¿Qué causa el clic del motor y cómo deshacerse de él?
Un motor saludable debería sonar como un jet. Debe escuchar un sonido constante y regular que puede ser agradable para los oídos de los propietarios de automóviles. Cuando esté acelerando, el sonido se hará más fuerte pero el sonido constante permanecerá. Si escucha un tic-tac o un clic en su motor, puede significar que hay un problema que debe solucionarse. Puede ser causado por un problema menor o grave. Puede preguntar, ¿qué causa el clic del motor? Puede ser causado por baja presión de aceite o nivel de aceite, partes del motor pegadas, cojinetes defectuosos, problemas de encendido, piezas sueltas, ventilador del motor defectuoso, fugas de escape, bujías o cables defectuosos y desgaste normal de los componentes.
Estos problemas suelen ser los que provocan el clic del motor. Para deshacerse del sonido de clic que proviene de su motor, tendrá que determinar qué lo está causando exactamente y repararlo de inmediato. Aunque los ruidos de clic suelen ser habituales, es necesario que lo revisen y corrijan, ya que pueden ser causados por algo grave. En este artículo, veremos cada una de las causas de los clics del motor y cómo puede deshacerse de ellas.
¿Qué causa el clic del motor? - ¿Cómo deshacerse del tic-tac del motor?
Cuando descubre que su motor emite un clic o un tic-tac, puede ser alarmante. No debería escuchar sonidos inusuales de su motor. Lo único que desea es escuchar su motor hacer ese satisfactorio ronroneo. Pero, como se mencionó anteriormente, el clic del motor es bastante común. Es causado por un problema menor o por uno muy serio y, en algunos casos, el clic del motor puede ser completamente normal.
Si nota este problema en su automóvil, puede preguntar, ¿qué causa el clic del motor? El clic del motor puede deberse a los siguientes problemas.
- Baja presión de aceite o nivel de aceite
La baja presión de aceite o el nivel de aceite pueden ser las causas del chasquido del motor. Si el sistema tiene una cantidad insuficiente de aceite o presión de aceite, puede provocar que el extremo superior del motor sufra, ya que la gravedad mantendrá el aceite allí más abajo en el motor. Cuando esto sucede, el aceite no llegará a la parte superior del motor y comenzará a escuchar un clic o un tic tac del motor, ya que los componentes no se lubrican lo suficiente.
El sonido de clic del motor que está escuchando puede provenir de los componentes del tren de válvulas del motor, como balancines, elevadores, árboles de levas y ajustadores de levas. La baja presión de aceite también puede hacer que la cadena de distribución produzca sonidos de clic o tic-tac. Si el chasquido del motor se debe a una baja presión o nivel de aceite, debe corregirlo de inmediato, ya que puede provocar un sobrecalentamiento del motor.
Cómo deshacerse de él.
Para corregir este problema, puede comenzar por verificar el nivel de aceite de su automóvil. Asegúrese de que su automóvil esté en un terreno nivelado cuando revise su aceite. Luego localice la varilla medidora de aceite, sáquela, limpie el aceite, vuelva a colocarla y sáquela nuevamente. Debería poder ver su nivel de aceite en la varilla medidora. Un nivel saludable debe estar cerca pero no por encima de la marca completa. Si el nivel de aceite es bajo, rellénelo.
Además de rellenar el aceite, debe determinar por qué su nivel de aceite es bajo. Compruebe si hay fugas debajo del automóvil o debajo del capó. Busque cualquier goteo de aceite o pequeñas manchas de aceite. Si nota pequeñas gotas de aceite en su camino de entrada, debe hacer que lo revisen de inmediato, ya que puede significar que hay una fuga mucho mayor en alguna parte. Es posible que se haya filtrado una gran cantidad de aceite mientras conduce o acelera.
