Atornillar el neumático: ¿qué hacer y es peligroso conducir con él?
Sus llantas son susceptibles de que casi cualquier cosa se atasque en la goma, desde un clavo hasta un tornillo. Cuando obtiene un tornillo en el neumático, quiere saber qué hacer a continuación. ¿Debería seguir conduciendo con él o hacer que lo reparen de inmediato? Todas estas son preguntas a las que desea saber la respuesta antes de enfrentarse a la situación.
En esta guía, discutimos lo que debe hacer con el tornillo en el neumático. También analizamos las razones para repararlo frente a por qué podría considerar reemplazarlo. Si opta por repararlo, también le indicamos los pasos a seguir.
Qué hacer con un tornillo en el neumático
Si el tornillo ingresó al neumático cerca o en la pared lateral, debe reemplazarlo. Es posible que pueda agregar aire a la llanta para llevarlo al taller de reparación. Sin embargo, si el tornillo entró en la banda de rodadura del neumático, podría repararse. Hágalo revisar por un profesional si no está seguro.
El tornillo podría estar tapando temporalmente el orificio que se creó. Cada vez que la llanta gira, el tornillo se moverá en el orificio, creando un área más grande que la que comenzó. Cuando esto ocurra, el aire comenzará a filtrarse y el orificio podría volverse irreparable. Además, el neumático podría explotar.
Si hay un silbido saliendo de la llanta, debe detenerse y cambiarla por una de repuesto. Lo último con lo que quiere lidiar es con un reventón cuando intenta llegar a la tienda de neumáticos.
Reparar vs. Reemplazar: Atornillar el neumático
1. Ubicación de la punción
La consideración principal se reduce a dónde se pinchó el neumático. Si el tornillo se introdujo en la banda de rodadura del neumático, es probable que se pueda reparar.
Sin embargo, si el tornillo ha entrado en el costado del neumático, no tiene más opción que reemplazarlo. El problema surge cuando está entre la pared lateral y la banda de rodadura. En la mayoría de los casos, lo mejor es simplemente reemplazar el neumático y estar tranquilo.
RELACIONADO: ¿Qué es un daño en la pared lateral del neumático (y cuándo reemplazar el neumático?)
2. Objeto perforado
Un neumático pinchado por un clavo suele ser más reparable que cualquier otro objeto. El clavo deja un pequeño agujero que es fácil de reparar.
Los tornillos crean más daño porque no son lisos ni rectos como un clavo. Los hilos crean un agujero irregular, lo que dificulta su reparación.
RELACIONADO: Clavo en llanta: ¿es seguro conducir con un clavo en mi llanta?
3. Edad de Tiro
Los neumáticos nuevos son tan susceptibles a los reventones de un tornillo como un neumático viejo. Sin embargo, es más probable que repares el agujero si acabas de instalar el neumático.
Preste especial atención a los costos de una posible explosión. Arruinar el eje y la suspensión o causar un accidente será mucho más costoso que reemplazar un neumático.
4. Nivel de riesgo
¿Qué cantidad de riesgo estás dispuesto a tomar? Si solo está satisfecho con total tranquilidad, debe reemplazar el neumático.
Si está dispuesto a tapar o reparar el agujero, asegúrese de elegir al menos una tienda de buena reputación. Elegir técnicos con experiencia y el equipo adecuado lo ayuda a reducir ligeramente el riesgo.
5. Persona que conduce un automóvil
Su consideración final se reduce a quién conducirá el automóvil con más frecuencia. Si conduce el automóvil, es mucho más fácil correr el riesgo por sí mismo.
Si su cónyuge o abuela conduce el automóvil, es posible que prefiera reemplazar la llanta. Es posible que algunas personas no estén tan equipadas para manejar una explosión si ocurre.
Cómo reparar un pinchazo de neumático
Si elige reparar la llanta, debe llevarla a un taller de llantas calificado. Sin embargo, puede hacerlo usted mismo si tiene la experiencia. También necesitará herramientas especiales, como un kit para cambiar llantas. Aquí hay algunos pasos básicos a considerar:
- Saca el neumático del coche y retíralo de la llanta.
- Retire el tornillo por la cabeza con un juego de alicates. Sáquelo lentamente.
- Rocíe un poco de solución de pulido sobre el orificio de punción.
- Pule el neumático con una máquina y papel de lija. Mover en un movimiento circular.
- Limpie el interior de la llanta con un solvente.
- Aplique cemento de goma sobre el área donde se asentará el parche.
- Retire la parte adhesiva de un parche de neumático radial.
- Pegue el parche en el interior del agujero. Quieres cubrir todo el agujero.
- Se requiere una herramienta rodante para pasar el parche. Enróllelo en todas las direcciones, asegurándose de que se haya tocado todo el parche. Esta herramienta ayuda a eliminar las burbujas de aire del parche para que se adhiera mejor.
- Vuelva a montar el neumático en su llanta e ínflelo.
- Compruebe si hay fugas de aire.
- Vuelva a poner el neumático en el coche. Es mejor vigilarlo de cerca durante los primeros días para asegurarse de que la solución sea sólida.
Las instrucciones serán ligeramente diferentes si el parche utilizado también contiene un tapón. Estos se usan comúnmente en los talleres de neumáticos para reparar pinchazos.
¿Es seguro conducir con tornillo en el neumático?
Cuando el tornillo ingresa por primera vez a su llanta, su preocupación más apremiante es si la presión de aire se mantendrá. Además, debe considerar lo que sucederá si no quita el tornillo del neumático de inmediato. El área puede volverse inestable a medida que conduce sobre ella, lo que lleva a la separación de la banda de rodadura.
Si continúa conduciendo con la llanta con el tornillo adentro, podría terminar causando más daños. Además, la probabilidad de un reventón aumenta si el tornillo se encuentra en la pared lateral de la llanta. Si detecta un tornillo en la pared lateral, a menudo es mejor colocar la llanta de refacción, solo para estar seguro.
Algunas personas eligen cualquier forma de conducir con la llanta pinchada y continúan llenándola de aire. El proceso de pensamiento es que la llanta deberá ser reemplazada de todos modos, por lo que también podrían sacar el valor de su dinero. Eso está bien, excepto que podrías ponerte a ti mismo y a otros en peligro, especialmente si ese agujero se vuelve más grande y la llanta pierde aire repentinamente.
Idealmente, desea reparar el pinchazo de la llanta de inmediato. Si es reparable, puede optar por esa vía. Si es necesario reemplazar el neumático, coloque uno nuevo. El costo que va a gastar ahora no es nada comparado con lo que sucederá si provoca un accidente grave. No se arriesgue.
Costo de reparación de pinchazo de llanta
Si la llanta se puede reparar, podría gastar de $10 a $25. La cita solo debe durar treinta minutos o menos, por lo que tampoco tendrá que esperar la reparación.
Algunas tiendas de llantas cubrirán los pinchazos si agregó cobertura contra riesgos en la carretera cuando compró las llantas. Si tiene el equipo y la experiencia adecuados, también podría abordar la reparación usted mismo. Sin embargo, por el costo, a menudo es mejor confiar en su taller de llantas local para hacer el trabajo.