Clavo en el neumático: ¿qué hacer y es seguro conducir con él?

En algún momento, es probable que se le atasque un pequeño clavo o tornillo en la llanta de su automóvil. Por supuesto, estas situaciones tienden a ocurrir justo después de instalar neumáticos nuevos debido a la Ley de Murphy. Pero, ¿es seguro conducir con un clavo en la llanta?

Analizamos cuándo podría conducir con un clavo en la llanta y qué hacer al respecto. También lo ayudamos a decidir si la reparación o el reemplazo es su mejor opción.

¿Es seguro conducir con un clavo en mi neumático?

Sí, es seguro conducir con un clavo en la llanta si es pequeña y si la llanta está reteniendo aire. Los conductores atropellan clavos todo el tiempo sin darse cuenta. Si es un clavo grande y la llanta pierde aire rápidamente, es mejor remolcarla a un taller de llantas.

A veces, el clavo es pequeño y ni siquiera ha perforado la llanta, y en ese caso, puede quitarlo, pero asegúrese de que no haya llegado a la banda de rodadura de la llanta. Si pinchó el neumático, debe llevarlo a un taller de neumáticos para repararlo lo antes posible.

Aparte de eso, si el neumático está pinchado o reventado, no hay absolutamente ninguna razón para conducir con él. En su lugar, querrá ponerse la llanta de refacción para llegar al taller de reparación local.

Qué hacer si hay un clavo en su neumático

Si tiene una llanta que pierde presión porque se pinchó, deberá tomar medidas rápidas para mantenerse a salvo. Encienda las luces de emergencia y deténgase en un lugar seguro. Realice una inspección visual del neumático para determinar si es seguro conducir o no.

Si el neumático está desinflado, lo mejor es reemplazarlo por uno de repuesto y dirigirse al taller de reparación más cercano. Si no tiene un repuesto o nunca aprendió a cambiar un neumático, debe comunicarse con la asistencia en carretera para que lo remolquen a su instalación local.

Si la llanta no pierde aire, puede ser seguro que conduzca hasta el taller de llantas más cercano. Sin embargo, querrá tener cuidado y tomarse su tiempo.

Algunas personas confían en los selladores, tapones, parches e infladores de neumáticos hechos por ellos mismos, pero estos no están destinados a solucionar el problema de forma permanente. Si elige usar una de las soluciones rápidas poco confiables, solo debe ser para llegar al taller de reparación. Sin embargo, estas soluciones pueden aumentar su factura en el taller de llantas porque también pueden causar más daños a largo plazo.

Reparar o reemplazar un neumático pinchado

Hay algunos casos en los que reparar el neumático podría ser una buena opción. Por otro lado, si el neumático se ha dañado gravemente, desea reemplazarlo. Veamos algunas razones por las que cualquiera de las dos es la mejor opción.

Reparación de un neumático pinchado

Si el área de la punción está en la banda de rodadura, podría repararse. La banda de rodadura es fácil de remendar y no debería comprometer la seguridad de sus neumáticos.

Sin embargo, el agujero debe tener un cuarto de pulgada de grosor o menos para que un parche funcione correctamente. Además, los orificios múltiples deberían tener una separación mínima de 16 pulgadas para que la reparación sea efectiva.

Reemplazo de un neumático pinchado

Hay razones válidas para optar por un reemplazo en lugar de una reparación. Por ejemplo, si el pinchazo se ha producido en el flanco del neumático, su seguridad en la carretera se verá comprometida si repara este neumático.

Además, cualquier agujero de más de un cuarto de pulgada es demasiado grande para repararlo. Si está lidiando con múltiples orificios muy juntos, también querrá reemplazar el neumático.

Señales de un neumático pinchado

¿Puedes darte cuenta si tu coche tiene un neumático pinchado sin comprobar la presión de los neumáticos? Aquí hay 4 signos de un neumático pinchado:

1. Pérdida de presión de aire

La señal más obvia de que el neumático ha sido pinchado es si está perdiendo aire. Puede ver un neumático desinflado con una inspección visual. Si intentas inflar el neumático y vuelve a pincharse, es probable que haya algo dentro.

Además, los vehículos más nuevos vienen con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Este sistema de diagnóstico avanzado le permite saber cuándo uno de los neumáticos está desinflado. Debería ver una alerta de baja presión en su tablero.

2. Cambios de dirección

Si tiene un neumático pinchado, es posible que tenga problemas para conducir en línea recta. La dirección podría sentirse como si estuviera tirando hacia el lado plano.

Si está en sintonía con su dirección, es posible que note problemas antes de que la llanta pierda todo el aire. Esta advertencia avanzada lo ayudará a evitar más daños por conducir con una llanta desinflada.

3. Problemas para acelerar

Cuando la llanta se desinfla, su vehículo tendrá problemas para acelerar. Al principio, puede sentir que necesita más aceleración para que funcione.

Sin embargo, cuando te quedas solo, es posible que no puedas acelerar en absoluto. Esto generalmente se produce cuando el automóvil comienza a circular sobre la llanta en lugar de la llanta.

4. Ruidos extraños

Si la llanta desinflada o pinchada comienza a flexionarse y sobrecalentarse, podría reventarse. Esta liberación rápida de presión de aire puede crear un ruido de golpe o silbido que llama su atención.

Además, la llanta desinflada puede comenzar a golpear la carretera mientras conduce. Cuando esto ocurre, se pone en riesgo a sí mismo y a los demás debido a los restos de neumáticos que quedan en la carretera.

Para evitar estas situaciones peligrosas, lo mejor es que revisen sus llantas cuando haya una señal inicial de problemas. Con una evaluación temprana, podría ser posible salvar su llanta.