Su guía para leer una varilla medidora de aceite
Su motor debe tener siempre el nivel de aceite adecuado para que dure más tiempo. Mientras conduce, se consume algo de aceite y, a veces, el nivel de aceite puede descender más rápido de lo esperado, por lo que debe tener a mano el conocimiento de cómo leer una varilla medidora de aceite. Con el motor apagado, abra el capó y ubique la varilla de nivel. Retire la varilla de nivel del motor y limpie el aceite de su punta. Luego, vuelva a colocar la varilla en su tubo y empújela hasta el fondo. Saque la varilla y examine la película de aceite en el extremo de la varilla. Podrá leer la varilla medidora a través de las líneas de medición cerca de la punta que indican el nivel de aceite de lleno a bajo. A veces verá una F y una L y otras veces, verá dos pequeños agujeros o una serie de líneas que marcan estas ubicaciones. Todos muestran si el aceite se está agotando o se está agotando.
Tome nota de qué tan alto ha alcanzado la película de aceite en la varilla y el estado del aceite, y agréguelo o cámbielo según sea necesario. Reconocerá que el aceite fresco es de color dorado y se vierte fácilmente. Se oscurece y espesa gradualmente a medida que pasa por su motor. Está bien si el aceite se ve diferente que cuando era nuevo, pero si es de color negro oscuro, arenoso o extremadamente pegajoso, es hora de cambiarlo.
Tenga en cuenta que para aprender a leer la varilla medidora de aceite con precisión, el automóvil debe estar en un suelo nivelado para obtener una lectura precisa. Revise el aceite de su automóvil al menos una vez al mes para asegurarse de que haya suficiente aceite y de que no esté contaminado. Para cuidar adecuadamente su automóvil, debe comprender cómo leer una varilla medidora de aceite. Quedarse sin aceite puede causar daños severos al motor, y revisar el aceite solo toma unos minutos. Vale la pena dedicar tiempo a aprender a leer una varilla medidora de aceite.
¿Cuánto aceite debe haber en la varilla de nivel?
Para saber cómo leer una varilla medidora de aceite de manera efectiva, también debe saber cuánto aceite debe haber en la varilla medidora. Como se mencionó, debe verificar el extremo de la varilla de nivel para ver dónde comienza y termina el aceite. Hay marcas que indican el nivel de aceite que se debe alcanzar. Como también se mencionó anteriormente, hay ocasiones en las que hay agujeros en lugar de marcas.
Si el aceite no llega al interior de las marcas u orificios de la varilla, debe agregar al menos un litro de aceite. Si la varilla de nivel no muestra un nivel de aceite, debe agregar aceite de inmediato. La cantidad de aceite de reposición que debe agregar depende de la antigüedad de su automóvil, el tipo de motor, el kilometraje total y las condiciones de conducción. La varilla es su indicador de un consumo de aceite inusualmente alto. Debe comenzar a tener cuidado si comienza a consumir aproximadamente un cuarto de galón por cada mil millas. Si el problema progresa a un cuarto de galón cada 500 millas, es hora de planificar una revisión (800 kilómetros).
En algunos casos, es posible que el nivel de aceite haya aumentado desde la última vez que lo revisó o que la varilla de nivel tenga demasiado aceite. Esto podría ser causado por agua condensada (de la combustión), combustible condensado o una fuga de refrigerante, todos los cuales son motivo de preocupación. El aceite de motor diluido en combustible (debido a fuga o fuga) tiene el potencial de reducir significativamente la viscosidad del aceite y la concentración de aditivos diluidos. El olor del combustible diesel se detecta con frecuencia directamente desde la varilla de nivel.
El agua, libre o emulsionada, es dañina para el aceite y el motor. La condensación de agua puede ser más severa para los conductores de distancias cortas si su motor tiene la opción de vehículo de combustible flexible (FFV) y está usando una mezcla de combustible de alcohol y gasolina.
Es fundamental recordar que la combustión en su motor produce agua, más agua que el combustible consumido. La mayor parte del agua sale por el tubo de escape, pero si el motor está frío, una cantidad significativa puede condensarse en el cárter. Tenga en cuenta que existe la posibilidad de que la gota de aceite se incendie.
