Los sensores más comunes utilizados en el motor de su automóvil

El motor de un automóvil puede considerarse el componente central que le da al vehículo la potencia para moverse. Un motor de combustión interna crea pequeñas explosiones contenidas para producir la energía necesaria para el movimiento. Y aunque muchos se refieren a él como el motor de un automóvil, en realidad se compone de varios componentes individuales que funcionan juntos de forma simultánea. Los sensores del motor le dan precisión, asegurando que el motor del automóvil funcione sin problemas a medida que envejece.

El motor de un automóvil está diseñado alrededor de cilindros metálicos sellados. La mayoría de los vehículos hoy en día tienen entre cuatro y ocho cilindros, que están hechos para abrirse y cerrarse precisamente cuando el combustible y el aire entran con una chispa para quemarse internamente, expulsando los gases producidos en el exterior. Si bien hay muchos componentes separados, los esenciales incluyen:

• Bloque de motor – el núcleo del motor
• pistones – transfiere la energía creada por la combustión al cigüeñal para ayudar a propulsar el vehículo
• Cigüeñal – el cigüeñal mueve los pistones hacia arriba y hacia abajo a la velocidad del motor
• Árbol de levas – el árbol de levas regula el tiempo de apertura y cierre de las válvulas, y el movimiento hacia arriba y hacia abajo del cigüeñal para controlar el movimiento de las varillas de empuje y las válvulas.
• Cabeza de cilindro – está unido al motor a través de pernos de cilindro, sellados dentro de la junta de culata. Contiene muchas de las partes internas del motor y controla los conductos que permiten el flujo de aire hacia los cilindros y el escape hacia afuera.
• Correa/cadena de distribución – el árbol de levas y el cigüeñal necesitan una sincronización precisa para funcionar correctamente. La correa/cadena de distribución proporciona la acción.

Si bien cada uno de estos componentes y sistemas están diseñados para funcionar juntos a la perfección, los vehículos modernos también usan sensores para un movimiento más preciso. Los motores de los automóviles modernos tienen hasta 30 sensores independientes para que todo funcione correctamente, controlarlo todo y garantizar un rendimiento óptimo.

No todos los vehículos vendrán con el mismo tipo de sensores. Sin embargo, algunos son más universales, lo que significa que puede encontrarlos en todos los ámbitos. Los sensores más comunes en un motor de automóvil incluyen:

Sensor de nivel de aceite de motor

Uno de los sensores más comunes es el sensor de nivel de aceite del motor. Este sensor mide los niveles de aceite dentro del motor, asegurando que esté funcionando a una capacidad segura. Si el aceite cae por debajo de cierto nivel, el sensor lo detectará e iluminará una luz de advertencia de nivel de aceite en su tablero. Este sensor a menudo se encuentra en la parte inferior del cárter de aceite, lo que requiere drenar el aceite del motor para reemplazarlo.

Sensor de presión de aceite de motor

El sensor de presión de aceite del motor es similar al sensor de nivel de aceite. Mide la presión de aceite de la bomba de aceite. Está ubicado en el bloque del motor, a menudo cerca del filtro de combustible. Estos a menudo pueden agrietarse con el tiempo, lo que puede causar una fuga antes de que funcione mal. En la mayoría de los casos, las personas notan esto cuando se ilumina en el tablero.

Sensor de temperatura del refrigerante

Un sensor de temperatura del refrigerante controla la temperatura del refrigerante, que es una excelente manera de determinar qué tan eficiente es la temperatura general de su motor. Si un motor se calienta demasiado, se pueden producir daños. En los autos más nuevos, esta temperatura del refrigerante controla la temperatura interior y puede apagar el motor si la temperatura sube demasiado.

Sensor de flujo de masa de aire

Este sensor mide la cantidad de aire que fluye hacia el motor. Es un dispositivo computarizado que regula el volumen y la densidad del aire que se mueve por todo el sistema. También asegura que el combustible ingrese al motor al nivel adecuado. Está ubicado en la manguera de admisión entre el múltiple de admisión y el filtro de aire.

Sensores de oxígeno

Los sensores de oxígeno miden la mezcla de aire y combustible del escape y determinan qué tan efectivo es el convertidor catalítico. Un sensor de oxígeno mide la efectividad del aire antes de que ingrese al convertidor catalítico y el otro mide la efectividad después. Si no se realiza un control de emisiones suficiente durante el proceso, lo alerta a través de la luz de verificación del motor en el tablero.

Sensores de golpe

La detonación del motor es un problema grave en los motores de combustión. Se produce cuando la mezcla de aire/combustible en el cilindro no provoca la detonación y el encendido de la bujía. Hay un sensor de detonación para garantizar que el motor no sufra detonaciones o que el proceso de detonación no se encienda correctamente. Un golpe en el motor del automóvil puede causar daños importantes en las partes internas. El sensor de golpe enfoca este proceso y lo alerta sobre un problema potencial.

Sensores de posición del cigüeñal/árbol de levas

La sincronización del motor depende de que el cigüeñal y el árbol de levas se ejecuten en perfecta sintonía. Coloque los sensores de tiempo para asegurarse de que se mueven juntos, siempre sabiendo dónde está el otro. Si esas posiciones están desviadas aunque sea una fracción de un porcentaje, debe saberlo lo antes posible. Tener sensores tanto en el cigüeñal como en el árbol de levas asegura que ambos estén en la posición correcta cada vez que se mueven.

Sensor de velocidad del motor

Este sensor está conectado al cigüeñal y es responsable de monitorear el movimiento giratorio. Esto controla la inyección de combustible, así como la sincronización de cuando el motor funciona. Este sensor garantiza que el automóvil no se detenga ni pierda el control mientras conduce por la carretera.

Sensor de presión absoluta del colector

El sensor de presión absoluta del colector mide la presión en el colector. Además, es compatible con el sensor de flujo de aire masivo al medir la cantidad de aire que ingresa al motor. Esto es fundamental para los motores de inyección de combustible, ya que optimiza la relación aire-combustible para un rendimiento óptimo.

Sensor de temperatura de escape

Según la marca y el modelo de su automóvil, puede tener de uno a cuatro sensores de escape diseñados para medir la temperatura de los gases de escape antes y después del filtro de partículas. Controla las condiciones del motor y reduce eficazmente las emisiones.

Resumen

Si bien estos no son todos los sensores ubicados en todo el compartimiento del motor, es una lista de algunos de los sensores que encontrará en un vehículo. Estos son algunos de los sensores más comunes y es probable que sean con los que tendrá problemas.

Si bien las luces del tablero pueden ser un poco molestas cuando se encienden con frecuencia, están diseñadas para alertarlo sobre los problemas a medida que surgen, antes de que se conviertan en problemas más importantes. Es la manera perfecta de solucionar un problema antes de que tenga la oportunidad de destruir su automóvil.

¿Con qué sensores del motor ha tenido problemas en el pasado?