4 causas del auto contra incendios (¿es ilegal?)

Última actualización el 5 de noviembre de 2021

Si ha escuchado algo que suena como un disparo mientras caminaba por una calle concurrida, y no fue de un arma de fuego, entonces probablemente haya escuchado el disparo de un automóvil por la culata.

Puede ser solo un * pop * solitario, una serie de estallidos seguidos de un crujido, o una larga serie de estallidos rápidos y fuertes si estás en la pista de aterrizaje mirando los autos sintonizadores.

Una cosa sorprendente acerca de los contrafuegos es que, si es de noche, es posible que incluso veas fuego saliendo por la parte trasera de tu sistema de escape.

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¿Qué es Backfire?

El contrafuego se produce cuando el combustible no quemado que aún se encuentra en el sistema de escape se calienta hasta el punto de ignición, lo que provoca una explosión en un punto que no está en el motor.

Esta explosión es lo que provoca ese chasquido al acelerar, desacelerar o al encender el automóvil por primera vez en una mañana fría.

Cuando esa ráfaga de combustible se calienta demasiado, explotará como un cóctel Molotov y, a veces, incluso enviará llamas por la parte trasera de su automóvil. (Por favor, no se quemen cerca de un campo durante una prohibición de incendios, niños)

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¿Cómo suena?

Los contrafuegos suenan un poco como disparos, con tal vez un toque de fuegos artificiales arrojados allí por si acaso. Un buen efecto contraproducente es como un buen vino ... debe ser fuerte, pero no demasiado fuerte cuando le explotes los tímpanos a tu amigo.

Si está trabajando en ajustar su automóvil para los contrafuegos, es posible que tenga un poco más de combustible del necesario para la combustión normal, por lo que el exceso se arrojará por la parte posterior de su sistema de escape.

Es posible que desee solo un poco de murmullo al soltar el acelerador, lo que hace que las RPM disminuyan, pero deja que el combustible sin quemar fluya a través del sistema de escape. Esto dejará tu corazón con la increíble sensación de * borboteo * que puedes escuchar desde el asiento del conductor.

¿Aún no estás seguro de cómo suena un contraataque? Esto puede ayudar:

Razones para el motor contrafuego

# 1 - Válvulas dobladas

En cada uno de sus cilindros, generalmente encontrará al menos una válvula de admisión y una de escape. Estas válvulas de admisión se abren y cierran para dejar entrar el combustible y el aire, mientras que las válvulas de escape se abren al final de cada ciclo de combustión para dejar salir las emisiones / exceso de gas y combustible.

Como ocurre con la mayoría de las partes móviles de su vehículo, estas válvulas están diseñadas para crear un buen sellado cuando están cerradas para facilitar el ciclo de combustión más eficiente posible. Por lo tanto, si el sello se desgasta o las válvulas se doblan, el sello ya no evitará que el combustible ingrese al cilindro cuando usted no lo desee.

Ahora, si hay demasiado combustible en el cilindro durante la compresión, tendrá combustible adicional no quemado presente en los gases de escape. Esta cantidad puede ser irregular si su válvula está doblada, a diferencia de una mezcla "rica" ​​de aire / combustible. Afortunadamente para usted, la causa de su efecto contraproducente probablemente no sean las válvulas dobladas, ya que esta es una solución muy costosa en su mecánico local.

Además, dado que las válvulas dobladas suelen ser el resultado de un problema de sincronización del motor, encontrará que la correa o cadena de distribución se rompe antes de que las válvulas provoquen un efecto contraproducente.

# 2 - Mal tiempo de encendido

Con suerte, sus bujías solo se encenderán cuando ambas válvulas estén cerradas para que pueda obtener la combustión más eficiente posible.

Sin embargo, si el tiempo de encendido está desactivado, quemará su combustible cuando una de sus válvulas aún esté abierta o cerrándose, lo que provocará que se expulse una cantidad desproporcionada de combustible a través del sistema de escape.

Si tiene demasiado combustible sin quemar moviéndose a través de sus cabezales al rojo vivo, se encenderán causando una explosión a través de su sistema de escape.

# 3 - Mezcla rica de aire / combustible

Si tiene demasiado combustible en su mezcla de aire / combustible, se llama funcionamiento “rico”. Para mantener la combustión más eficiente en su motor, necesita tener la proporción perfecta de aire a combustible. Si mantiene esto, mejorará la longevidad de su motor y le costará menos en el futuro.