Si el nivel de aceite de su automóvil está bien, puede verificar la presión de aceite. Para hacer esto, tendrá que hacer uso de su medidor de presión de aceite en el grupo de instrumentos de su tablero. Solo asegúrese de que lea al menos 15-20 psi cuando el motor esté inactivo y calentado. Para automóviles con un manómetro de aceite sin números, debe asegurarse de que permanezca verde. Si su aguja está en rojo, verifique el nivel de aceite de inmediato.
Las piezas del motor que se pegan o desgastan a menudo se deben a que estos componentes no tienen aceite. Cuando esto sucede, es lo que hace que el motor haga clic. El ruido puede ocurrir cuando hay un juego excesivo entre la biela y el cigüeñal. Esto da como resultado un contacto de metal con metal que producirá un sonido de clic. Este golpe rítmico generalmente se hace más fuerte cuando el motor acelera. Este problema no cambiará la temperatura del motor, pero sí cambiarán sus RPM.
Cómo deshacerse de él.
Si este problema le sucede a su automóvil, realmente no hay solución para esto, excepto que se reconstruya o reemplace todo el motor. Esto es algo en lo que debe pensar, ya que reemplazar un motor es muy costoso, podría costar más que el valor de mercado de su automóvil. Es posible que desee hablar con su mecánico si reemplazará el motor o comprará un automóvil nuevo.
- Cojinete o accesorios defectuosos
Hay algunos casos en los que un cojinete defectuoso u otro accesorio es lo que hace que el motor haga clic. Los cojinetes también tienden a deteriorarse con el tiempo, lo que puede provocar un movimiento o espaciado que produce el sonido de clic. El sonido que escuchará puede variar dependiendo de qué tan dañado esté el componente.
Cómo deshacerse de él.
Debe determinar qué causa el clic del motor. Para hacer esto, puede encender su motor y escuchar atentamente la fuente del ruido de clic usando un estetoscopio automotriz. Tenga en cuenta que cuando utilice esta herramienta, tenga mucho cuidado. Debe mantenerlo, así como cualquier pieza de su ropa, joyas o cabello, alejados de las partes móviles del automóvil.
Si escucha el ruido y parece que se acerca, no lo pruebe con el estetoscopio de automóvil. Solo tiene que intentar quitarse la correa y hacer funcionar el motor durante aproximadamente 30 segundos a un minuto para determinar si el sonido de clic se ha detenido. Luego apague el motor, deje que se enfríe e inspeccione cada uno de los componentes.
Si ha pasado mucho tiempo desde la última vez que cambió sus bujías, entonces una bujía defectuosa podría ser la causa del chasquido del motor. Si su automóvil no es tan viejo o aún no debe reemplazarse la bujía, el sonido de clic también puede ocurrir cuando la bujía no está colocada de la manera correcta, lo que puede provocar una derivación de los gases de escape y hacer que el motor haga clic. Este problema suele ocurrir cuando realiza una puesta a punto por su cuenta.
Cómo deshacerse de él.
Para corregir este problema, deberá inspeccionar visualmente sus bujías. Asegúrese de que su motor se haya enfriado y esté apagado cuando haga esto. Retire el cable de la bujía y mueva la bujía. Sabrá si está suelto cuando se mueva. Cuando esté suelto, retírelo tirando de él e inspeccione su hilo. Si no hay daños, vuelva a instalarlo y asegúrese de que la bujía esté apretada correctamente. Asegúrese de seguir las recomendaciones del fabricante al apretarlo.
Si ve algún signo de daño o grietas, reemplácelo de inmediato. Si nota que se ha quitado las roscas de la culata durante la inspección, tendrá que quitar la culata para repararla o reemplazarla. A diferencia de la sustitución de la bujía, la extracción de la culata debe realizarla un mecánico.
- Partes sueltas del ventilador del motor
El motor está equipado con algún tipo de ventilador. Cuando este ventilador está dañado, puede provocar un clic o un tic-tac. También hay algunos casos en los que hay algunas piezas sueltas que pueden traquetear y causar el ruido.
Cómo deshacerse de él.