Para detectar si hay agua en el aceite de motor usado, coloque una gota de aceite de la varilla en un colector de escape caliente. Si crepita, significa que el agua está contaminada. En este caso, puede ser necesario cambiar el aceite y el filtro. En cuanto a cuál es la causa del alto nivel de aceite, la situación debe corregirse lo antes posible. Tenga en cuenta que sobrellenar accidentalmente su motor con aceite también puede causar problemas. A medida que el cigüeñal gira, agita el aceite, provocando aireación y, finalmente, la formación de espuma sostenida. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del aceite de motor, oxidación y pérdida de presión del aceite. El aceite aireado esponjoso es difícil de bombear. Priva de lubricante al motor y a las superficies lubricadas críticas.
¿Está bien sobrellenar ligeramente el aceite del motor?
También debe saber leer una varilla de nivel de aceite por esta única razón. Porque no debe llenar en exceso el aceite del motor en absoluto. Llenar en exceso el aceite del motor puede resultar en miles de dólares en reparaciones. Si entra una cantidad excesiva de aceite en el cigüeñal de su vehículo, la velocidad de rotación del cigüeñal comienza a airear el aceite. Esto hace que el aceite se convierta en espuma.
Este cambio en su aceite significa que su aceite no puede moverse bien a través de su motor e incluso puede hacer que se detenga todo el flujo de aceite. Esto hace que el aceite de su motor se sobrecaliente, lo que resulta en una pérdida de presión de aceite. Cuando un motor no recibe el aceite que requiere para una lubricación adecuada, puede atascarse.
Cambiar el aceite es una de las tareas de mantenimiento de automóviles más básicas que puede realizar en casa. ¡Quizás ya lo hagas! Al cambiar su propio aceite, una cosa para recordar es no sobrellenar el aceite. ¿Qué sucede si llena en exceso el aceite de motor de su vehículo? Puede dañar gravemente los componentes del motor e incluso hacer que el motor se atasque. Si sospecha que hay un exceso de aceite, el primer paso es confirmar que efectivamente está demasiado lleno antes de comenzar a drenar el exceso de aceite de su cárter de aceite.
Si recientemente cambió el aceite de su vehículo y nota un humo blanco y espeso que sale del tubo de escape mientras conduce, lo más probable es que haya llenado demasiado el aceite. Para confirmar que el problema es demasiado aceite, conduzca su vehículo durante unos 10 minutos para permitir que el motor se caliente. Esto permite que el aceite comience a moverse a través del motor. Así es como leer una varilla de nivel de aceite con precisión en condiciones normales de conducción.
Nuevamente, estacione su automóvil en una superficie nivelada y retire la varilla del motor. Límpielo con un trapo, servilleta, toalla de papel o similar. Reemplace la varilla de nivel por completo y espere unos segundos antes de sacarla nuevamente. Examine la línea de llenado en las varillas. Si el nivel de aceite es más alto que la línea de llenado, el aceite de su motor se ha llenado en exceso.
Una vez que haya determinado que tiene demasiado aceite en su vehículo, el siguiente paso es drenar un poco hasta que alcance el nivel adecuado. Sabrá por dónde empezar si ha cambiado su propio aceite, pero si ha sobrellenado el motor porque agregó demasiado cuando estaba bajo, deberá usar una llave de tubo de 3/8 pulgadas para aflojar el tapón de aceite. Deslícese debajo de su vehículo y ubique el cárter de aceite una vez que esté allí.
Busque el perno grande en la parte inferior del cárter de aceite. Ese sería el tapón de aceite que debería buscar. Cuando lo encuentre, coloque un cárter de aceite de plástico debajo del tapón de aceite. Eso no significa el cárter de aceite de su automóvil. Comience a aflojar el tapón de aceite con su llave de tubo. Desea que el aceite de llenado excesivo comience a gotear gradualmente. Deje que gotee hasta que crea que ha drenado suficiente aceite, luego apriételo nuevamente. Corre el riesgo de quitar el tapón de aceite si lo afloja demasiado rápido. En ese punto, todo el aceite de su motor comenzará a gotear. Eso no es lo que quieres. Revise su varilla de nivel nuevamente después de haber drenado un poco de aceite. Si aún está demasiado lleno, vuelva a realizar el proceso. Si drenó demasiado, agregue más aceite hasta que esté en el rango adecuado.
