Los elementos de mantenimiento de automóviles más pasados ​​por alto que debe conocer

Cada vehículo tiene un programa de servicio sugerido por el fabricante, pero desafortunadamente, muchos conductores o propietarios de automóviles a menudo optan por realizar solo los servicios de mantenimiento de automóviles más básicos, como los cambios de aceite. O no quieren que los molesten debido a limitaciones de tiempo o gastos, una cosa es segura: los elementos de mantenimiento del automóvil que se pasan por alto podrían eventualmente significar problemas de automóvil más costosos cuando los problemas podrían haberse evitado. En este artículo, analizaremos en profundidad los elementos comunes de mantenimiento de automóviles que se pasan por alto.

¿Qué mantenimiento común de vehículos se suele pasar por alto?

Higroscópico significa que el líquido de frenos atrae y absorbe la humedad. Incluso en un sistema de frenos sellado, el líquido de frenos puede absorber la humedad del ambiente, reduciendo la temperatura de ebullición del líquido de frenos y exponiendo el sistema de frenos hidráulico al riesgo de oxidación y corrosión. La mayoría de los intervalos de lavado del líquido de frenos los especifica el fabricante. Si su fabricante no especifica, o si lo hace, le recomendamos que lo haga cada tres años o 36,000 millas, lo que ocurra primero.

Uno de los elementos de mantenimiento del automóvil que se pasan por alto es la transmisión de su vehículo. Este importante componente del automóvil ayuda a que el motor "se ponga en marcha" mientras conduce. Independientemente de si tiene una transmisión automática o manual, debe seguir las pautas del fabricante y reparar la transmisión según sea necesario. El mantenimiento de rutina en la mayoría de los vehículos implica desmontar la transmisión, cambiar o limpiar el filtro, inspeccionar y limpiar la bandeja y rellenar el líquido.

El mantenimiento de rutina puede ocasionalmente revelar signos de problemas más profundos que, si se abordan con prontitud, pueden ahorrarle dinero a largo plazo. La frecuencia de servicio recomendada por el fabricante, específicamente cuando se trata de la limpieza del líquido de la transmisión, se enumerará en el manual de su vehículo.

El motor de su vehículo recibe todo el crédito por la potencia, pero no podría moverse sin su transmisión. Ya sea que su automóvil tenga transmisión automática, de variación continua (CVT) o manual, tiene líquido que debe reemplazarse con regularidad.

Los fabricantes de automóviles comenzaron a comercializar automóviles con "líquido de transmisión de por vida" que nunca necesitaba cambiarse para que sus vehículos parecieran de bajo mantenimiento. Si algo suena demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea. Las transmisiones modernas trabajan más duro y en compartimientos del motor más estrechos con menos ventilación que sus predecesoras, por lo que su líquido se degrada con el tiempo. Después de 100,000 millas, los autos que usaban "líquido de transmisión de por vida" tenían una tasa más alta de fallas en la transmisión. Se recomienda que cambie el líquido de la transmisión cada 60,000 millas, más o menos unos miles de millas, si desea que su transmisión dure.

El refrigerante, como el líquido de transmisión automática, se comercializa con frecuencia como un "líquido de por vida". Una vez más, esto no es del todo exacto. Con el uso rutinario, el refrigerante se degrada y el equilibrio del pH se vuelve menos que óptimo, lo que hace que el refrigerante dañe secciones del sistema de enfriamiento o del motor. Cambiar o lavar el refrigerante cada 40,000-60,000 millas es un período decente. Esto debería ayudar a mantener un equilibrio de pH normal en el refrigerante, lo que mantendrá su sistema de enfriamiento saludable.

Otro de los elementos de mantenimiento del automóvil que más se pasa por alto es el mantenimiento del sistema de frenos. Los frenos son la característica de seguridad más importante de cualquier vehículo. Considere lo que sucedería si los frenos no respondieran cuando presionara el pedal horizontal hasta el piso para evitar un accidente. Solicite una revisión a su mecánico durante el mantenimiento de rutina del automóvil si desea que este importante componente continúe frenando (en lugar de romperse). Cuando las pastillas de freno se desgastan demasiado, deben reemplazarse, y las pinzas y los rotores (las partes que aprietan y las que aprietan) deben recibir mantenimiento con regularidad.