Puede realizar una inspección visual de las aspas y la cubierta del ventilador del motor. Compruebe si hay signos de daño. Compruebe si hay piezas sueltas como los pernos o clips que colocan la cubierta en su lugar en el radiador. Inspeccione de cerca los protectores contra el calor y el polvo, los soportes, las líneas de metal o cualquier otro componente que pueda vibrar y entrar en contacto con otros componentes.
Cualquier fuga en su sistema de escape puede resultar en un motor muy ruidoso. Si hay una fuga en el colector de escape, esto puede causar un clic. Un colector de escape con fugas puede deberse a una junta de culata rota, pernos o espárragos del colector rotos o un colector dañado. Si el chasquido va acompañado de un olor a escape, significa que tiene una fuga.
Cómo deshacerse de él.
Para determinar que su automóvil realmente tiene una fuga de escape, puede acelerar el motor mientras está estacionado. Necesitas conseguir que alcance unas 2.500 rpm. Cuando hace esto y desaparece el ruido de clic, significa que lo más probable es que tenga una fuga de escape. Si el ruido permanece, podría significar que el problema es la presión del aceite.
Para corregir este problema, la reparación que se debe realizar es laboriosa y puede resultar muy costosa. Debe hablar con un mecánico para saber cuánto costará la reparación. Si la factura de reparación es más cara que el valor de mercado de su automóvil, entonces es mejor seguir adelante y vender su automóvil como está.
Las válvulas mal ajustadas pueden ser lo que hace que el motor haga clic. Esto puede suceder ya que cuando el motor gira varias veces, estas válvulas se abren y cierran. También hay un balancín que tiene la función de abrir y cerrar las válvulas. Está controlado por un árbol de levas que tiene una varilla de empuje y tiene que estar a la distancia precisa de la válvula.
Tiene que ser así, ya que estas válvulas se mueven demasiado rápido y a una distancia y tiempo cortos. Si los ajustes no son correctos o precisos, puede provocar que los componentes se muevan y esto puede producir los sonidos de clic.
Cómo deshacerse de él.
Haga que lo revise un mecánico y que le ajusten las válvulas.
- Ruido de funcionamiento normal o debido al desgaste normal
El clic del motor puede suceder y, a veces, es normal, dependiendo del diseño de su motor. También puede ocurrir debido al uso normal. Cuando posee un automóvil que usa inyectores de combustible, el sonido de clic que puede escuchar es normal. Estos inyectores se conocen como válvulas eléctricas portátiles y se abren y cierran rápidamente para permitir la entrada de la cantidad correcta de combustible en la cámara de combustión interna. Es posible que escuche el sonido de un clic cuando estos inyectores se abren y se cierran cuando están inactivos.
Otro sonido de clic que se considera normal es el que proviene de la válvula de purga. Es porque esta válvula se encarga de liberar los humos almacenados en el sistema de admisión del motor donde se quemarán. Puede suceder que cuando realicen su tarea, emitan un sonido de clic.
Las bombas de combustible también pueden emitir un sonido de clic al arrancar. Esto suele suceder con las bombas de combustible eléctricas. Una válvula PCV vieja puede causar un sonido de clic cuando está desgastada o dañada. Para evitar que esto suceda, deberá reemplazar su antigua válvula PCV por una nueva.
El arranque en frío de un motor también puede resultar en un sonido de clic. El sonido puede provenir del pistón, la holgura de la pared del cilindro o las válvulas. Sin embargo, cuando continúe conduciendo y el motor se haya calentado por completo, el sonido desaparecerá lentamente.
¿Qué causa el clic del motor? Puede ser causado por muchos problemas que van desde los menores hasta los mayores. Si su automóvil tiene problemas con el clic del motor, debe repararlo de inmediato para evitar daños adicionales. Sin embargo, en el caso de que el motor haga clic debido a un problema grave, tendrá que decidir si reparará su automóvil y lidiará con costosas facturas de reparación o venderá su automóvil tal como está.