¿Por qué mis llantas siempre están desinfladas?


¿Alguna vez ha notado que en sus días más ocupados, es cuando su automóvil parece tener una mente propia? Sabes a lo que me refiero si alguna vez saliste corriendo, llegaste tarde a una reunión y encontraste algo mal en tu automóvil.

Si bien una batería agotada puede detenerlo en seco, no es lo único que puede hacer que llegue tarde. Una mirada a un neumático desinflado le dirá que no irá a ningún lado hasta que esté reparado.

Y si bien una llanta pinchada puede detenerlo hasta que la cambie, ¿qué sucede cuando sale repetidamente con una llanta pinchada? ¿Qué haces cuando tus llantas están siempre pinchadas? ¿Por qué sigue ocurriendo espalda con espalda?

Puede haber varias razones para eso. Repasemos cada uno de ellos para ayudarlo a reducir lo que sucede con su vehículo.

Envejecer

Si bien una llanta que se pincha una vez puede deberse a una variedad de cosas, si sigue sucediendo, hay algo más que sucede con su llanta. ¿Cuándo fue la última vez que reemplazó sus llantas?

Los neumáticos tienen un trabajo muy importante en su vehículo. Te conectan con la carretera, manteniéndote cómodo y seguro mientras conduces. Continuamente están expuestos a todo tipo de cosas: lluvia, aguanieve, nieve, hielo, suciedad, escombros, baches, calor... Te haces una idea. Cada día trae un nuevo conjunto de experiencias. Y sus llantas están diseñadas para absorberlo todo y continuar protegiendo su automóvil.¿Por qué mis llantas siempre están desinfladas?

Los neumáticos están hechos de una variedad de materiales, incluido el caucho. Estos materiales no están diseñados para durar para siempre; eventualmente se desgastarán.

No hay un conjunto de pautas para ayudarlo a determinar exactamente cuándo es eso. Sin embargo, los neumáticos vienen con pautas sugeridas que debe seguir. Un neumático de alto rendimiento puede desgastarse más rápido que uno diseñado para todo tipo de clima. También depende de las condiciones de conducción a las que se enfrenta cada día.

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Si bien puede comenzar determinando cuántas millas ha recorrido con este juego de neumáticos, también debe observar las marcas de desgaste. Los fabricantes de llantas afirman que las llantas deben retirarse oficialmente cuando la profundidad de la banda de rodadura alcanza los 2/32 de pulgada. Si eres amable con tus llantas, pueden durar años. Si conduce agresivamente, puede acortar la curva inmensamente.

Podredumbre seca

La edad puede hacer que sus llantas se degraden con el tiempo. Pero la edad no es lo único que puede salir mal. Si bien la edad, en general, afectará la banda de rodadura de la llanta, la podredumbre seca afectará la pared lateral de la llanta.

La podredumbre seca no se crea a partir de bacterias como lo hace en un bosque. En cambio, la podredumbre seca de su llanta es causada por la edad o la exposición a ciertas condiciones. Incluyen temperaturas extremas, daños por rayos UV, largos períodos de estacionamiento a largo plazo y productos químicos corrosivos.

¿Crees que todo eso describe a Colorado viviendo perfectamente este año? Sí, nosotros también.

La forma de prevenir la pudrición seca es mediante un mantenimiento regular. Revisar las llantas regularmente puede garantizar que estén infladas a los niveles adecuados y que no note problemas con la banda de rodadura de las llantas antes de saltar a la carretera y conducir.

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Si estaciona durante períodos prolongados (como lo hemos estado haciendo aquí en medio de una pandemia), asegúrese de revisar su vehículo periódicamente para asegurarse de que esté en buenas condiciones. Eso incluye encender el automóvil y hacerlo funcionar de vez en cuando para mantener los sistemas en funcionamiento, y verificar que las llantas estén infladas correctamente.

Vástago de válvula

Si recientemente cambió una llanta ponchada, solo para que se vuelva a pinchar unas pocas millas más adelante, es hora de echar un vistazo al vástago de la válvula. El vástago de la válvula le permite regular la presión de los neumáticos. Incluye tanto el núcleo del vástago como la tapa de la válvula. Usted usa el núcleo del vástago para agregar aire a sus neumáticos, mientras que la tapa se usa para sellar la entrada de suciedad y escombros.

Al igual que el propio neumático, el vástago de la válvula puede desgastarse con el tiempo. Y a medida que se produce el daño, puede causar fugas. Inspeccione el vástago de la válvula. ¿Notas alguna grieta? ¿Parece funcionar cuando llenas tus llantas con aire?

Si tiene problemas para regular la presión de los neumáticos, traiga su vehículo y podemos realizar una revisión exhaustiva. Suele ser una buena idea reemplazar los vástagos de las válvulas al momento de invertir en llantas nuevas. Esto garantiza que los materiales utilizados sean frescos y nuevos, listos para funcionar durante miles de millas mientras conduce.

TPMS

Construido dentro del vástago de la válvula hay un pequeño sensor que advierte al sistema de monitoreo de su vehículo sobre posibles problemas. TPMS, el sistema de control de la presión de los neumáticos, está diseñado para realizar un seguimiento de la presión de los neumáticos dentro de cada neumático y proporcionar una señal de advertencia cuando no cumple las directrices del fabricante.

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Debido a que los autos más nuevos están todos computarizados, puede monitorear cualquier cambio en su vehículo simplemente observando atentamente su tablero. Si bien la señal real del tablero puede variar ligeramente de un automóvil a otro, cuando vea un nuevo ícono iluminado, es hora de averiguar qué está mal. Si una luz se enciende y se apaga, podría ser un cambio en las condiciones. Si continúa, es una señal de que algo está cambiando en la forma en que funciona su automóvil. La mejor manera de llegar a la raíz del problema es visitarnos y pedirnos que realicemos una prueba de diagnóstico. Le ayudará a identificar dónde se encuentra el problema, solucionarlo y volver a ponerlo en marcha en un abrir y cerrar de ojos.

¿Estás cansado de cambiar neumáticos? ¿Está cansado de encontrar que su automóvil no está listo para conducir mientras se dirige a un día ajetreado?

Ya sea que se deba a la edad, a la podredumbre seca o a que haya un problema con el sistema de control de la presión de los neumáticos, podemos ayudarlo a identificar el problema y ponerlo nuevamente en marcha en poco tiempo.

¿No es agradable saber que aquí hay un taller local de cuidado de automóviles esperándote? Recibirás respuestas honestas cada vez que pases por aquí. Estamos aquí por tí.

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