Algunos pueden creer que el aire acondicionado del vehículo es una característica "opcional" ". Esas personas claramente no viven en áreas con altas temperaturas, donde la temperatura interior de un automóvil estacionado al sol puede superar los 150 grados en solo 15 minutos. Al igual que en Arizona, no se sorprendería cuando los residentes comiencen a conducir con guantes de cocina. El aire acondicionado no es un lujo para los conductores en regiones cálidas; es una necesidad. Tener su sistema de aire acondicionado inspeccionado por un mecánico capacitado una o dos veces al año ayudará a garantizar que su enfriamiento esté siempre en buen estado de funcionamiento.

Sentarse y no hacer nada es una de las peores cosas que puede hacer su sistema de enfriamiento. Como resultado, la mayoría de los fabricantes recomiendan hacer funcionar su aire acondicionado durante breves períodos de tiempo al menos una vez al mes, incluso en invierno. Simplemente configure la temperatura en CALOR y encienda el sistema. Esto ayudará a mantener lubricadas las partes internas y garantizará que su aire acondicionado esté listo para usar cuando llegue el verano. En un día caluroso, si el aire acondicionado tarda mucho en enfriar el interior de su automóvil, o si no enfría en absoluto, debe hacer que lo examine un mecánico calificado.

Mantener las ruedas de su automóvil o camión alineadas podría facilitar la conducción. Además, una buena alineación prolongará la vida útil de sus neumáticos, mejorará la efectividad de sus frenos y mejorará la seguridad general. Es una buena idea examinar el programa de mantenimiento automático recomendado por el fabricante de su vehículo, pero la mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan que se verifique la alineación de las ruedas cada 20,000 a 30,000 millas.

El costo depende del tamaño del vehículo y si necesita una alineación de dos o cuatro ruedas. Vale la pena señalar que alinear su vehículo puede revelar otras dificultades, como problemas con los sistemas de dirección o frenos. Como resultado, prestar atención a las señales de mala alineación es crucial para la seguridad general y la aptitud para la circulación de su vehículo.

Los filtros de aire de cabina son los encargados de filtrar el aire que ingresa al habitáculo del vehículo desde el exterior. Algunos vehículos tienen un filtro de partículas simple que elimina el polvo y el polen del aire, mientras que otros tienen un filtro de carbón activado que no solo elimina el polvo y el polen, sino también los olores y los contaminantes. El costo de reemplazar estos filtros suele ser bajo y pueden mejorar significativamente la calidad del aire que respira en su automóvil, lo que los convierte en una inversión valiosa.

Por último, los ajustes de las válvulas se incluyen en la lista de elementos de mantenimiento del automóvil que se pasan por alto. A pesar de que la mayoría de los automóviles actuales tienen elevadores de válvulas hidráulicas que se ajustan automáticamente, todavía hay una cantidad sustancial de vehículos en la carretera que tienen elevadores de válvulas mecánicos. Estos elevadores requieren inspecciones periódicas de espacio libre y, si es necesario, modificaciones. En el mejor de los casos, hacer funcionar las válvulas demasiado apretadas o demasiado flojas puede resultar en una pérdida de potencia y eficiencia. Y en el peor de los casos, puede provocar daños graves en el motor, como una válvula quemada.

• Cambio de lubricante de engranajes del eje

¿Qué uso tendrán el motor y la transmisión sin la potencia de movimiento del eje hacia las ruedas? Otro de los elementos de mantenimiento de automóviles que se pasan por alto son los ejes. Todos sus ejes, engranajes y cojinetes deben engrasarse, especialmente si usa su vehículo para tirar, arrastrar o conducir a altas velocidades interestatales.

Debido a que sus ejes no tienen un filtro para cambiar, vaciar el líquido es simple. Puede quitar la cubierta del diferencial para inspeccionarla o usar un equipo de vacío para quitar todo el aceite del diferencial. Saque la mayor cantidad de líquido posible en cualquier escenario.

Desde mediados de la década de 1980, la inyección de combustible ha sido estándar en los vehículos y los inyectores de combustible han comenzado a obstruirse. Los carburadores toleran mejor la suciedad en el sistema de combustible, pero incluso una pequeña cantidad de material atascará las boquillas de pulverización de los inyectores de combustible. A medida que avanza la tecnología, la presión del combustible, la presión de combustión y la inyección directa, su sistema de combustible debe permanecer limpio para mantener la máxima eficiencia y evitar la formación de depósitos. No permita compromisos en términos de potencia, respuesta del acelerador, ahorro de combustible o facilidad de conducción.

