados. Esto puede llegar a ser cualquier cosa, desde una molestia hasta causar un accidente grave.

Por ejemplo, si su automóvil cambia a neutral o cualquier otra marcha a la que normalmente no cambiaría sin previo aviso, es probable que deba reemplazar su módulo de control. De lo contrario, será muy peligroso seguir conduciendo.

A menos que tenga una opción de anulación manual en su vehículo (por ejemplo, paletas de cambio), deberá remolcar su automóvil a un taller de reparación y reemplazar el módulo.

#3 – Problemas para cambiar a marchas más altas

tacómetro de altas revoluciones

A medida que aumenta gradualmente la velocidad, su transmisión debería cambiar correctamente a velocidades más altas en el momento correcto. Cuando esto no sucede, notará que las RPM de su motor simplemente siguen aumentando en lugar de disminuir ligeramente y se produce un cambio ascendente.

Debido a que cada marcha tiene una velocidad máxima a la que puede llegar, es posible que nunca alcance la velocidad deseada si el TCM defectuoso se niega a cambiar a una marcha más alta.

#4 – Problemas al bajar de marcha

no puedo bajar de marcha

Esto es similar a lo anterior pero en orden inverso. Tal vez necesite rebasar a un vehículo que se mueve lentamente y su transmisión no cambia a una marcha más baja cuando pisa el acelerador para ayudarlo a acelerar.

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O está circulando por la autopista y toma una rampa de salida, su transmisión debería cambiar gradualmente a velocidades más bajas a medida que disminuye la velocidad. En una parada, una transmisión automática debe estar en primera para que esté lista para funcionar cuando necesite comenzar a moverse nuevamente.

Si el módulo de control de la transmisión está dañado, es posible que aún esté en una marcha alta cuando se detenga. Cuando llega el momento de comenzar a moverse nuevamente, está en una marcha demasiado alta para una aceleración adecuada, lo que puede incluso impedir que se mueva.

#5 – Atrapado en el mismo engranaje

ruido de neumáticos

Esto generalmente se presenta como si estuviera atascado en neutral o en primera. La transmisión simplemente no cambiará y usted no irá a ninguna parte (atrapado en neutral) o estará limitado por la velocidad máxima de la primera marcha.

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#6 – Cambio retrasado

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La velocidad de su vehículo se basa en cambiar varias marchas en el momento adecuado. Si tiene un módulo de control de transmisión defectuoso, pasará a la siguiente marcha demasiado lentamente.

Esto afectará su aceleración, lo que hará que pierda velocidad en lugar de aumentarla. Cuando te acerques a una colina, el rendimiento de los cambios será aún peor.

El peor de los casos es cuando está intentando rebasar a un vehículo más lento en una carretera de 2 carriles y su vehículo se niega a cambiar a una marcha inferior de inmediato, por lo que tiene más torque disponible para rebasar rápidamente.

#7 – Poca economía de combustible

pobre rendimiento de gasolina

Los problemas con su sistema de transmisión generalmente resultan en una mala economía de combustible. Una transmisión automática está diseñada para una selección de marchas y sincronización óptimas para brindarle la mejor economía de combustible posible.

Si tiene un módulo de control de transmisión que es malo y afecta esta sincronización, entonces su motor terminará trabajando más de lo normal. Esto significa que consumirá más combustible de lo habitual, lo que hará que gaste más dinero en la bomba de gasolina.

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Costo de remplazo

costo de reemplazo del modulo de control de transmision

El costo de reemplazo de un módulo de control de transmisión oscilará entre $ 500 y $ 900. Puede esperar que los costos de las piezas oscilen entre $450 y $700, mientras que los costos de mano de obra oscilarán entre $50 y $200.

Por supuesto, puede solicitar un nuevo TCM en línea y preguntarle a un mecánico cuáles son sus tarifas de mano de obra por hora. Sin embargo, la mayor parte del costo de este trabajo de reemplazo se destina al costo de las piezas en sí y puede variar mucho según el fabricante del automóvil. También puede esperar que se agreguen impuestos y tarifas al costo total.

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coste de la reparación

Otra opción es reparar su TCM. El costo de reparación del módulo de control de la transmisión será, en casi todos los casos, menor que el reemplazo por un módulo nuevo. En promedio, espere pagar alrededor de $300 para reparar su módulo de control de transmisión.

Si bien la mayoría de las empresas de reparación de TCM ofrecerán algún tipo de garantía, representa un poco más de riesgo si la reparación no se realiza correctamente.

Además, es posible que deba enviar su TCM averiado a una ubicación no local, por lo que si no puede permitirse el lujo de no tener su vehículo durante unos días, el reemplazo sería el método más rápido.

Habiendo trabajado con llaves en vehículos durante más de 18 años, Mark siente pasión por los automóviles y por escribir sobre ellos. Como propietario de Car Treatments, trabaja con un equipo de expertos en automoción (en sus respectivos campos) para publicar contenido nuevo de forma regular.

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