Sin embargo, si tiene una buena relación aire / combustible, enviará demasiado combustible al cilindro, lo que resultará en una combustión incompleta. Al igual que con los ejemplos anteriores, se dejará demasiado combustible sin quemar y se enviará por la válvula de escape. Este exceso de combustible se encenderá en su escape, causando un fuerte * pop * que puede escuchar desde el asiento del conductor.

Cuando ocurre este pop, está creando una interrupción en el flujo de escape que le dará un lapso momentáneo en la aceleración, que definitivamente puede sentir. Es posible que su automóvil se sienta lento y no podrá correr en la calle también. Recuerde, un motor eficiente es suave y un motor suave es rápido.

# 4 - Mezcla de aire pobre / combustible

Si sus inyectores de combustible están obstruidos, su filtro de combustible está sucio o su bomba de combustible está fallando, probablemente desarrollará una mezcla de aire / combustible “pobre” en su ciclo de combustión. Por "magro", me refiero a que no hay suficiente aire para quemar todo el combustible a tiempo para una combustión adecuada.

Se trata de mantener el equilibrio adecuado de aire, chispa y combustible. Si uno de esos elementos falta de alguna manera, su motor lanzará una luz Check Engine Light y tendrá un exceso de combustible sin quemar saliendo a través de su sistema de escape.

¿Es el contrafuego malo para un automóvil?

Con cualquier vehículo, cualquier cosa fuera de las especificaciones normales del fabricante generalmente reducirá la vida útil de su tren motriz, suspensión y confiabilidad. Específicamente, un efecto contraproducente disminuirá la eficiencia de combustible, lo que significa que no puede llegar a donde desea ir sin gastar más dinero en la bomba.

Desafortunadamente, un efecto contraproducente también puede causar daños a sus convertidores catalíticos y también le hará perder energía. Dañará su convertidor catalítico simplemente porque el combustible no quemado ahora va a quemar su "gato" en lugar de quemarse dentro de las paredes del cilindro, donde está destinado a quemarse.

Con el aumento en el robo de convertidores catalíticos en aumento, los precios de los nuevos convertidores catalíticos se han disparado en los EE. UU. Por eso, querrá cuidar este componente de la mejor manera posible.

Si tiene un efecto contraproducente excesivo en la aceleración, su motor pensará que hay algo mal (que es lo que hay) y comenzará a reducir la potencia de su motor. Este es un mecanismo a prueba de fallas que la ECU de su automóvil promulgará para evitar cualquier daño adicional que pueda ocurrir con un efecto contraproducente.

Si ha solucionado la causa de su contrafuego y necesita restablecer la ECU de su automóvil, consulte este artículo.

¿Es ilegal el auto contra incendios?

Los autos contraproducentes en sí mismos no son ilegales porque, en la mayoría de los casos, no hiciste nada malo y solo estás tratando de ponerte manos a la obra.

Sin embargo, si su automóvil está fallando fuerte o excesivamente porque usted lo desea y está causando un "disturbio", la policía podría mirarlo un poco más de cerca.

Además, si su automóvil está funcionando demasiado rico, ha quemado los convertidores catalíticos y ya no pasa las emisiones, entonces tendrá un automóvil ilegal.

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Cómo hacer que tu coche sea contraproducente

Ahora, si ha llegado a este punto del artículo, probablemente sea un entusiasta de los automóviles que quiera hacer que su automóvil sea contraproducente porque, seamos sinceros, es genial disparar llamas y hacer un montón de ruido cuando conduce. .

En un automóvil más antiguo, puede hacer que se vuelva contraproducente si primero deja que el motor se caliente durante unos minutos y luego lo apague. Ahora, con el pie en el acelerador y el freno, ¡arranque el motor y déle un buen revoluciones! Debería escuchar un poco de estallido mientras el automóvil intenta perfeccionar la mezcla de aire / combustible.

Otra forma es llevar su automóvil a 60 mph y desacelerar usando el motor. Puede hacer esto cambiando a una marcha que sea una más baja que la marcha en la que se encuentra actualmente. Luego, deje que el motor y la transmisión lo reduzcan la velocidad. Si escucha atentamente, es posible que escuche algunos borboteo y estallidos de su sistema de escape.

Ahora, la forma final y más divertida de hacer que su automóvil sea contraproducente es obtener un sistema de escape de rendimiento adecuado y obtener una sintonización de la ECU para permitir una mezcla de combustible / aire más pobre o más rica. ¡De esta manera, puede controlar la cantidad de efectos contraproducentes que obtiene al conducir su automóvil!