¿Qué pasa si no hay aceite en la varilla de nivel?
La falta de aceite incluso durante dos segundos puede ser desastrosa para un motor. Sin el aceite para mantener las piezas separadas, comienzan a frotarse entre sí y el contacto de metal con metal se produce a altas velocidades. Un motor puede autodestruirse en cuestión de segundos si no está lubricado. Cuando no aparece aceite en la varilla medidora pero la luz de aceite del automóvil no se enciende, lo más probable es que queden al menos dos cuartos de galón. Si la luz se enciende, significa que la bomba de aceite no está recogiendo aceite de la bandeja, lo que hace que no circule aceite y, como resultado, no haya presión de aceite. No importa dónde se encuentre, apague la llave lo antes posible. Una vez que se enciende la luz de aceite, el automóvil no llegará a una estación de servicio.
Un motor se detendrá en cuestión de segundos. Cuando esto sucede, el metal dentro del motor está tan dañado que no se puede reparar. La única solución es un motor nuevo. Revise el aceite de su automóvil con regularidad. Comience revisando el aceite dos veces por semana si el automóvil se conduce con frecuencia. Si el automóvil no tiene fugas ni quema aceite, hágalo cada 500 millas. Si el aceite es normal y no es necesario llenarlo en ninguno de los casos, la siguiente verificación debe realizarse a fin de mes.
Si se determina que el motor no se quema o no tiene fugas de aceite, el límite de tiempo se puede extender. El objetivo es determinar la rapidez con la que el motor consume aceite para que usted no se quede sin aceite. Cambiar el aceite cada 3,000 millas no solo mantiene el aceite y el motor limpios, sino que también detecta cualquier problema inminente o fugas de aceite antes de que se agraven. Muchos fabricantes recomiendan un intervalo más largo entre cambios de aceite y, si bien el aceite no se descompone, se ensucia después de 3,000 millas en todos los vehículos. El aspecto más importante del mantenimiento del automóvil es cambiar el aceite para garantizar que el aceite permanezca limpio y no se acumule en la transmisión.
¿Qué aspecto tiene un buen aceite en una varilla de nivel?
No solo necesita saber cómo leer una varilla medidora de aceite para determinar si está bajo o lleno de aceite, sino que también debe saber cómo se ve el aceite. Las condiciones de conducción, la calidad del combustible, la edad del motor, la calidad del aceite del motor y el clima influyen en la velocidad a la que envejece el aceite del motor. Si su aceite no se cambia a tiempo, se marchitará y no protegerá su motor.
Entonces, examinemos de cerca el aceite en la varilla. El aceite debe tener un aspecto suave, brillante y algo transparente. Es hora de cambiar el aceite si tiene depósitos lodosos o partículas de suciedad granuladas. Lo mismo ocurre si el aceite parece ser demasiado espeso, demasiado oscuro (opaco) o tiene un olor pútrido a queso podrido.
Si aún no está seguro de si necesita un cambio de aceite, pruebe con una prueba de mancha secante. El aceite que se ha oxidado o contaminado perderá tensión interfacial. Colocar una gota de aceite usado de la varilla en la superficie del agua es una prueba simple para determinar la tensión interfacial. Si la gota de aceite se esparce por la superficie del agua en lugar de formar gotas como aceite nuevo, es hora de cambiarlo.
Es importante saber cómo leer una varilla de nivel de aceite correctamente para no sobrellenar el aceite de su motor. Mantenga el nivel de aceite entre los indicadores F y L y estará listo para comenzar. Si está muy cerca o por debajo de la L, deberá agregar aceite o corre el riesgo de agotarse.
La publicación Your Guide to How to Read An Oil Dipstick apareció primero en Cash Cars Buyer.