Para funcionar, un motor solo requiere combustible, aire y chispa, todo en las proporciones adecuadas. Las bujías, o bujías incandescentes en el caso de un motor diesel, son las que encienden la mezcla de aire y combustible dentro de las cámaras de combustión del motor. Las bujías se degradan con el uso típico, independientemente del tipo de motor. El trabajo extremo, como acarrear o correr, puede acelerar el proceso. El manual del propietario o el manual de servicio original también debe especificar cuándo o con qué frecuencia deben reemplazarse.

• Limpieza de terminales de batería

Los terminales de la batería se vuelven sucios o corroídos con el tiempo como resultado de la suciedad y el lodo debajo del capó. Con frecuencia pierden la capacidad de transferir electricidad de la batería al motor de arranque, y siempre sucede cuando menos se lo espera. Entras en tu coche, giras la llave y escuchas ese zumbido agotado de un motor de arranque que parece que no puede ponerse en marcha. Es posible que el problema no sea una batería descargada, sino conexiones sucias. Se pueden obtener herramientas simples en una tienda local de repuestos para automóviles o en un proveedor en línea para limpiar los terminales rápidamente.

¿Cuáles son las 10 reparaciones básicas del automóvil que todo el mundo debería saber?

1. Cambiar una llanta desinflada: obtener o notar una llanta desinflada en el camino es algo que casi todos los conductores experimentarán. Y de qué sirve una llanta de refacción si no sabes cómo cambiar tú mismo una llanta pinchada.

1. Cambiar las bujías: un componente muy crítico del automóvil que ayuda a encender la gasolina para alimentar su vehículo. Esta reparación de automóvil es fácil de hacer. Simplemente ubique su bujía, desconecte el cable de la bujía, retire la bujía vieja, reemplácela y vuelva a conectar el cable.

1. Cambio de la batería de su automóvil: si bien sus opciones pueden estar restringidas si su automóvil se muere en la carretera, puede comenzar a reemplazarlo en casa. Para comenzar, retire cualquier cubierta protectora de la batería muerta o agotada, desconecte los cables negativos, deslice la abrazadera lejos del poste de la batería, desconecte la abrazadera del cable positivo, retire todos los tornillos, reemplace la batería vieja y vuelva a conectar todas las abrazaderas de cable.

1. Reemplazo de la luz delantera o trasera: esta reparación del automóvil debe completarse lo antes posible porque conducir con una luz trasera rota o un faro delantero es ilegal. Por lo tanto, realmente debe saber cómo reparar este automóvil usted mismo. El nivel de dificultad para cambiar la luz delantera o trasera varía según el modelo de automóvil.

1. Cambio de las escobillas del limpiaparabrisas: las escobillas del limpiaparabrisas están fabricadas con caucho, por lo que después de unos meses de limpiar la nieve, la lluvia y el polvo del parabrisas, se desgastarán gradualmente. Puede reemplazarlos en el taller de un mecánico, pero es igual de sencillo hacerlo usted mismo. Para la gran mayoría de los automóviles en la carretera, el procedimiento de instalación es el mismo.

1. Reemplazo de sus filtros de aire: una vez cada 30,000 millas, esta es una responsabilidad obligatoria. Simplemente abra el capó, ubique la unidad del filtro de aire, retire la tapa del filtro de aire, retire el filtro gastado y limpie la carcasa, vuelva a colocar la tapa e inserte el nuevo filtro.

1. Reemplazo de pastillas de freno: un movimiento de mantenimiento que salva vidas y que requerirá paciencia y precisión.

1. Arranque de un automóvil: cuando parezca que la batería se está agotando y su automóvil se descompone en medio de un viaje, necesitará saber cómo saltar su automóvil. Se requieren cables de puente y un segundo vehículo.

1. Comprobación del nivel de aceite y el cambio de aceite: hágalo usted mismo en lugar de acudir al técnico para su próximo cambio de aceite. Cambiar el aceite en casa puede ser abrumador al principio, pero una vez que lo dominas, lo que te ahorra dinero es solo el mantenimiento de rutina del automóvil.

1. Comprobación de la profundidad de la banda de rodadura: cómprese un medidor de profundidad de la banda de rodadura. Solo cuesta unos pocos dólares y es completamente confiable. Mida la profundidad de la banda de rodadura 1 pulgada desde cada borde y la profundidad de la banda de rodadura central. Todos deberían ser iguales. Su automóvil puede estar desalineado si no lo está.

Si bien hay algunos aspectos de su automóvil que no necesitan mucha atención de manera regular, estos sistemas clave, que tienden a convertirse en elementos de mantenimiento del automóvil pasados ​​por alto, responden al desgaste de manera progresiva, lo que provoca cambios significativos en su automóvil. tiempo si no se corrigen.